SU1606654A1

SU1606654A1 - Гидравлический механизм перемещени угольного комбайна

Info

Publication number: SU1606654A1
Application number: SU884620168A
Authority: SU
Inventors: Николай Иванович Пальчак; Арон Рувимович Агранат; Фридрих Маркович Аккерман
Original assignee: Горловский Машиностроительный Завод Им.С.М.Кирова
Priority date: 1988-12-14
Filing date: 1988-12-14
Publication date: 1990-11-15

Abstract

Изобретение относитс к горной промышленности, а именно к гидравлическим механизмам перемещени угольных комбайнов. Цель - повышение надежности в работе механизма перемещени комбайна. Гидравлический механизм перемещени угольного комбайна включает гидравлический насос 1, соединенный с ним магистрал ми 2 гидравлический двигатель (ГД) 3, выходной вал 4 которого через редуктор 5 кинематически св зан с ведущим элементом 6 движител , наход щимс в зацеплении с рейкой 7. С гидравлическим насосом 1 посредством дополнительных магистралей 9 соединен ГД 8. Выходной вал 10 ГД 8 кинематически соединен со звеном 11 тормозного приспособлени . Последнее выполнено в виде черв чной самотормоз щейс пары, звено 12 которой кинематически соединено с выходным валом 4 ГД 3. Рабоча жидкость насосом 1 подаетс к ГД 3, 8. Вращение от ГД 8 через звень 11, 12 передаетс на редуктор 5. Основна мощность передаетс от ГД 3 через редуктор 5 на ведущий элемент 6 в виде цевочного колеса. Ведущий элемент 6 обкатываетс по рейке 7 и перемещает угольный комбайн вдоль забо . 1 ил.

Description

-I

pia

12

ill /

о:

о

Oi О5

сд

4

О

|1|7 | У И

где п мин - минимальна частота вращени основного гидравлического двигател 3;

/12 - минимальна частота вращени дополнительного гидравлического двигател 8;

IH2 - передаточное число звеньев черв чной пары.

Установка самотормоз щейс черв чной пары с приводом от дополнительного двитель 8 посредством дополнительных магистралей 9 соединен с гидравлическим насосом 1. Выходной вал 10 дополнительного гидравлического двигател 8 кинематиИзобретение относитс к горной промышленности , а именно к гидравлическим механизмам перемещени угольных комбайнов.

Цель изобретени - повышение надежности работы механизма перемещени комбайна .

На чертеже изображен гидравлический механизм перемещени угольного комбайна.

Гидравлический механизм перемещени угольного комбайна включает гидравлический насос 1, соединенный с ним магист- 10 гател 8 параллельно с основным двига- рал ми 2 основной гидравлический двига- телем 3 и редуктором 5 позвол ет пере- тель 3, выходной вал 4 которого через ре- давать основную мощность без значитель- дуктор 5 кинематически св зан с веду- ных потерь, так как цилиндрические зубча- щим элементом 6 движител , наход щим- тые колеса редуктора 5 имеют более высо- с в зацеплении с рейкой 7 движите- .g кий КПД чем черв чные. Так как через л . Дополнительный гидравлический двига- черв чную пару передаетс мощность, меньша в f 11-12 раз, то черв чна пара имеет небольшие габариты и абсолютные потери мощности в этом зацеплении минимальны. Применение в качестве тормозного прически соединен со звеном 11 тормозно- 20 способлени черв чной самотормоз щейс го приспособлени , которое выполнено в виде пары наиболее полно удовлетвор ет услови- черв чной самотормоз щейс пары, звено 12 м работы механизма перемещени . Выбор которой кинематически соединено с выход- в качестве элемента управлени дополни- ным валом 4 основного гидравлического дви- тельного гидравлического двигател обеспе- гател 3.чивает значительное упрощение коиструкГидравлический механизм перемещени ции и повыщение надежности системы управ- работает следующим образом.

Рабоча жидкость подаетс насосом 1 к двигател м 3 и 8, соединенным параллельно магистрал ми 2 и 9. Вращение от дополнительного двигател 6 через звень 11 20 и 12 черв чной пары передаетс на редуктор 5. Основна мощность передаетс от двигател 3 через редуктор 5 на ведущий элемент 6, выполненный в виде цевочного колеса.

Ведущий элемент 6 обкатываетс по рей- 35 св зан с ведущим элементом движител ке 7 и перемещает угольный комбайн вдолькомбайна, и тормозное приспособление, огзабо .личающийс тем, что, с целью повышени

надежности его в работе, он снабжен до- Функцию тормозного приспособлени вы-полнительным гидравлическим двигателем с полн ют звень 11 и 12 черв чной пары, авыходным валом, а тормозное приспособ- дополнительный двигатель 8 задает скорость 40 ление выполнено в виде черв чной само- и направление вращени черв чной пары. тормоз щейс пары, звень которой кинелени механизма перемещени угольного комбайна.

Claims

Формула изобретени

Гидравлический механизм перемещени угольного комбайна, включающий гидравлический насос, соединенный с ним магистрал ми гидравлический двигатель, выходной вал которого через редуктор кинематически

При этом параметры основного 3 и дополнительного 8 гидравлических двигателей должны быть выбраны исход из следующей зависимости:

45

матически соединены с выходным валом соответственно основного и дополнительного гидравлических двигателей, при этом дополнительный гидравлический двигатель посредством дополнительных магистралей соединен с гидравлическим насосом параллельно основному гидравлическому двигателю.

nZjuuM.

/лш г 11-12

где п мин - минимальна частота вращени основного гидравлического двигател 3;

/12 - минимальна частота вращени дополнительного гидравлического двигател 8;

IH2 - передаточное число звеньев черв чной пары.

Установка самотормоз щейс черв чной пары с приводом от дополнительного двигател 8 параллельно с основным двига- телем 3 и редуктором 5 позвол ет пере- давать основную мощность без значитель- ных потерь, так как цилиндрические зубча- тые колеса редуктора 5 имеют более высо- кий КПД чем черв чные. Так как через черв чную пару передаетс мощность, меньша в f 11-12 раз, то черв чна пара имеет небольшие габариты и абсолютные потери мощности в этом зацеплении минимальны. Применение в качестве тормозного приспособлени черв чной самотормоз щейс пары наиболее полно удовлетвор ет услови- м работы механизма перемещени . Выбор в качестве элемента управлени дополни- тельного гидравлического двигател обеспе- чивает значительное упрощение коиструк ции и повыщение надежности системы управ-

лени механизма перемещени угольного комбайна.

Формула изобретени

Гидравлический механизм перемещени угольного комбайна, включающий гидравлический насос, соединенный с ним магистрал ми гидравлический двигатель, выходной вал которого через редуктор кинематически

матически соединены с выходным валом соответственно основного и дополнительного гидравлических двигателей, при этом дополнительный гидравлический двигатель посредством дополнительных магистралей соединен с гидравлическим насосом параллельно основному гидравлическому двигателю.