SU1193288A1 - Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , содержаща  аккумул торную батарею , стартер, выполненный в виде электрической машины посто нного тока , нормально открытые контакты в депи стартера и выключатель стартера, отличающа с  тем, что, с целью повьшени  надежности пуска, она снабжена конденсаторной батареей, соединенной отрицательным полюсом с отрицательным полюсом стартера, а положительным через нормально разомкнутые контакты стартера с его полржительным полюсом, преобразователем напр жени  с вьтр мителем, размещенным между аккумул торной батареей и конденсаторной батареей, переключателем управлени  пуском с нормально замкнутыми контактами, размещенными между положительным полюсом аккумул торной батареи и преобразователем напр жени , и выключаi телем зар да конденсаторной батареи, размещенным между отрицательными полюсами аккумул торной и конденсаторной батарей, причем конденсаторна  батаре  положительным полюсом соединена при помощи переключател  управлени  пуском с нормально открытыми контактами стартера. /t СЗ I Т Y

Description

Изобретение относитс  к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорани  и может быть использовано на передвижных и стационарных установках и устройствах, где примен ютс  двигатели внутреннего сгорани  и где необходим их частый пуск. Цель изобретени  - повьшение надежности пуска, снижение веса и габаритов аккумул торной батареи и экономи  дефицитных материалов, иду щих на производство аккумул то1эов. На чертеже показана предлагаема  система. Система электростартерного пуска содержит аккумул торную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины посто нного тока, конденсаторную батарею 3, пре образователь 4 напр жени  с вьтр мителем , переключатель 5 управлени  пуском и выключатель 6 стартера. Переключатель 5 управлени  пуском имеет нормально замкнутые контакты размещенные между положительным по люсом 8 аккумул торной батареи 1 и преобразователем 4, и нормально отк рытые, контакты 9, размещенные между положительным полюсом конденсаторной батареи 3 и стартером 2. Отрица тельньШ полюс 10 аккумул торной батареи I подсоединен к массе посре ством выключател  11 зар да конден саторной батареи. Система работает следующим образом . При включении выключател  11 зар да конденсаторной батареи 3 преобразователь 4 напр жени  начинает работать, т.е. преобразовьюать напр жение аккумул торной батареи 1 в 82 более высокое, одновременно выпр мл   его. От преобразовател  4 происходит питание конденсаторной батареи 3, котора  зар жаетс . При включении выключател  6 стартера 2 преобразователь 4 срабатьшает и его контакты 9 замыкаютс , стартер приходит во вращение,осуществл   прокрутку, а затем и пуск двигател . При включении выключател  6 стартера схема приходит в исходное положение дл  зар да конденсаторной батареи, а при выключении выключател  11 зар да аккумул торна  батаре  полностью отключаетс  от системы пуска. Предлагаема  система повышает надежность пуска при низких температурах , так как электрические характеристики конденсаторов практически не завис т от температуры, одновременно уменьшаетс  вес и габариты системы пуска, так как по вл етс  возможность применить аккумул торную батарею меньшей емкости. Схема позвол ет пускать двигатель при частично разр женной батарее, так как электростартер питаетс  непосредственно от конденсаторной батареи, котора  может зар жатьс  сколь угодно малым током. Еще большее снижение веса системы пуска, а именно снижение веса и габаритов конденсаторной батареи, обеспечивает преобразователь напр жени , так как энерги  зар женной конденсаторной батареи пропорциональна квадрату электрического напр жени . Например, увеличив напр жение конденсаторной батареи вдвое, можно уменьшить вес емкости, а следовательно , вес и габариты конденсаторной батареи в 4 раза.

Claims (1)

1. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая аккумуляторную батарею, стартер, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, нормально открытые контакты в цепи стартера и выключатель стартера, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности пуска, она снабжена конденсаторной батареей, соединенной отрицательным полюсом с отрицательным полюсом стартера, а положительным через нормально разомкнутые контакты стартера с его положительным полюсом, преобразователем напряжения с выпрямителем, размещенным между аккумуляторной батареей и конденсаторной батареей, переключателем управления пуском с нормально замкнутыми контактами, размещенными между положительным полюсом аккумуляторной батареи и преобразователем напряжения, и выключателем заряда конденсаторной батареи, S размещенным между отрицательными полюсами аккумуляторной и конденсаторной батарей, причем конденсаторная батарея положительным полюсом соединена при помощи переключателя управления пуском с нормально открытыми контактами стартера.

   1 193288