SU703467A1 - Клещевой захват - Google Patents

Description

- : : 1 ; Изобретение относитс .к грузозах ватным устройствам. Известно грузозахватное уст-ройство содержащее траверсу, несущую раму с захватными органами и прижим ной механизм 1. Однако это устрой ство требует большого свободного пр странства дл  его использовани . Наиболее близким к описываемому изобретению  вл етс  клетевой захва содержащий траверсу и присоединенную к ней несущую балку, на которой шарнирно установлены захватные рычаги , а также механиз|иы прижима включающие прижимные штанги 2. недостатком этого устройства  вл етс  то, что прижим груза осуществл етс  .недостаточно надежно и при этом требуетс  выполнение ручных операций.. Целью из.обретени   вл етс  псЬвыше .ние надежности работы захвата и автоматизаци  процесса прижима груза . Постав.ленна  цепь достигаетс  тем,что между балкой и траверсой ус тановлен механизм фиксации их взаим ного положени , а на концах захватн рычагов и прижимных штанг закрепле .ны блоки, охватываемые тросами, кон цы которых прикреплены к траверсе, причем на балке установлены ролики и пружины, взаимодействующие с прижимными штангами, На фиг.1. показан общий вид клещевого захвата; фиг.2 - вид захвата сбоку; на фиг.З - продольный разрез А-А фиг.; на фиг.4 - поперечный разрез.Б-Б защелки фиг.З; на фиг.5 - сечение В-В фиг.2. Клещевой захват включает траверсу 1 с кольцом 2 дл  :креплени  его на кране (на чертеже не показан), к которой на петл х каната 3,4 подвешено два захватных рргана 5,6, объединенных несущей балкой 7, св занной также с траверсой 1, механизмом фиксации 8. Каждый захватный орган включает в себ  два рычага 9,10, подвижных относительно щек 11,12 балки 7 на шарнирах 13,14. Рычаги 9,10 выполнены таким образом, чтоОдин из. них, например, рычаг 10, проходит между щеками другого. На концах рычагов 9,10 установлены блоки 15,16, охватываемые петлей каната 3 снизу. Щеки 11,12 траверсы св заны между собой в нижйёй части сварной перемычкой (на чертеже на показано) .и имеют

с внешних от рычагов сторон по четыре ролика 17, 1ежду которыми проход т прижимные штанги 18,19 прижима 20, Ролики 17 поворотны на втулках 21, служащих одновременно распорными втулками дл  креплени  кронштейнов 22,23, необходимых дл  закреплени  пружин 24, удерживаюпцтх прижим в нерабочем состо нии в верхнем положении. Между штангами 18,19 в верхней части установлен блок 25, охватываемый петлей каната 3 сверху.

Механизм фиксации, соедин ющий траверсу 1 с балкой 7, состоит из трубы 26 пр моугольного сечени , прикрепленной к траверсе с помощью фланца 27 и телескопически подвижного Относительно этой трубы ползуна 28 также коробчатого сечени , св занного с траверсТэй 1 шарнирно. Труба 26 имеет внутри себ  звездочку 29, свободно вращающуюс  на оси 30 и взаимодействующую с вырезом 31 и упором 32 ползуна 28,

В нерабочей положении а:втоматйчеека  защелка 8 соедин ет траверсу 1 с балкой 7, петли каната 3-4 свободны, прижим 20 удерживаетс  пружинами 24 6 верхнем подн том положении, а грузовые рычаги 9,10 захватов раскрыты за счет веса их плеч, снабженных блоками 15,16,

При опускании захвата на груз, например стопу листов 33, прижим 20 упираетс  в стопу (или рычаги . 9,10 упираютс  в опору стопы), а ползун 28.входит в трубу 26, При этом упор 32 ползуна поворачивает звездочку 29 в горизонтальноеположение ив этом положении звездочка удерживаетс  упором 32 иверхней частью выреза 31. При подъеме захвата вверх действие упора на звездочку прекращаетс , и она поворачиваетс  . нижней частью выреза в вертикальное положение. Ползун занимает верхнее, положение и подъем балки 7 траверсой 1 производитс  за петли канатов 3, .4у которые взаимодейству  с блоками 15,16 рычагов 9,10 и блоком 25 прижима 20, обеспечивают сначала

703467

захватывание груза захватными органами 5,6, а затем, преодолева  сопротивление пЬужин 24, и прижатие груза сверху,

По окончании транспортировки груза груз опускаетс  на опору, а трайерса 1 продолжает опускатьс , при этом петли каната 3 и 4 ослабл ютс , прижимы 20 поднимаютс  пружинами 24 в . верхнее положение, а рычаги клещевых Захватов расход тс , освобожда  груз. Одновременно ползун 28 входит в трубу 26, а его упор 32 поворачивает звездочку в такое положение, что при дальнейшем движении ползуна 28 вверх нижн   часть выреза 31 взаимодействует с зубь ми звездочки, располагающейс  теперь под углом 45 к вертикали, чем обеспечиваетс  замыкание ползуна 28 и трубы 26. В таком положении захват снимаетс  с груза и перемещаетс  дл  транспортировки следующей стопы груза,

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Клещевой захват, содержащий траверсу и присоединенную к ней несущую балку, на которой шарнирно установлены захватные рычаги, а также механизмы прижима, включающие прижимт ные штанги, отличаюьийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы захвата и автоматизации процесса прижима груза, между балкой и 5 и траверсой установлен механизм фик сации йх взаимного положени , а на концах захватных рычагов и прижимных штанг закреплены блоки, охватываемые тросами, концы которых прикреплены к траверсе, причем на балке уста овлены ролики и пружины, взаимодействующие с прижимн.ыми штангами.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1, Авторское свидетельство СССР №181797, кл.В 66 С 1/28, 1963.
2. 2.Авторское свидетельство CCCi №459408, кл.В 66 С 1/10, 1973 (прототип ) .

   В-В

   17

   Фиг.5