SU1765035A2 - Трансмисси транспортного средства - Google Patents
Трансмисси транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1765035A2 SU1765035A2 SU874258475A SU4258475A SU1765035A2 SU 1765035 A2 SU1765035 A2 SU 1765035A2 SU 874258475 A SU874258475 A SU 874258475A SU 4258475 A SU4258475 A SU 4258475A SU 1765035 A2 SU1765035 A2 SU 1765035A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- drive
- crown
- clutch
- additional
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
- F16H37/042—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement
- F16H37/046—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement with an additional planetary gear train, e.g. creep gear, overdrive
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
1
(61) 1699821
(21)4258475/11, 4258473/11
(22)22.06.87 (46)30.09.92. Бюл. №36
(71)Запорожский автомобильный завод Коммунар, Мелитопольский моторный завод и Луцкий автомобильный завод
(72)В.П.Стешенко, А.А.Баранов, С.А.Фими- чев, А.Г.Загорко, А.Е.Чимерис и Б.С.Гвоздик (56) Авторское свидетельство СССР
№ 1699821, кл. В 60 К 17/08, 1986.
(54) ТРАНСМИССИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
(57) Изобретение относитс к транспортному машиностроению. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей за счет осуществлени привода дополнительных агрегатов. Вал дополнительных механизмов расположен с противоположной относительно первичного вала основной коробки стороны и соединен непосредственно с водилом. Предложенна конструкци позвол ет иметь привод дополнительных механизмов, действующий как при движении транспортного средства, так и при неподвижном транспортном средстве , и имеющий два режима работы
Изобретение относитс к трансмисси м транспортных средств, на шасси которых установлено технологическое оборудование или дополнительные агрегаты, приводимые двигателем транспортных средств
Цель изобретени - расширение функциональных возможностей трансмиссии автомобил за счет осуществлени отбора мощности на дополнительные агрегаты.
На чертеже изображена кинематическа схема трансмиссии.
Трансмисси располагаетс в картере 1, который выполнен раздельным. Входной вал 2 дополнительного планетарного редуктора , установленный с возможностью вращени в картере 1, одним концом соединен с ведомым элеметом 3 сцеплени , а другим - с солнечной шестерней 4, обеспечива их совместное вращение и передачу крут щего момента от силовой установки к ведущим колесам.
Пустотелый или целый первичный вал 5 основной коробки передач с закрепленными или выполненными заодно ведущими шестерн ми 6, 7, 8 и 9 установлен соосно входному валу 2.
С концом первичного вала 5 соединено водило 10 планетарного редуктора, на ос х 11 которого установлены с возможностью вращени сателлиты 12.
Коронна шестерн 13 планетарного редуктора, охватывающа сателлиты, имеет венец 14 дл установки переключающей муфты 15 планетарного редуктора. На води- ле 10 выполнен соответствующий венцу 14 коронной шестерни 13 венец 16 На картере 1 закреплен венец 17, соответствующий венцу 14.
Вторичный вал 18 основной коробки передач несет свободно установленные с возможностью вращени ведомые шестерни 19 - 22 и закрепленные на нем ступицы 23 и 24 с венцами 25 и 26, соответственно дл
VI
О
ел о
со ел
1ЧЭ
установки переключающих муфт 27 и 28 основной коробки передач.
Ведомые шестерни 19-22 имеют соответственно венцы 29 - 32, соответствующие венцам ступиц их переключающих муфт.
Вторичный вал 18 основной коробки св зан с ведущей шестерней 33 главной передачи, при этом ведуща шестерн главной передачи может быть как цилиндрической , так и любого другого типа.
Водило 10 дополнительно снабжено отключаемым устройством, содержащим зубчатый венец 34 и крышку 35 картера, в которой установлена переключающа муфта 36 со ступицей 37. Ступица 37 закреплена на валу 38 привода дополнительных механизмов , например, водометного движител .
Дл включени привода дополнительных механизмов при отключенной ходовой части транспортного средства муфту 36 привода дополнительного механизма перемещаем вправо до соединени с зубь ми венца 34 водила. Далее, в зависимости от необходимой скорости вращени привода дополнительных механизмов переключающа муфта 15 соедин етс с венцом 17 картера или с венцом 16 водила. В зависимости от положени переключающей муфты 15 привод дополнительных механизмов вращаетс с оборотами двигател , если муфта соединена с венцом 16 водила и с замедлением частоты вращени , если соединена с венцом 17 картера. При этом крут щий момент от силовой установки передаетс через ведомый элемент 3 сцеплени и входной вал 2 планетарного редуктора на солнечную шестерню 4, закрепленную на входном валу 2. Солнечна шестерн 4 через сателлиты 12 приводит во вращение водило 10, которое через зубчатый венец 34 и переключающую муфту 36 передает крут щий момент валу 38 привода дополнительных механизмов через ступицу 37.
Включение привода дополнительных механизмов совместно с движением транспортного средства может осуществл тьс двум способами:
1.подключение привода дополнительных механизмов на ходу;
2.начало движени с включенным приводом дополнительных механизмов,
Подключение привода дополнительных механизмов на ходу осуществл етс следующим образом: например, дл движени на первой передаче переключающа муфта 15 перемещаетс вправо, тем самым блокирует коронную шестерню 13 от вращени . Затем перемещением переключающей муфты 27 вправо соедин ют венец 29 ведомой шестерни 19 с венцом 26 ступицы 24, закрепленной на вторичном валу 18. При плавном включении сцеплени с силовой установкой крут щий момент от силовой установки передаетс через ведомый элемент 3 сцепле5 ни и входной вал 2 планетарного редуктора на солнечную шестерню 4, закрепленную на входном валу 2.
Солнечна шестерн 4 вращает наход щиес в зацеплении с ней сателлиты 12, а
0 так как коронна шестерн 13 неподвижна, то сателлиты 12, враща сь на ос х 11 водила 10, обегает солнечную шестерню, увлека водило, а с ним и первичный вал 5 основной двухвальной коробки передач в ту же сторо5 ну, но с замедлением частоты вращени .
Вместе с первичным валом 5 вращаетс ведуща шестерн 6 первой передачи и наход ща с с ней в зацеплении шестерн 19, соединенна с вторичным валом, таким об0 разом крут щий момент передаетс на вторичный вал 18, а с него ведущей шестерне 33 главной передачи и далее к ведущим колесам .
Затем дл включени привода дополни5 тельных механизмов на ходу муфту 36 перемещаем вправо дл соединени с зубь ми венца 34, При этом крут щий момент силовой установки после водила будет также передаватьс на привод дополнительных
0 механизмов, как описано выше. Аналогично устройство работает и при включении остальных передач.
Отличие заключаетс в том, что при движении транспортного средства на второй
5 передаче муфта 27 перемещаетс влево и соедин ет венцы 30 и 26. На третьей передаче - муфта 28 перемещаетс вправо и соедин ет венцы 25 ступицы 23 с венцом 31 ведомой шестерни 21, а на четвертой - пе0 ремещением муфты 28 влево и соединением венцом 32 и 25. При всех пониженных передачах привод дополнительных механизмов вращаетс с замедлением частоты вращени по сравнению с оборотами двигател .
5 При движении транспортного средства на повышенных скорост х, т.е. на 5, 6, 7, 8 передачах, привод дополнительных механизмов вращаетс с повышенными оборотами , соответствующими оборотам
0 двигател , так как при этом муфта 15 блокирует планетарный редуктор, соедин венец 16 водила с венцом 14 коронной шестерни.
Конструкци позвол ет при включен5 ном приводе дополнительных механизмов и отключенной ходовой части начать движение , автономно включив передачи трансмиссии , аналогично вышеописанному. Данна конструкци позвол ет иметь
привод дополнительных механизмов, действующий как при движении транспортного средства, так и при неподвижном транспортном средстве, и имеющий по крайней мере , два рабочих режима.
Claims (1)
- Формула изобретени Трансмисси транспортного средства по авт.св. № 1699821, отличающа са в л ц, г s-ШП(-г т I I /- f 1д / i/-V11Т Т JI- .ГС -ЖТЧЛ ГЧWlrо15UW#J/утем, что. с целью оасширени функциональных возможностей за счет осуществлени двухрежимного привода дополнительных агрегатов, вал привода дополнительных ме- ханизмов через управл емую муфту св зан с водилом.Т Т JI- .ТЧЛ ГЧUWда
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874258475A SU1765035A2 (ru) | 1987-06-22 | 1987-06-22 | Трансмисси транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874258475A SU1765035A2 (ru) | 1987-06-22 | 1987-06-22 | Трансмисси транспортного средства |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1699821 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1765035A2 true SU1765035A2 (ru) | 1992-09-30 |
Family
ID=21309500
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874258475A SU1765035A2 (ru) | 1987-06-22 | 1987-06-22 | Трансмисси транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1765035A2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2562442A1 (de) * | 2011-08-24 | 2013-02-27 | MAN Truck & Bus AG | Schaltgetriebe, insbesondere für einen Antriebsstrang in Kraftfahrzeugen, Schienenfahrzeugen oder dergleichen |
-
1987
- 1987-06-22 SU SU874258475A patent/SU1765035A2/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2562442A1 (de) * | 2011-08-24 | 2013-02-27 | MAN Truck & Bus AG | Schaltgetriebe, insbesondere für einen Antriebsstrang in Kraftfahrzeugen, Schienenfahrzeugen oder dergleichen |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR900001637B1 (ko) | 연속 가변변속기 | |
US4392394A (en) | Engine-gear arrangement for vehicles, in particular passenger cars | |
US4685354A (en) | Transmission with a speed reducer and gear shifter | |
US4138906A (en) | Power distributing apparatus for vehicles | |
CN101450607A (zh) | 混合动力驱动系统及其驱动方法 | |
FR2538488B1 (fr) | Groupe d'entrainement pour vehicule automobile, comportant un axe principal geometrique pour l'arbre principal du moteur et un axe principal parallele pour l'arbre de sortie d'une boite de vitesses du type a trains planetaires | |
EP0081260B1 (en) | Transmission, in particular for a vehicle, provided with a hydrodynamic torque converter | |
CA2598778C (en) | Continuously variable constant mesh epicycle transmission | |
US4919007A (en) | Continuously variable transmission with forward and reverse gearing | |
US4583426A (en) | Continuous torque transmission with manual transmission and converter | |
SU1765035A2 (ru) | Трансмисси транспортного средства | |
US20180281580A1 (en) | Transmission Assembly for a Hybrid Vehicle | |
SU1699821A1 (ru) | Трансмисси транспортного средства | |
JP2563629B2 (ja) | 四輪駆動車用パワートレーン | |
SU1375241A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
SU1595701A1 (ru) | Многоступенчата коробка передач | |
US2471669A (en) | Power-transmitting device | |
US4635744A (en) | Four-wheel drive automotive vehicle | |
SU1437260A1 (ru) | Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства | |
SU1155475A1 (ru) | Передача дл самоходной машины | |
SU1641658A2 (ru) | Коробка передач | |
SU1716219A1 (ru) | Планетарна коробка передач | |
US2671349A (en) | Automatically operating change-speed gear | |
KR950026718A (ko) | 차량용 무단 변속장치 | |
SU1161743A1 (ru) | Коробка перемены передач |