SU1561819A3 - Система блокировки дл автомобил в передаче на переднюю и заднюю оси с непрерывным приводом на все колеса - Google Patents

Система блокировки дл автомобил в передаче на переднюю и заднюю оси с непрерывным приводом на все колеса Download PDF

Info

Publication number
SU1561819A3
SU1561819A3 SU874202103A SU4202103A SU1561819A3 SU 1561819 A3 SU1561819 A3 SU 1561819A3 SU 874202103 A SU874202103 A SU 874202103A SU 4202103 A SU4202103 A SU 4202103A SU 1561819 A3 SU1561819 A3 SU 1561819A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
planetary
ring gear
continuous
wheel drive
drive shaft
Prior art date
Application number
SU874202103A
Other languages
English (en)
Inventor
Пич Херманн
Original Assignee
Др.Инж.Х.Ц.Ф.Порше Аг (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Др.Инж.Х.Ц.Ф.Порше Аг (Фирма) filed Critical Др.Инж.Х.Ц.Ф.Порше Аг (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU1561819A3 publication Critical patent/SU1561819A3/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/16—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of differential gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/10—Differential gearings with gears having orbital motion with orbital spur gears
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/348—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed
    • B60K17/35—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed including arrangements for suppressing or influencing the power transfer, e.g. viscous clutches
    • B60K17/3505—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed including arrangements for suppressing or influencing the power transfer, e.g. viscous clutches with self-actuated means, e.g. by difference of speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/10—Differential gearings with gears having orbital motion with orbital spur gears
    • F16H2048/104—Differential gearings with gears having orbital motion with orbital spur gears characterised by two ring gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)
  • Nitrogen Condensed Heterocyclic Rings (AREA)
  • Dc Machiner (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к автомобилестроению. Цель изобретени  - уменьшение поперечных габаритов и повышение КПД передачи. Система блокировки состоит из планетарной передачи и тормозного устройства, воздействующего на водило этой планетарной передачи. Планетарна  передача составлена из входной коронной шестерни 8, жестко соединенной с приводным валом 6, установленной коаксиально р дом на подшипниках, жестко соединенной с ведомым валом 13 выходной коронной шестерни 9 с несколько меньшим числом зубьев, а также из нескольких наход щихс  одновременно в зацеплении с обеими коронными шестерн ми вращающихс  вместе с водилом планетарных колес 20. 3 ил.

Description

Фиг.1
Изобретение относитс  к автомобилестроению .
Цель изобретени  - уменьшение поперечных габаритов и повышение КПД передачи.
На фиг. 1 показана схема привода на все колеса автомобил ; на фиг. 2 - система блокировки на все колеса, продольный разрез; на фиг. 3 - раз- рез А-А на фиг. 2.
Установленный вблизи передней оси 1 на автомобиле приводной двигатель 2 с пристроенной к нему коробкой 3 переключени  передач привода через коническое зубчатое колесо 4 и ведомое плоское коническое зубчатое колесо 5 приводит переднюю ось 1. От конического зубчатого колеса 4 приводной вал 6 идет к закрепленному на нем шлицевым соединением 7, имеющим внутреннее зубчатое зацепление, колесу входной коронной шестерни 8 планетарной передачи
Коаксиально входной коронной шее- терне 8, р дом с ней установлена на подшипниках выходна  коронна  шестерн  9, котора  запрессована в месте посадки на боковой поверхности 10 корпуса 11, плотно охватывающего систему блокировки. Снаружи на правой торцовой стороне 12 корпуса 11 находитс  ведомый вал 13, который через коническое зубчатое колеса 14 и плоское коническое зубчатое колесо 15 приводит заднюю ось 16 автомобил . Соосно с ведомым валом 13 через левую торцовую сторону 17 корпуса 11 проходит приводной вал 6, упирающийс  в подшипники 18 и 19 с левой 17 и правой 12 торцовых сторон корпуса 11.
С входной коронной шестерней 8 и выходной коронной шестерней 9 наход тс  в зацеплении одновременно три планетарных колеса 20, которые поме- щены симметрично вдоль окружности коронных шестерен 8, 9. Планетарные колеса 20 установлены на подшипниковых пальцах 21, которые запрессованы в V-образное водило планетарной пере- дачи 22. Водило планетарной передачи на подшипниках 23 и 24 опираетс  на приводной вал. На водиле планетарной передачи 22 отформован тормозной элемент 25, выполненный в виде чаши с лопатками, котора  представл ет собой одну половину гидродинамического сцеплени . Втора  чаша с лопатками действует в качестве сопр женного
Q
5 0
5 0 д
5 гп
5
тормозного элемента 26, выполнена за одно целое с правой стороной 12 корпуса 11, центрирована и закреплена в боковой поверхности 10 корпуса 11. Обе чаши вместе образуют тороидальную кольцевую полость 27 потока, котора  заполнена гидравлической жидкостью и при относительном вращении чаш одна относительно другой вследствие наличи  усили  сдвига жидкости передает соответствующий тормозной момент.
Входна  коронна  шестерн  8 имеет число зубьев , выходна  коронна  шестерн  9 - число зубьев , так что передаточное число дл  пр мого сквозного привода составл ет 54:51. Передаточное число зубчатой передачи к водилу планетарной передачи 22 составл ет 18:1. Если по вл етс  разность числа оборотов между передней и задней ос ми и, следовательно , така  оке разность числа оборотов между приводным 6 и ведомым 13 валами , то водило планетарной передачи вращаетс  с 18-кратной скоростью этой разности. Вследствие относительного вращени  тормозного элемента относительно сопр женного тормозного элемента возникает тормозной момент, соответствующий разности числа оборотов, который способствует синхронному ходу (вращению) передней и задней осей.
Вследствие прогрессивно повышаюце- гос  гидродинамического тормозного момента при малых величинах пробуксовывани  блокирующий момент сохран ет малые .значени . Автомобиль хорошо управл ем и противоблокировочное устройство тормозной системы полностью сохран ет свою работоспособность. При больших величинах пробуксовывани , например, если колеса передней оси 1 скольз т по льду, а колеса задней оси сто т на шероховатом асфальте , блокирующий момент круто возрастает и обеспечивает даже в этом экстремальном случае беспроблемное трога- ние с места.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Система блокировки дл  автомобил  в передаче на переднюю и заднюю оси с непрерывным приводом на все колеса по патенту № 1419512, о т л и ч а ю- щ а   с   тем, что, с целью уменьшени  поперечных габаритов и повышени 
    КПД передачи, входное и выходное зубчатые колеса, выполненные с возможностью внутреннего зацеплени , охвачены цилиндрическим корпусом в виде оболочки с плоскими торцовыми стенками, на внутренней поверхности которого отцентрировано и закреплено
    о
    15618196
    выходное зубчатое колесо, а контрзве- но тормозного устройства выполнено в виде торцовой стенки корпуса, жестко св занной с валом привода задней оси, при этом водило и корпус установлены на подшипниках на валу привода передней оси.
    8 20 25 26
    Г1
    13
    Фиг. 2
    Фиг.З
    9
    W
SU874202103A 1986-08-29 1987-03-05 Система блокировки дл автомобил в передаче на переднюю и заднюю оси с непрерывным приводом на все колеса SU1561819A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863629493 DE3629493A1 (de) 1986-08-29 1986-08-29 Allrad sperrsystem im antriebsstrang eines kraftfahrzeugs

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1561819A3 true SU1561819A3 (ru) 1990-04-30

Family

ID=6308517

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874202103A SU1561819A3 (ru) 1986-08-29 1987-03-05 Система блокировки дл автомобил в передаче на переднюю и заднюю оси с непрерывным приводом на все колеса

Country Status (11)

Country Link
US (1) US4757728A (ru)
EP (1) EP0257132B1 (ru)
JP (1) JPS6361633A (ru)
KR (1) KR880002691A (ru)
CN (1) CN1008163B (ru)
AT (1) ATE55572T1 (ru)
BR (1) BR8701635A (ru)
DE (2) DE3629493A1 (ru)
ES (1) ES2017918B3 (ru)
FI (1) FI79983C (ru)
SU (1) SU1561819A3 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2500934C1 (ru) * 2012-07-13 2013-12-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)" Соединительное устройство для трансмиссии транспортного средства, преимущественно, с комбинированной энергетической установкой

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3714330A1 (de) * 1987-04-29 1988-11-10 Porsche Ag Anordnung zur steuerung der kraftuebertragung eines allradangetriebenen fahrzeugs
DE3738008A1 (de) * 1987-11-09 1989-05-18 Porsche Ag Vorrichtung zum antrieb eines kraftfahrzeugs
JPH0691732B2 (ja) * 1989-06-20 1994-11-14 いすゞ自動車株式会社 渦電流式リターダのロータ
DE4019764A1 (de) * 1990-06-21 1992-01-02 Porsche Ag Allradantrieb fuer ein kraftfahrzeug
US7286922B1 (en) * 1994-02-23 2007-10-23 Luk Getriebe-Systeme Gmbh Method of and apparatus for transmitting torque in vehicular power trains
GB9612231D0 (en) * 1996-06-12 1996-08-14 Harris Michael A Variable transmission apparatus
US6334832B1 (en) 2000-05-31 2002-01-01 Warn Industries, Inc. Control for vehicle differential
US7211019B2 (en) * 2003-02-21 2007-05-01 Magna Powertrain Usa, Inc. Torque vectoring drive mechanism having a power sharing control system
US7175557B2 (en) * 2003-02-21 2007-02-13 Magna Powertrain Usa, Inc. Torque vectoring device having an electric motor/brake actuator and friction clutch
US7175558B2 (en) * 2003-03-07 2007-02-13 Magna Powertrain Usa, Inc. Torque vectoring drive units with worm driven ball screw clutches
US6962227B1 (en) 2004-05-07 2005-11-08 Magna Drivetrain Of America, Inc. Torque vectoring drive axle assembly
US7258187B2 (en) * 2004-05-14 2007-08-21 Magna Powertrain Usa, Inc. Torque vectoring axle
US7044880B2 (en) * 2004-05-20 2006-05-16 Magna Powertrain, Inc. Torque distributing differential assembly
US7086982B2 (en) * 2004-05-24 2006-08-08 Magna Powertrain Usa, Inc. Torque vectoring drive axle assembly
US7059990B2 (en) * 2004-05-25 2006-06-13 Magna Powertrain, Inc. Torque vectoring drive axle assembly
US7811194B2 (en) * 2004-05-25 2010-10-12 Magna Powertrain Usa, Inc. Differential assembly with torque vectoring drive mechanism
US7004876B2 (en) * 2004-05-27 2006-02-28 Magna Powertrain, Inc. Torque vectoring limited slip differential assembly
US20050266953A1 (en) * 2004-06-01 2005-12-01 Dumitru Puiu Drive axle assembly with torque distributing limited slip differential unit
US7361113B2 (en) 2005-01-18 2008-04-22 Magna Powertrain Usa, Inc. Torque distributing drive unit for motor vehicles
US7175559B2 (en) * 2005-01-26 2007-02-13 Magna Powertrain Usa, Inc. Torque vectoring axle assembly
US7503416B2 (en) * 2005-06-28 2009-03-17 Magna Powertrain Usa, Inc. Torque distributing drive mechanism with limited slip
US7344469B2 (en) * 2005-06-28 2008-03-18 Magna Powertrain Usa, Inc. Torque distributing drive mechanism with ravigneaux gearset
US8834316B2 (en) * 2007-11-30 2014-09-16 Bvr Technologies High ratio gear reducer
DE102010032267B4 (de) * 2010-07-26 2012-06-21 Rheinmetall Man Military Vehicles Gmbh Sperrdifferential zum Antrieb eines Kraftfahrzeuges
US20130157800A1 (en) * 2011-12-14 2013-06-20 Peter Ward Limited Slip Planetary Gear Transmission
CN104405851B (zh) * 2014-10-13 2018-04-03 张自武 一种擒纵机构差速器

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2368873A (en) * 1942-04-17 1945-02-06 Willard L Pollard Transmission
US3374692A (en) * 1964-10-12 1968-03-26 Benjamin M. Kitch Automatic transmission
US3705522A (en) * 1971-06-30 1972-12-12 Gen Motors Corp Speed change mechanism
DE2332842A1 (de) * 1973-06-28 1975-01-16 Julius Leiter Untersetzungsgetriebe
US3828877A (en) * 1973-07-18 1974-08-13 Borg Warner Differential for four-wheel drive
JPS5919139Y2 (ja) * 1979-09-13 1984-06-02 アイシン・ワ−ナ−株式会社 一方向クラッチ
US4520691A (en) * 1981-11-12 1985-06-04 Fmc Corporation Hydrostatic reaction transmission
DE3218830A1 (de) * 1982-05-19 1983-11-24 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Getriebeanordnung
DE3507490C1 (de) * 1985-03-02 1986-03-13 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart Sperrsystem fuer ein Kraftfahrzeug mit Allradantrieb
JPS61232925A (ja) * 1985-04-09 1986-10-17 Nissan Motor Co Ltd ４輪駆動装置
US4601359A (en) * 1985-06-10 1986-07-22 Chrysler Corporation Part time on-demand four-wheel drive vehicle transaxle with viscous clutch
DE3616236C1 (de) * 1986-05-14 1987-06-25 Porsche Ag Allrad-Sperrsystem im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент СССР IP 1419512, кл. В 60 К 17/34, 986. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2500934C1 (ru) * 2012-07-13 2013-12-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)" Соединительное устройство для трансмиссии транспортного средства, преимущественно, с комбинированной энергетической установкой

Also Published As

Publication number Publication date
BR8701635A (pt) 1988-03-22
KR880002691A (ko) 1988-05-10
US4757728A (en) 1988-07-19
ATE55572T1 (de) 1990-09-15
DE3629493C2 (ru) 1988-05-26
EP0257132B1 (de) 1990-08-16
CN1008163B (zh) 1990-05-30
CN86108617A (zh) 1988-03-16
DE3629493A1 (de) 1988-03-03
JPS6361633A (ja) 1988-03-17
FI864603A (fi) 1988-03-01
ES2017918B3 (es) 1991-03-16
EP0257132A1 (de) 1988-03-02
FI79983B (fi) 1989-12-29
FI79983C (fi) 1990-04-10
FI864603A0 (fi) 1986-11-12
DE3673525D1 (de) 1990-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1561819A3 (ru) Система блокировки дл автомобил в передаче на переднюю и заднюю оси с непрерывным приводом на все колеса
FI79980B (fi) Spaerrsystem foer motorfordon med fyrhjulsdrift.
US4541503A (en) Four-wheel drive automobile
FI79981B (fi) Fyrhjulsdrift foer motorfordon.
US5042610A (en) Four-wheel drive vehicle
JPS57186522A (en) 4-wheel driven car
EP0392391A3 (en) Four speed transaxle for automotive vehicles
EP1288054A1 (en) A wheel end apparatus
US4779487A (en) All-wheel limited slip differential system in the power train of a motor vehicle
GB1075595A (en) Tandem axle drive mechanism
JPS6128531B2 (ru)
GB2057987A (en) Vehicle transmission
US4916973A (en) Torque biased differential mechanism
JPS60236839A (ja) 車両用動力伝達装置
US4635744A (en) Four-wheel drive automotive vehicle
CN215435997U (zh) 车辆的驱动桥总成以及车辆
RU2479443C2 (ru) Межосевой дифференциал полноприводного автомобиля
US4756209A (en) Drive power transmission device
CN108953540B (zh) 一种二驱—四驱差速转换装置
SU1055663A1 (ru) Самоблокирующийс дифференциал Куклина дл транспортного средства
JPH0343860Y2 (ru)
JPH0641870Y2 (ja) 動力伝達装置
SU1504119A1 (ru) Дифференциальна раздаточна коробка полноприводного автомобил
JP2565890B2 (ja) 動力伝達装置
JPS63240431A (ja) 四輪駆動車