SU1381011A1

SU1381011A1 - Гидроходоуменьшитель транспортного средства

Info

Publication number: SU1381011A1
Application number: SU864123147A
Authority: SU
Inventors: Олег Казимирович Довнар; Василий Васильевич Амельянчик; Петр Александрович Стецко
Original assignee: Производственное объединение "Минский тракторный завод им.В.И.Ленина"
Priority date: 1986-09-23
Filing date: 1986-09-23
Publication date: 1988-03-15

Abstract

Изобретение относитс к области транспортного машиностроени , в частности к гидроходоуменьшител м, используемым дл получени пониженных технологических скоростей движени тракторов и аналогичных машин. Цель изобретени - распшрение функциональ ных возможностей путем обеспечени транспортному средству по крайней мере одной дополнительной посто нной скорости движени . Гидроходоуменьши- тель транспортного средства содержит гидронасос 7, кинематически св занный с двигателем 1, гидромотор 12, кинематически св занный с движителем 2, и устройство регулировки величины подачи рабочей жидкости от гидронасоса в гидромотор. Кинематическа св зь гидронасоса с двигателем вьшол- нена в виде двух шестерен, одна из которых 8 жестко .установлена ча валу гидронасоса, а друга 10 - с возможностью перемещени относительно промежуточного вала 11 и св зана с входной шестерней 3, а кинематичес- g ка св зь гидромотора с. движителем вьг- полнена в виде двух шестерен, одна из которых 13 установлена с возможностью перемещени относительно вала гидромотора, а друга 15 - с возможностью вращени относительно промежуточного вала и св зана с выходной шестерней 4, при этом перемещаемые шестерни снабжены сблокированным двухпозиционным механизмом управлени 19. 1 ил. (Л 00 00

Description

( Ь

LJ

Изобретение относитс к транспорт ному мапиностроению, в частности к гидроходоуменьгаител м, используемым дл получени пониженных технологи- ческих скоростей движени тракторов и аналогичных машин.

Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем обеспечени транспортному средству по крайней мере одной дополнительной посто нной скорости движени .

На чертеже приведена схема предлагаемого устройства.

Транспортное средство содержит двигатель 1, движитель 2, св занную с двигателем 1 и входную шестерню 3, св занную с движителем 2 выходную шестерню А. Возможна установка между двигателем I и входной шестерней 3, а также движителем 2 и выходной шестерней 4 коробок передач 5 и 6. Основными элементами гидроходоумень- шител вл ютс гидронасос 7, кинематическа св зь которого с двигателе I вьшолнена в виде шестерни 8, жестко закрепленной на валу 9 гидронасоса 7, и шестерни 10, установленной с .возможностью перемещени относительно промежуточного вала 11 и св зан- ной с входной шестерней 3, а также гидромотор 12, кинематическа св зь которого с движителем 2 выполнена в виде шестерни 13, установленной с возможностью перемещени относитель- но вала 1А гидромотора 12, и шестерни 15, установленной с возможностью вращени относительно промежуточного вала 11, и св занной с выходной шестерней А. В предложенной схеме при- менены гидронасос 7 и гидромотор 12 посто нного объема, дл которых в качестве устройства регулировки величины подачи рабочей жидкости от гидронасоса 7 в гидромотор 12 высту пает регулируемый дроссель 16, установленный между нагнетательной магистралью 17 и гидробаком 18. Возможно выполнение одной или двух гид- Ромашин с регулируемым объемом. Кро- ме того, подвижные шестерни 10 и 13 снабжены сблокированным двухпозицион ным механизмом 19 управлени .

Предложенный гидроуменьшитель транспортного средства работает еле- дующим образом.

Положение механизма 19 управлени соответствует режиму бесступенчатых пониженных технологических скоростей

5

с

5 0 0 5 0 5 Q

5

движени транспортного средства. Кру- т щий момент при зтом от двигател 1 через входную 3 шестерню, шестерню 10 и шестерню 8 подаетс на гидронасос 7, который приводит гидромотор 12 со скоростью, определ емой пропускной способностью дроссел 16, после которого крут щий момент на движитель 2 передаетс через шесте1г- ни 13, 15 и выходную 4 шестерню.

Дл получени режима дополнительной посто нной скорости движени тран спортного средства (или скоростей) В1 лючаетс втора позици механизма 19 управлени , дл чего он перемещаетс вправо. Шестерн 10 при этом выходит из зацеплени с шестерней 8 н св зываетс с шестерней 15, а тестер н 13 выходит из зацеплени с шестерней 15. Крут щий момент от двигател 1 на движитель 2 передаетс через входную 3 шестерню, шестерню 10, 15 и выходную 4 шестерню. Гидронасос 7 и гидромотор 12 при этом вращени не получают, что исключает их выход из стро или их повьш1енные изиосы, а также повышает КПД гидроходоумень- шител в режиме посто нной скорости движени транспортного средства. При наличии дополнительных коробок передач 5 и 6, установленных между двигателем 1 и входной 3 шестерней, а также движителем 2 и выходной 4 шестерней , число передач,, обеспечиваемых предложенным гидроходоумвньшите- лем, определ етс числом силовых цепей между двигателем 1 и движителем 2, создаваемых данными коробками передач 5 и 6. Выключаетс предложенный гидроходоуменьшитель из работы за счет вывода выходной 4 шестерни из зацеплени с шестерней 15 и св зи с входной 3 шестерней.

Claims

Формула изобретени

Гидроходоуменьшитель транспортного средства, содержащий гидронасос, кинематически св занный с двигателем , гидромотор, кинематически св занный с движителем, и устройство регулировки величины подачи жидкости от гидронасоса в гидромотор, отличающийс тем, что, с целью расширени функциональных возможностей путем обеспечени транспортному средству по крайней мере одной дополнительной посто кной скорости

313810114

движени , кинематическа св зь гид-ным двухпозиционным механизмом упр н- ронасоса с двигателем вьшолнена влени , в первой позиции которого виде двух шестерен, одна из которыхподвижна шестерн кинематической жестко установлена на валу гидронасо- ,св зи идронасоса с двигателем св - са, а друга - с возможностью переме-зана с шестерней, установленной на щени относительно промежуточноговалу гидронасоса, а подвижна тестер- вала и св зана с входной шестерней,н кинематической св зи гидромотора а кинематическа св зь гидромотора сс движителем - с шестерней, устаноп- движителем вьтолнена в виде двух шес 1оленной с возможностью вращени отно- терен, одна из которых установленасительно промежуточного вала, и во с возможностью перемещени относи-второй позиции которого подвижна тельно вала гидромотора, а друга -шестерн кинематической св зи гидро- с возможностью вращени относительнонасоса с двигателем св зана с тестер- промежуточного вала,и св зана с вы- isней, установленной с возможностью ходной шестерней, при этом перемеща-вращени относительно промежуточного емые шестерни снабжены сблокирован-вала.