SU1527129A1 - Рельсовый захват - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к грузоподъемным захватам и может быть использовано дл  транспортировки рельсов, балок или ферм таврового или двутаврового сечени . Цель изобретени  - упрощение конструкции, повышение удобства и надежности при эксплуатации. Рельсовые захват содержит на оси центрального шарнира 1 крюкообразные рычаги 2 и 3, образующие в сомкнутом положении захвата трапецеидальный паз, в который входит клиновый фиксатор 5, смонтированный на обойме 6. На горизонтальной оси обоймы 6 симметрично установлены роликовые оси 10, которые взаимодействуют с шарнирными торцовыми поверхност ми крюкообразных рычагов 2 и 3. В обойме 6 выполнена выемка, образованна  наклонными поверхност ми 7 и горизонтальной поверхностью 8, вертикальный паз 9, в который входит ось центрального шарнира 1. В верхней части боковой поверхности обоймы 6 закреплено блокирующее устройство 12, состо щее из двух планок, св занных между собой направл ющей 14. Обойма 6 размещена в корпусе 15, который установлен на оси центрального шарнира 1. В нижней части корпуса 15 симметрично относительно оси расположены два вертикальных паза 17 дл  расположени  в них с возможностью перемещени  роликовых осей 10, а в верхней части со стороны блокирующего устройства 12 выполнен фигурный паз 18 с выступом дл  перемещени  в нем направл ющей 14 блокирующего устройства, фиксирующейс  посредством выступа. В верхней части корпуса 15 со стороны фигурного паза 18 с помощью оси 20 закреплена защелка 21, имеюща  скос, взаимодействующий с направл ющей 14 блокирующего устройства. 9 ил.

Description

f

(21)4416292/25-11

(22)26.04.88

(46) 07.12.89. Бнш. В 45

(71)Производственное объединение Ворошиловградский тепловозостроительный завод им.Окт брьской революции

(72)Т.М.Кочина и Г.В.Ал кин (53) 621.865/866 (088.8)

(56) Авторское свидетельство СССР № 356237, кл. В 66 С 1/64, 1971.

(54) РЕЛЬСОВЫЙ ЗАХВАТ (57) Изобретение относитс  к грузоподъемным захватам и может быть не-. пользовано Дл  транспортировки рельсов , балок или ферм таврового или двутаврового сечени . Цель изобретени  - упрощение конструкции, пойы-т.- шение удобства и надежности при эксплуатации . Рельсовый захват содержит на оси центрального шарнира I крюко- обраэные рычаги 2 и 3, образующие в

5

5- (Л

ел го

го

со

Фиг. 5

сомкнутом положении захвата трапецеидальный паз, в который входит клино- вый фиксатор 5, смонтированный на обойме 6, На горизонтальной оси обоймы 6 симметрично установлены роликовые оси 10, которые взаимодействуют с шарнирными торцовыми поверхност ми крюкообразных рычагов 2 и 3. В обойме 6 выполнена выемка, образован- на  наклонными поверхност ми 7 и горизонтальной поверхностью 8, вертикальный паз 9, в который входит ось центрального шарнира 1. В верхней части боковой поверхности обоймы 6 . закреплено блокирующее устройство 12 состо щее из двух планок, св занных между собой направл ющей 14. Обойма 6 размещена в корпусе 15, который

Изобретение относитс  к грузоподъемным захватам дл  подъема и транспортировани  изделий, преимущественно рельсов, балок или ферм таврового и двутаврового сечени .

Цель изобретени  - упрощение конструкции , повьш1ение удобства и на- дежности при эксплуатации.

На Фиг.1 изображен рельсовый захват в положении Закрыто, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг. 2 (рельсовый захват в по- ложении Раскрыто J;на фиг.4 - то же (рельсовый захват в положении Закрыто ); на фиг.5 - корпус рельсового захвата; на фиг.6- - обойма рельсового захвата; на фиг.7 - крюкообразные ры- чаги рельсового захвата; на фиг.8 - блокирующее устройство рельсового захвата; на фиг.9 - защелка рельсового захвата.

Рельсовый захват содержит смонти- рованные на оси центрального шарнира 1 (фиг.1 - 4) крюкообразные рычаги 2 и 3 , образующие в сомкнутом положении захвата трапецеидальный паз

4 (фиг.7), в который входит КЛИНОВЫЙ

фиксатор 5 (фиг.6), смонтированный на обойме 6, в основании которой выполнена выемка, образованна  наклонными 7 и горизонтальной 8 поверхност ми , при этом в центре обоймы выпол ней вертикальный паз 9, в который входит ось центрального шарнира 1.

На горизонтальной оси обоймы 6 симметрично установлены роликовые

установлен на оси центрального шарнира 1 . В нижней части корпуса 15 сим- м€1трично относительно оси расположены два вертикальных паза 17 дл  расположени  в них с возможностью перемещени  роликовых осей 10, а в верх-i ней части со стороны блокирующего устройства 12 выполнен фигурный паз 18 с выступом дл  перемещени  в нем направл ющей 14 блокирующего устройства фиксирующейс  посредством выступа . В верхней части корпуса 15 со стороны фигурного паза 18 с помощью оси 20 закреплена защелка 21, имею-: ща  скос, взаимодействующий с направл ющей 14 блокирующего устройства. 9 ил.

оси 10, которые взаимодействуют с наружными торцовыми поверхност ми крюкообразных рычагов 2 и 3, а в верхне части боковой поверхности с помощью шарнира 11 закреплено блокирующее устройство 12 (фиг.8), состо щее из двух планок 13, св занных между собой направл ющей 14.

Обойма 6 размещена в корпусе 15 (фиг.5), который установлен на оси центрального шарнира 1 и неподвижно закреплен на траверсе 16, навешиваем мой на крюк грузоподъемного крана (не показан). В нижней части корпуса 15 выполнены симметрично относительно оси два вертикальных паза 17 дл  расположени  в них с возможность перемещени  роликовых осей 10, а в верхней части со стороны блокирующего устройства 12 выполнен фигурный паз 18с выступом 19 дл  перемещени  в нем направл ющей 14 блокирующего устройства, фиксирующейс  посредством выступа.

В верхней части корпуса 15 со стороны фигурного паза с помощью оси 20 закреплена защелка 21 (фиг.9), имеюща  скос 22, взаимодействующий с направл ющей 14 блокирующего устройства .

Рельсовый захват ((|)и. 1 ) работает о различными позици ми блокирующего устройства следующим образом .

Жестко св занна  с корпусом 15 траверса-16 устанавливаетс  на рельс

515

поверхностью 8 обоймы 6 (фиг.З и 10), при этом направл юща  14 блокирующего устройства 12j упира сь в выступ 19 Лигурного паза 18, фиксирует крюко образные рычаги 2 и 3 в раскрытом образные рычаги 2 и 3 в раскрытом положении . Подвеску крюка крана опускают до выхода направл ющей 14 из зацеплени  с выступом 19 и затем поднимают вверх, корпус 15 в это врем  совместно с крюкообразными рычагами 2 и 3 с помощью оси центрального шарнира 1 перемещаютс  по вертикальному пазу 9 обоймы 6, а торцовые поверхности крю- кообразных рычагов 2 и 3 перемещаютс  по роликовым ос  м 10, устанавлива  рычаги в положение Закрыто, при этом в трапецеидальный паз 4 входит клиновый фиксатор 5 обоймы 6 (фиг.4) направл юща  14 блокирующего устройства 12 перемещаетс  в нижнюю часть фигурного паза 18. Рельсовый захват готов к подъему и транспортировгее груза. После установки рельса на по- грузочно-раэгрузочную площадку продолжают опускать подвеску крюка крап на грузоподъемного механизма, при этом корпус 15 опускаетс , а клиновый фиксатор 5 выходит из зацеплени  с трапецеидальным пазом 4, а крюкооб- разные рычаги 2 и 3 в это врем  поворачиваютс  вокруг роликовых осей 0 освобожда  рельс (фиг.З), и направл юща  14 блокирующего устройства 12 перемещаетс  вверх, упира сь в скос 22 защелки 21.

Затем направл юща  14, поднима сь вверх, отжимает защелку 21, котора  опускаетс  под собственным ве-

29

сом, перекрьша  фигурный паз 18, после этого осуществл етс  подъем подвески механизма, при котором направл юща  14 блокирующего устройства 12, опуска сь, упираетс  в выступ I9 и фиксирует рычаги в раскрытом положении.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Рельсовый захват, содержащий смонтированные на оси центрального шарнира крюкообразные рычаги, фиксатор и обойму с роликовыми ос ми, установ- ленньми с возможностью перемещени  по наружные торцовым поверхност м крюкообразных рычагов, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что, с целью упроще-ч ни  конструкции, повьш1ени  удобства надежности при эксплуатации, он снабжен блокирующим устройством, защелкой и-корпусом, установленные на оси центрального шарнира, при этом в основании обоймы выполнена выемка, образованна  наклонными и горизонтальной поверхност ми, а в центре - вертикальный паз, взаимодействую1ций с упом нутой осью, причем фиксатор расположен в обойме, установленной в корпусе, в котором выполнены вертикальные и фигурный пазы с возможностью взаимодействи  соответственно с роликовыми ос ми и блокирующим устройством, которое шарнирно закреплено на боковой стороне обоймы, а на корпусе со стороны фигурного паза закреплена упом ну га  защелка с возможностью взаимодействи  своим скосом с блокирующим устройством.

   20

   15

   77

   ТО

   щиг.г

   19

   15

   Q3U1.5

   г

   Фи.

   фиг.6

   Ht

   Q3U2.S

   Фиг.9