SU1611775A1

SU1611775A1 - Дешифратор дл рельсовой цепи

Info

Publication number: SU1611775A1
Application number: SU894636932A
Authority: SU
Inventors: Юрий Иосифович Полевой; Анатолий Филиппович Хохлов; Виктория Евгеньевна Тямаева
Original assignee: Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority date: 1989-01-12
Filing date: 1989-01-12
Publication date: 1990-12-07

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожной автоматике и может быть использовано в устройствах интервального регулировани движени поездов. Цель изобретени - повышение надежности. Указанна цель достигаетс тем, что путевое реле 2 при сваривании контакта 1 отключаетс контактом 3.1 вспомогательного реле 3. 1 ил.

Description

Изобретение относится к железнодо( рожной автоматике и может быть использовано в устройствах интервального регулирования движения поездов.

Цель изобретения - повышение надеж( ности.

На чертеже приведена принципиальная схема устройства.

Дешифратор для рельсовой цепи содержит контакт 1 импульсного путевого реле, включенный в цепь включения обмоток г путевого реле 2 и вспомогательного реле 3 с контактом 3.1, диоды 4 и 5, включенные в цепь обмотки реле 2, диод 6 включен в цепь реле 3, а также в цепь включены резисторы 7 и 8, причем источник питания в цепи реле имеет отрицательный полюс 9 и положительный полюс 10.

Устройство работает следующим образом.

При свободном путевом участке (статическое состояние) контакт 1 импульсного путевого реле периодически замыкается в цепи питания путевого реле 2 и вспомогательное реле 3. При этом оба реле удерживают свои якоря.за счет замедления.

При занятии путевого участка контакт 1 импульсно-путевого реле размыкает цепь питания путевого реле 2. При этом реле 3 продолжает удерживать якорь. За счет контакта 3.1 схема непрерывно получает питание. Обрыв, цепей диодов 4-6, а также резисторов 7 и 8 приводит к обесточиванию путевого реле 2. Пробой диода 6 вызывает выключение реле 3 и обесточивание дешифратора посредством контакта 3.1. Пробой диода 4 при отсутствии диода 5 при свободной рельсовой цепи приведет к импульсному режиму работы путевого реле 2 (с учетом замедления: это реле практически будет обесточено), а при занятой рельсовой цепи может быть дан контроль ложной свободности. Для устранения этого недостатка диоды 4 и 5 берутся с пробивным напряжением 300 В (напряжение питания схемы 12В) и допустимым током 10А (реальный ток цепи 0,01 А). Для большей гарантии может быть установлено три - четыре аналогичных диода. В качестве реле 2 и 3 использованы реле типа АНШМ2-76С. резисторы 7 и 8 имеют сопротивления до 100 Ом, напряжения источника питания — 12В.

При сваривании контакта 1 путевое реле 2 будет обесточено контактом 3.1 вспомогательного оеле 3.

Claims

Формула изобретения

Дешифратор для рельсовой цепи, содержащий путевое реле, один из выводов обмотки которого связан с одним из полюсов источника питания через тыловой контакт импульсного путевого реле, параллельно которому подключен его фронтовой контакт, связанный с одним из выводов обмотки вспомогательного реле, диоды и один из резисторов, отличающийся гем, что, с целью повышения надежности, другой вывод обмотки путевого реле через один из диодов, катодом соединенный с обмоткой реле, подключен к фронтовому контакту импульсного путевого реле и через один из резисторов - к другому полюсу источника питания, который через другой резистор подключен к тыловому контакту импульсного путевого реле и другому выводу вспомогательного реле, первый вывод обмотки которого через другой диод, анодом соединенный с обмоткой, подключен к фронтовому контакту импульсного путевого реле, между, последним из которых и первым полюсом источника питания включен фронтовой контакт вспомогательного реле.