SU1622211A1

SU1622211A1 - Устройство дл передачи на локомотив сигналов управлени

Info

Publication number: SU1622211A1
Application number: SU884427601A
Authority: SU
Inventors: Юрий Иосифович Полевой; Наталья Агаповна Кравцова
Original assignee: Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority date: 1988-02-29
Filing date: 1988-02-29
Publication date: 1991-01-23

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожной автоматике и может быть использовано в системах интервального регулировани движени поездов. Цель изобретени - повышение надежности. Дл этого в цепи реле включени электромагнитного клапана установлены контакты 13.1, 10.1 соответственно реле 13 контрол заполнени счетчика и обратного повторител 10 повторител 8 импульсного реле. 4 ил.

Description

Фиг. 4

Изобретение относитс к железнодорожной автоматике и может быть использовано в системах интервального ре улирова- нич движени поездов.

Цель изобретени - повышение надежности .

На фиг. 1 показана зависимость скорости поезда от рассто ни до светофора с учетом ограничени скорости; на фиг. 2 - схема приемника сигналов; на фиг. 3 - варианты включени контактов реле в цепь электромагнитного клапана; на фиг. 4 - принципиальна схема части приемника сигналов .

Устройство содержит уложенный на пути шлейф с переменными шагами 1.1, 1.2, 1.3, 1,4, подключенный к источнику 2 питани , расположенному у светофора 3. Устройство также содержит расположенные на локомотиве мультивибратор 4 с переключателем 5, подключенный к приемнику б, к выходу которого подключено импульсное реле 7 с контактом 7.1, повторитель 8 импульсного реле г, контактами 81. и 8.2, пр мой повторитель 9 повторител импульсного реле с контактом 9,1, обратный повторитель 10 повторител 8 импульсного реле с контактом 10 1, реле 11 включени электромагнитного клапана с контактами 11.1, 11.2 и 11.3, включение которых в цепи электромагнитного клапана показаны на фиг. 3, счетчик 12, к выходу которого подключено реле 13 с контактом 13.1, а к установочному входу подключен источник питани через кнопку 14, причем реле, повторители и счетчик подключены к источнику питани с полюсами 15 и 16.

Устройство работает следующим образом .

При движении поезда без превышени скорости реле 7 работает в импульсном режиме так же, как и его повторитель 8. Если скорость поезда выше допустимой, то реле 7 работает в импульсном режиме, а его повторитель 8 не успевает переключать свой контакт в цепи пр мого и обратного повторителей , которые обестачиваютс и разрывают цепь реле включени электромагнитного клапана. Переключатель 5 в цепи мультивибратора измен ет частоту импульсов мультивибратора 4 в зависимости от веса поезда (он имеет столько позиций, сколько весовых категорий поездов предусмотрено ), причем при легком поезде врем импульса мало и с увеличением веса врем импульса мультивибратора увеличиваетс . Количество срабатываний повторител 8 зависит от веса поезда, конфигурации шлейфа и скорости поезда Если скорость поезда

дл данного веса и дл данного плана пути превышает допустимую, то счетчик 12 переполн етс и возбуждаетс реле 13, которое своим контактом обрывает цепь подачи импульсов на счетчик 12 и реле 11, в цепи которого включен фронтовой контакт 10.1, который периодически в момент интервала мультивибратора, когда приемник не работает и кратковременно обесточиваютс реле 7, повторители 8-10 обрывают цепь этого реле, но реле 11 за счет замедлени (при отсутствии превышени скорости, когда обрыв цепи реле 11 происходит кратковременно ) удерживает корь прит нутым. Тыловой

контакт 10.1 периодически приводит счетчик в исходное состо ние, не дава ему переполн тьс . Кнопка 14 обеспечивает исходное состо ние счетчика после экстренного торможени .

Дл обеспечени безопасности движени поездов и надежности действи предлагаемого устройства на локомотиве предусматриваетс три аналогичных комплекта.

25

Claims

Формула изобретени

Устройство дл передачи на локомотив сигналов управлени , содержащее уложенный вдоль пути шлейф, св занный с генератором , блок приема частотных сигналов с частотными приемниками на выходах, реле включени электромагнитного клапана, счетчик импульсов, св занный с источником питани , кнопку включени и переключатель , отличающеес тем, что, с целью повышени надежности, оно снабжено подключенным к выходу счетчика импульсов реле контрол заполнени счетчика, реле повторителем частотного приемника, пр мым повторителем повторител частотного приемника, в цепь питани которого включен первый фронтовой контакт реле повторител частотного приемника, обратным повторителем повторител частотного приемника , в цепь питани которого включены последовательно соединенные фронтовой контакт пр мого повторител частотного приемника и тыловой контакт реле повторител частотного приемника, мультивибратором с регулируемой частотой сигнала, выход которого подключен к входу блока приема частотных сигналов, при этом в цепь реле выключени электромагнитного клапана включены последовательно соединенные

фронтовой контакт обратного повторител частотного приемника и тыловой контакт реле контрол заполнени счетчика, последний из которых, включенный последовательно с вторым фронтовым контактом реле повторител частотного приемника, пода )

5)

М 2

Фиг 1

i0.1

/0.3