SU1638353A1 - Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорани  и может быть использовано на транспортных средствах Целью изобретени   вл етс  повышение надежности пуска двигател  Система содержит аккумул торную батарею 1, стартер 2, реле 3 стартера с замыкающим контактом 4, выключатель 5 стартера, конденсаторную батарею 6, зар дный преобразователь 7 напр жени , разр дный преобразователь 8, блок 9 управлени  разр дным преобразователем напр жени . Реле 3 стартера также содержит размыкающий контакт 10, а разр дный преобразователь 8 напр жени  выполнен в виде двух конденсаторов 11 и 12, переключающего устройства 13 и измерительного реле 14с размыкающим контактом 15. Переключающее устройство 13 может быть выполнено в виде контактов 16-21. Перед пуском конденсаторна  батаре  6 и конденсаторы 11, 12 зар жаютс  от аккумул торной батареи 1 через зар дный преобразователь 7. Конденсаторы 11 и 12 зар жаютс  до напр жени , равного напр жению срабатывани  измерительного реле 14 и соответствующего рабочему напр жению стартера 2. Конденсаторна  батаре  6 зар жаетс  до напр жени , значительно превышающего рабочее напр жение стартера 2. В процессе пуска конденсаторы 11 и 12 попеременно подключаютс  к стартеру 2, причем во врем  разр да одного из конденсаторов другой зар жаетс  от батареи 6. Контакты 16-21 переключаютс  с помощью блока 9 управлени . 3 ил. (Л с

Description

о со

00

со ел

OJ

Изобретение относитс  к двигателест- роению, в частности к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорани , и ожет быть использовано в транспортных редствах.

Цель изобретени  - повышение надежности пуска двигател .

На фиг. представлена электрическа  хема системы пуска; на фиг. 2 - пример выполнени  блоке управлени ; на фиг. 3 - пример выполнени  измерительного реле.

Система э ектростартерного пуска соержит аккумул торную батарею 1. стартер , реле 3 стартера с замыкающим контактом , выключатель 5 стартера, конденсаторную батарею 6, зар дный преобразователь 7 напр жени , разр дный преобразователь 8, причем конденсаторна  батаре  6 подклюена к аккумул торной батарее 1 через зар дный преобразователь 7 напр жени , стартер 2 подключен к конденсаторной баарее б через разр дный преобразователь 8 напр жени  и контакт 4 реле 3 стартера, которое соединено с выключателем 5. Система также содержит блок 9 управлени  разр дным преобразователем напр жени . Реле 3 стартера содержит размыкающий контакт 10, а разр дный преобразователь 8 напр жени  выполнен в виде двух конденсаторов 11 и 12, переключающего устройства 13 и измерительного реле 14 с размыкающим контактом 15. При этом блок 9 управлени  подключен параллельно стартеру 2, выводы переключающего устройства

13подключены к положительным полюсам конденсаторов 11 и 12, замыкающему контакту 4 реле стартера, измерительному реле

14и через размыкающий контакт 15 измерительного реле - к положительному полюсу конденсаторной батареи б, а размыкающий контакт 10 реле стартера включен между положительными полюсами конденсаторов 11 и 12. Переключающее устройство 13 может быть выполнено а виде контактов 16-21, образующих три цепи, кажда  из которых состоит из двух последовательно соединенных размыкающего и замыкающего контактов (16 и 17; 18 и 19; 20 и 21) и включена между положительными полюсами конденсаторов 11 и 12. Точка соединени  контактов 16 и 17 подключена к

замыкающему контакту 4 реле 3 стартера, точка соединени  контактов 18 и 19 - к измерительному реле, а точка соединени  контактов 20 и 21 через размыкающий контакт 15 измерительного реле - к положительному полюсу конденсаторной батареи 6. Блок 9 управлени  разр дным преобразователем напр жени  может быть выполнен в виде компаратора 22, триггера 23 и исполнительного устройства 24. Измерительное реле 14 может быть выполнено в виде компаратора 25 и исполнительного устройства 26. Система может быть также снабжена

выключателем 27 зар да конденсаторной батареи.

Система работает следующим образом. При замыкании выключател  27 начинаетс  зар д конденсаторной батареи 6 от акO кумул торной батареи 1 через зар дный преобразователь 7. Напр жение, до которого зар жаетс  конденсаторна  батаре  6, значительно превышает рабочее напр жение стартера. Одновременно от преобразо5 вател  7 напр жени  через размыкающий контакт 15 измерительного реле 14 и размыкающий контакт 20 переключающего устройства 13 происходит зар д конденсатора 11 и подключенного к нему параллельно че0 рез размыкающий контакт 10 реле 3 стартера конденсатора 12. Напр жение на конденсаторах 11 и 12 контролируетс  измерительным реле 14 через размыкающий контакт 18 переключающего устройства.

5 Когда напр жение на конденсаторах 11 и 12 достигает величины, соответствующей рабочему напр жению стартера 2, переключающее устройство 14 срабатывает и размыкает контакт 15. Зар д конденсаторов

0 11 и 12 прекращаетс . Конденсаторна  батаре  6 продолжает зар жатьс  до высокого напр жени . Дл  пуска ДВС размыкают выключатель 27 зар да и замыкают выключатель 5 стартера. Реле 3 стартера

5 срабатывает, размыка  контакт 10 и замыка  контакт 4. Таким образом, стартер 2 через замыкающий контакт 4 реле стартер а и размыкающий контакт 16 переключающего устройства соедин етс  с конденсатором

0 12. Последний разр жаетс  на стартер 2 и происходит прокрутка двигател  внутреннего сгорани ,

При уменьшении напр жени  на кон-о денсаторе 12, а соответственно и на старте5 ре 2, до определенной величины, при которой частота вращени  стартера 2 недостаточна дл  эффективной прокрутки двигател , блок 9 управлени  срабатывает и дает сигнал на изменение положени  переклю0 чающего устройства 13. В результате этого контакты 16,18 и 20 размыкаютс , а контакты 17, 19 и 21 замыкаютс . Стартер 2 через контакт 4 реле стартера и контакт 17 переключающего устройства подключаетс  к

5 конденсатору 11. Прокрутка ДВС продолжаетс . При этом измерительное реле 14 через контакт 19 переключающего устройства соедин етс  с разр женным конденсатором 12, в результате чего контакт 15 замыкаетс  и конденсатор 12 зар жаетс  от конденсаторной батареи 6. Когда напр жение на конденсаторе 12 достигнет соответствующей величины, измерительное реле 14 срабатывает , размыка  контакт 15.

При уменьшении напр жени  на конденсаторе 11 до определенной величины срабатывает блок 9 управлени , размыка  ко.нтакты 17, 19, 21 и замыка  контакты 16, 18 и 20. При этом стартер 2 снова подключаетс  к конденсатору 12, а конденсатор 11 начинает зар жатьс  от конденсаторной батареи 6.

Продолжительность прокрутки ДВС определ етс  количеством энергии, запасенной в конденсаторной батарее 6.

Claims (2)

1. Формула изобретени  1. Система электростартерного пуска двигател  внутреннего сгорани , содержаща  аккумул торную батарею, стартер, реле стартера с замыкающим контактом, выключатель стартера, конденсаторную батарею , зар дный и разр дный преобразователи напр жени , причем конденсаторна  батаре  подключена к аккумул торной батарее через зар дный преобразователь напр жени , стартер подключен к конденсаторной батарее через разр дный преобразователь напр жени  и контакт реле стартера, которое соединено с выключателем стартера, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности пуска, система снабжена блоком управлени  разр дным преобразователем, реле стартера снабжено размыкающим контактом, а разр дный преобразователь напр жени  выполнен в виде двух конденсаторов, переключающего устройства и измерительного реле с размыкающим контактом, при этом блок управлени  подключен параллельно стартеру, выводы переключающего

   устройства подключены к положительным полюсам конденсаторов, замыкающему контакту реле стартера, измерительному реле и через размыкающий контакт измерительного реле к положительному полюсу

   конденсаторной батареи, а размыкающий контакт реле стартера включен между положительными полюсами конденсаторов.
2. 2. Система по п. 1,отличающа с  тем, что переключающее устройство выполнено в виде контакторов, образующих три цепи, кажда  из которых состоит из двух последовательно соединенных размыкающего и замыкающего контактов и включена между положительными полюсами конденсаторов , причем средн   точка первой цепи подключена к замыкающему контакту реле стартера, средн   точка второй цепи - к измерительному реле, а средн   точка третьей через размыкающий контакт измерительного реле - к положительному полюсу конденсаторной батареи.

   Редактор С.Лисина

   Составитель А,Журавлев Техред М.Моргентал

   I

   Рог. 3 Корректор С.Шевкун