SU1596122A1 - Способ зар да конденсаторной батареи в системе электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани и система дл его осуществлени - Google Patents
Способ зар да конденсаторной батареи в системе электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани и система дл его осуществлени Download PDFInfo
- Publication number
- SU1596122A1 SU1596122A1 SU884495870A SU4495870A SU1596122A1 SU 1596122 A1 SU1596122 A1 SU 1596122A1 SU 884495870 A SU884495870 A SU 884495870A SU 4495870 A SU4495870 A SU 4495870A SU 1596122 A1 SU1596122 A1 SU 1596122A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- starter
- battery
- capacitor battery
- diode
- capacitor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано в транспортных средствах и стационарных установках с автономным источником питани ограниченной мощности и энергоемкости. Целью изобретени вл етс повышение экономичности системы электростартерного пуска. Система пуска содержит аккумул торную батарею 1, конденсаторную батарею 2, стартер 3, блок 4 коммутации по меньшей мере с одним замыкающим контактом 5, выключатель 6 стартера, схему 7 зар да конденсаторной батареи и устройство 8 ее включени , одновибратор 9, компаратор 10, элемент ИЛИ 11, диод 12 и дополнительное реле 13 с контактами 14 и 15. Система позвол ет использовать энергию, накапливающуюс в стартере 3 во врем работы, дл зар да конденсаторной батареи 2. Это достигаетс тем, что после размыкани контакта 5 блока 4 конденсаторна батаре 2 подключаетс к стартеру 3 через диод 12 и контакты 14 и 15 дополнительного реле 13. Реле 13 отключаетс после исчезновени тока через диод 12. 2 с.п.ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение может быть использовано в транспортных средствах и стационарных установках с автономным источником питания ограниченной мощности и энергоемкости. Целью изобретения является повышение экономичности системы электростартерного пуска. Система пуска содержит аккумуляторную батарею 1, конденсаторную батарею 2, стартер 3, блок 4 коммутации по меньшей мере с одним замыкающим контактом 5, выключатель 6 стартера, схему’ 7 заряда конденсаторной батареи и устройство 8 ее включения, одновибратор 9, компаратор 10, эЛемент ИЛИ 11, диод 12 и дополнительное реле 13 с контактами 14 и 15. Система позволяет использовать энергию, накапливающуюся в стартере 3 во время работы, для заряда конденсаторной батареи 2. Это достигается тем, что после размыкания контакта 5 блока 4 конденсаторная батарея 2 подключается к стартеру 3 через диод 12 и контакты 14 и 15 дополнительного реле 13. Реле 13 отключается после исчезновения тока через диод 12. 2 с.п.ф-лы, 1 ил.
1596122 А1
3
1596122
4
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к пусковым системам двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано на транспортных средствах и стационарных установках с автономным источником питания ограниченной мощности и энергоемкости.
Цель изобретения - повышение экономичности системы электростартерного пуска.
На чертеже представлена схема системы электростартерного пуска, реализующая предлагаемый способ заряда конденсаторной батареи, .
Система пуска содержит аккумуляторную батарею 1, конденсаторную батарею 2, стартер 3, блок 4 коммутации, имеющий по меньшей мере один замыкающий контакт 5, выключатель 6 стартера, схему 7 заряда конденсаторной батареи и устройство 8 ее включения, одновибратор 9, компаратор 10, элемент 11 ИЛИ с двумя входами, диод 12 и дополнительное реле 13 с замыкающими контактами 14 и 15, причем стартер 1 подключен к конденсаторной батарее 2 через замыкающий контакт 5 блока коммутации, конденсаторная батарея 2 подключена к аккумуляторной батарее 1 через схему 7 заряда, устройство 8 включения которой также подключено к аккумуляторной батарее 1, выключатель 6 стартера установлен между аккумуляторной батареей 1и блоком 4 коммутации, отрицательный вывод стартера через диод и первый замыкающий контакт 14 дополнительного реле подключен к положительному полюсу конденсаторной батареи 2, отрицательный полюс которой через второй замыкающий контакт 15 дополнительного реле подключен к положительному выводу стартера 3, входы компаратора 10 подключены каноду и катоду диода 12, один вход элемента ИЛИ 11 подключен к выходу компаратора 10, другой - через одновибратор 9 к выключателю 6 стартера, а выход элемента ИЛИ 11 подключен к дополнительному реле 13. Согласно описанному примеру выполнения системы пуска блок 4
коммутации содержит также замыкающий контакт 16, включенный между положительным полюсом аккумуляторной батареи 1 и отрицательным полюсом конденсаторной батареи 2, схема 7 заряда конденсаторной ч батареи выполнена в виде преобразователя
17 напряжения, подключенного к аккумуляторной и конденсаторной батареям 1 и 2 с помощью контактов 18 и 19 устройства 8 включения, которое представляет собой реле 20, соединенное с аккумуляторной батареей 1 через выключатель 21 преобразователя напряжения.
Система работает следующим образом. Перед пуском замыкается выключатель
21 преобразователя напряжения, реле 20 срабатывает и замыкает контакты 18 и 19. При этом конденсаторная батарея 2 подключается к аккумуляторной батарее 1 через преобразователь 17. Происходит заряд конденсаторной батареи 2 до требуемого значения напряжения, после чего выключатель 21 размыкается.
При замыкании выключателя 6 стартера срабатывает блок 4 коммутации. При этом аккумуляторная и конденсаторная батареи 1 и 2 соединяются последовательно через контакт 16, а стартер подключается к конденсаторной батарее 2 через контакт5. Происходит пуск двигателя внутреннего сгорания.
После окончания пуска двигателя размыкается выключатель 6 стартера. При этом в соответствии с описываемым способом с помощью контакта 5 разрывается цепь разряда конденсаторной батареи 2 на стартер 3. Одновременно запускается одновибратор 9 и на выходе элемента ИЛИ 11 вырабатывается сигнал, приводя щий к срабатыванию дополнительного реле 13. Контакты 14 и 15 дополнительного реле 13 замыкаются и отрицательный вывод стартера 3 через диод 12 соединяется с положительным полюсом конденсаторной батареи 1, а положительный вывод стартера - с отрицательным полюсом конденсаторной батареи 2. За счет энергии, запасенной в магнитном поле обмоток стартера 3, в полученной цепи возникает электрический ток. Конденсаторная батарея 2 при этом заряжается. Протекание процесса заряда контролируется компаратором 10, который прй наличии падения напряжения на диоде 12 вырабатывает сигнал высокого уровня. В результате на выходе элемента ИЛИ 11 поддерживается напряжение, удерживающее дополнительное реле 13 во включенном состоянии после исчезновения напряжения на выходе одновибратора 9. После окончания процесса заряда конденсаторной батареи 2 от стартера 3 реле 13 обесточивается, контакты 14 и 15 размыкаются. После этого с помощью выключателя 21 конденсаторная батарея 2 Снова подключается к источнику питания, в предлагаемой системе выполненному в виде аккумуляторной батареи 1 и преобразователя 17 напряжения.
Claims (2)
- Формула изобретения1. Способ заряда конденсаторной батареи в системе электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания путем ее подключения к источнику питания с последующим разрядом при работе стартерного515961226электродвигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, после окончания работы стартерного электродвигателя энергия, накапливающаяся в последнем во время его работы, используется для заряда конденсаторной батареи.
- 2. Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания, содержащая аккумуляторную батарею, конденсаторную батарею, стартер, блок коммутации, имеющий по меньшей мере один замыкающий контакт, выключатель стартера, схему заряда конденсаторной батареи и устройство ее включения, причем стартер подключен к конденсаторной батарее через замыкающий контакт блока коммутации, конденсаторная батарея подключена к аккумуляторной батарее через схему заряда, устройство включения которой также подключено к аккумуляторной батареей авыключатель стартера установлен между аккумуляторной батареей и блоком коммутации, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, она снабжена одновибратором, компаратором, элементом ИЛИ с двумя входами, диодом и дополнительным реле с двумя замыкающими контактами, при этом отрицательный вывод стартера через диод и первый контакт дополнительного реле подключен к положительному полюсу конденсаторной батареи, отрицательный полюс которой через второй контакт дополнительного реле подключен к положительному выводу стартера, входы компаратора подключены к аноду и катоду диода, один вход элемента ИЛИ подключен к выходу компаратора, другой через одновибратор- к выключателю стартера, а выход элемента ИЛИ подключен к дополнительному реле.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884495870A SU1596122A1 (ru) | 1988-10-20 | 1988-10-20 | Способ зар да конденсаторной батареи в системе электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани и система дл его осуществлени |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884495870A SU1596122A1 (ru) | 1988-10-20 | 1988-10-20 | Способ зар да конденсаторной батареи в системе электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани и система дл его осуществлени |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1596122A1 true SU1596122A1 (ru) | 1990-09-30 |
Family
ID=21404926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884495870A SU1596122A1 (ru) | 1988-10-20 | 1988-10-20 | Способ зар да конденсаторной батареи в системе электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани и система дл его осуществлени |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1596122A1 (ru) |
-
1988
- 1988-10-20 SU SU884495870A patent/SU1596122A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N; 1199968, кл. F 02 N 11/08, 1984. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR0169478B1 (ko) | 전원장치 | |
SU1596122A1 (ru) | Способ зар да конденсаторной батареи в системе электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани и система дл его осуществлени | |
SU1638354A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
GB2364452A (en) | Auxiliary battery control for a starter motor | |
RU2027063C1 (ru) | Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания | |
SU1665061A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1753007A1 (ru) | Электрооборудование двигател внутреннего сгорани | |
SU1265391A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1467246A2 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1265388A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1456632A2 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1521902A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1263900A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1671944A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1265389A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1495489A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1638353A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
CN218929386U (zh) | 高寒高海拔地区机动车辅助启动系统 | |
SU1193286A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1665063A1 (ru) | Устройство электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
RU2126909C1 (ru) | Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания | |
SU1193284A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1673751A1 (ru) | Схема электрооборудовани двигател внутреннего сгорани | |
SU1739066A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани | |
SU1193288A1 (ru) | Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани |