SU1687561A1 - Грузоподъемна траверса - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию. Цель изобретени  - повышение надежности при эксплуатации. Траверса содержит балку 1, грузовой строп 3 с петл ми 8, неподвижные 10 и подвижные 11 блоки, грузозахваты 12, пластины 16 и грузонесущий строп 13. При использовании траверса посредством стропа 3 навешиваетс  на крюк 2 подъемной машины. Грузозахваты 12 соедин ютс  с транспортируемым грузом, Производитс  транспортировка. При подсоединении к грузу части грузозахватов 12 происходит их перераспределение усилий за счет соединени  стропа 13 со свободными концами пластин 16, которые имеют ограниченный угол поворота. 2 з.п.ф-лы, 6 ил.

Description

ФигЛ

о

00 VI

ел о

Изобретение относитс  к подъемно- трэнспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам.

Цель изобретени  - повышение надежности при эксплуатации.

На фиг. 1 изображена грузоподъемна  траверса, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - узел II на фиг. 1; на фиг. 4 - узел III на фиг. 1; на фиг. 5 - узел IV на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез А-А на фиг. 2.

Грузоподъемна  траверса состоит из несущей балки 1, навешиваемой на крюк 2 подъемной машины посредством грузового стропа 3. Концы 4 грузового стропа 3 закреплены на такелажных элементах 5, размещенных на балке 1 симметрично относительно ее вертикальной оси. Дополнительные такелажные элементы в виде роликов 6 смещены к концам балки 1, а ролик 7 установлен по оси ее симметрии. Грузовой строп 3 поочередно огибает ролики 6 и 7 с образованием петель 8 дл  навешивани  на крюк 2.

Траверса снабжена трособлочной системой 9, включающей установленные снизу на балке 1 неподвижные блоки 10, подвижные блоки 11 с грузозахватами 12 и огибающий блоки 10 и 11 грузонесущий строп 13, закрепленный на концах балки своими концами 14.

На несущей балке 1 на горизонтальных ос х 15 верхним концом шарнирно установлены пластины 16, а строп 13 выполнен составным из превышающих на один количество пластин 16 отрезков 17, концы 18 которых закреплены на нижнем конце пластины 16. Количество грузозахватов 12 на каждом участке между пластинами 16 может быть различным (один, два и т.д.) в зависимости от длины траверсы, характера транспортируемых грузов, назначени .

Дл  фиксации петель грузового стропа 3 введены упругие элементы 19.

Работа с траперсой осуществл етс  следующим образом.

Траверсу петл ми 8 грузового стропа 3 навешивают на крюк 2 и подвод т к грузу. После установки требуемого количества грузозахватов 12 на груз производитс  его подъем.

При подъеме груза всеми грузозахватами за счет наличи  соединени  отрезков 17 стропа 13 трособлочной системы 9 пластинами 16 происходит равномерное распределение нагрузки мсхду псеми грузозахватами 12 по длине тр.чпгпг.м.

При необходимости подъема груза выборочным количеством грузозахватов 12 в различных вариантах работы пластины 16, расположенные вблизи от нагруженных

грузозахватов 12, разворачиваютс  и передают через оси 15 нагрузку на балку 1. При этом свободные от груза грузозахваты незначительно приподнимаютс  вместе с подвижными блоками 11, к которым они

закреплены, за счет разворота пластин 16 в сторону загруженного грузозахвата 12.

В случае обрыва стропа 13 на одном из отрезков 17 исключаетс  падение груза с грузозахватами 12, так как нагрузка перераспредел етс  на остальные грузозахваты

12,установленные на блоках 11, охватываемых неповрежденными част ми стропа

13,соединенными с пластинами 16 Или концами балки (крайние участки стропа),

при этом пластины 16 также разворачиваютс  и передают нагрузку непосредственно на балку 1.

Claims (3)

1. Грузоподъемна  траверса, содержаща  балку, прикрепленный к ней грузовой строп, неподвижные и подвижные относительно балки блоки, огибающий последние грузонесущий строп, концы которого закреплены на концах балки, соединенные с подвижными блоками грузозахваты, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности при эксплуатации, она снабжена по крайней мере одним неподвижно

закрепленным на балке роликом, шарнирно закрепленными на участках балки между подвижными блоками своими концами на горизонтальных, перпендикул рных к балке ос х, с возможностью поворота относительно последних пластинами, грузовой строп размещен с огибанием ролика и с образованием петель дл  навешивани  на крюк подъемной машины,   грузонесущий строп прикреплен к свободным концам пластин .

2. Траверса по п. 1,отличающа - с   тем, что грузонесущий строп выполнен из соединенных на свободных концах пластин посредством пальцев частей.

3. Траверса по п. 1, о т л и ч а ю щ а   - с   тем, что она снабжена трем  роликами, один из которых установлен в плоскости симметрии балки, а два других - симметрично закреплены относительно упом нутой

плоскости, при :.«ом грузовой строп закреплен на участках балки между роликами.

Фиг. 2

/V

t9

Ьиг.З

Фаз.

Фиг 5

Л-А

Ь фаг.К