SU1375241A1

SU1375241A1 - Коробка передач транспортного средства

Info

Publication number: SU1375241A1
Application number: SU864111735A
Authority: SU
Inventors: Олег Казимирович Довнар; Василий Васильевич Амельянчик; Анатолий Тихонович Скойбеда; Александр Адамович Черкас; Александр Иванович Бобровник
Original assignee: Белорусский Политехнический Институт
Priority date: 1986-06-12
Filing date: 1986-06-12
Publication date: 1988-02-23

Abstract

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач, используемым на самоходных машинах, т-аких как автомобили , тракторы и др. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем обеспечени бесступенчато регулируемых скоростей движени транспортного средства. Коробка передач транспортного средства содержит тормоз, в котором ведомые элементы 16, 17 установлены относительно корпуса 1 с возможностью вращени , а св зь тормоза с корпусом 1 выполнена в виде зубчатого венца 18, установлен на ведомом элементе тормоза , и подвижной зубчатой муфты 19, расположенной на валу, св занном с элементом пздропередачи 22, и снабженной двухпозиционным управл ющим механизмом. При этом в первой позиции управл ющего механизма зубчата муфта 19 св зана с венцом 18 ведомых элементов тормоза и корпуса 1 , а во второй - с венцом 18 ведомых элементов тормоза. 1 ил. (Q W

Description

со сд to

N.

13

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач, используемым на самоходных машинах, таких как авто- мобили, тракторы и др.

Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем обеспечени бесступенчато регулируемых скоростей движени транспортного средства.

На чертеже показана кинематическа схема коробки передач.

Коробка передач транспортного средства содержит корпус 1, входной вал 2, св занный с двигателем 3, выходной вал 4, св занный с движителем 5. Планетарный механизм 6, установленный между входным 2 и выходным 4

валами, выполнен, например, в виде , двух коронных шестерен 7 и 8 с помощью муфт 9 и 10 св занных с входным валом Z, двух солнечных шестерен 11 и 12 и водила 13, св занного с выходным валом 4, Возможно и другое выполнение планетарного механизма. Солнечные шестерни 11 и 12 снабжены тормозами, ведущие элементы 14 и 15 которых св заны с данными солнечными шестерн ми, а ведомые 16 и 17 св заны между собой и установлены с возможностью вращени относительно корпуса 1. На наружной поверхности зедо-мых элементов 16 и 17 выполнен зубчатьш венец 18, Кроме того, коробка передач снабжена подвижной зуб чатой муфтой 19, установленной на валу 20, св зываемом с элементом 21 гидропередачи 22, в данном случае с мотором, питаемым от другого элемента гидропередачи 22 - насоса 23. Возможно « другое выполнение гидропередачи 22. Подвижна зубчата муфта 19 снабжена двухйозиционным управл ющим механизмом, при этом в первой позиции управл ющего механизма зубчата муфта 19 св зана с венцом 1В и корпусом i и во второй позиции управл ющего механизма зубчата муфта св зана только с венцом 18 (выходит из зацеплени с корпусом 1).

Коробка передач транспортного средства работает в режиме ступенчатого изменени скорости движени транспортного средства и режиме бесступенчато регулируемых скоростей движени транспортного средства.

Дл обеспечени режима ступенчатого изменени скорости движени

5

0

5

0

5

0

5

транспортного средства посредством управл ющего механима муфта 19 включаетс в ее первую позицию, при этом зубчатый венец -18, и, следовательно, ведомые элементы 16 и 17 тормоза св - зьшаютс с корпусом, т.е. останавливаютс . В зависимости от варианта включени фрикционных устройств планетарного механизма 6 ступенчато измен етс его передаточное отношение, чтр обеспечивает ступенчатые скорости движени транспортного средства, в данном случае .п ть передач.

Claims

И дл получени режима бесступенчатого регулировани скорости движени транспортного средства посредством управл ющего механизма муфта 19 включаетс в ее вторую позицию, при этом зубчатьй венец 18 и ведомые элементы 16 и 17 тормоза св зываютс с мотором 21 гидропередачи 22. В зависимости от варианта включени фрикционных устройств ступенчато измен етс передаточное отношение планетарного механизма бив зависимости от передаточного отношени гидропередачи 22 производитс бесступенчата корректировка передаточного отношени планетарного механизма 6, что обеспечивает бесступенчатое регулирование скоростей двилсени транспортного средства, в данном случае в четырех поддиапазонах. Формула изобретени

Коробка передач транспортного средства , содержаща корпус, входной вал, св занный с двигателем,выходной вал св занный с движителем,установленный между входным и вькодным валами планетарный механизм, и по крайней мере один тормоз, ведущие элементы которого св заны с одним из звеньев планетарного механизма, а ведомые - с корпусом, отличающа с тем, что, с целью расширени функциональных возможностей путем обеспечени бесступенчато регулируемых скоростей движени транспортного средства , она снабжена гидропередачей и подвижной зубчатой муфтой с двух- позиционным управл ющим механизмом, при этом ведомые элементы тормоза Установлены относительно корпуса с возможностью вращени , а его св зь с корпусом выполнена в виде зубчатого венца на ведомом элементе тормоза , через подвижную зубчатую муфту св занного с валом, соединенным с

31375241

элементом гидропередачи, причем в ведомых элементов тормоза и корпусом, первой позиции управл ющего механиз- во второй - с венцом ведомых эле- ма зубчата муфта св зана с венцом ментов тормоза.