SU767006A1 - Траверса дл подъема и перемещени крупногабаритных т желовесных грузов - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к области подъевлнотранспортных машин, а более ксикретно к грузозахватным устройствам дл  подъема и транспортировки двум  кранами крупногаба-. ритных т желовесных грузов, преимущественно цилиндрической формы, с выступами на торцах.

Известна траверса дл  подъема и перемещени  крупногабаритных т желовесных грузов , содержаща  соединенную с грузоподъемным устройством раму, оснащенную механизмом подъема груза, включающим блоки и грузовой канат, кшцы которого закреплены на грузовой площадке 1 .

Известное устройство может быть применено лищъ на кранах коз ового типа, когда симметричные относительно груза точки креплени  грузоподт гивающих канатов : можно располагать на корпусе крана ниже середины хода траверсы.

Целью изобретени   вл етс  расщирение эксплуатационных возможностей траверсы.

Цель достигаетс  тем, что траверса отабжена устройствами фиксации, каждое из которых содержит два шарнирно прикрепленных к раме

разноплечих рычага, сочлененные торцы которых выполнены с углублени ми, а механизм подъема груза снабжен U-образными канатными захватными Подвесками, свободные концы которых оснащены фигурньпми наконечниками, взаимодействующими с углубжни ми рычагов устройств фиксации:

На фиг. 1 юображена траверса с закрепленным на ней грузом, общий вид; на фиг. 2 вид по стрелке А на фиг. 1 (грузовой канат заанкерован на грузовой площадке); на фнг. 3 устройство фиксации строповой подвески к раме (узел I на фиг. 2); на фиг. 4 и 5 - устройство фиксации захватнсм подвески к раме в процессе креплени  и освобождени  Подвески соответственно; на фиг. 6 - траверса в аксонометрии.

Трмерса состсигт из несущей рамы -1, имеющей в плане пр моугольную форму, четырех огибающих блоков 2, укрепленных попарно-симметрично на длшгаых сторонах рамы, четырех устройств 3 фиксащш захватной подвески 4, скрепленной вблизи криволинейной своей части

с грузовым канатом 5 при помощи хомутов 6.

Каждое устройство 3 содержит по два рычага 7, шарнирно укрепленных на раме 1 с помощью осей 8. Оси расположены параллельно в общей дл  них горизонтальной плоскости, поэтому рычаги 7 направлены торцами навстречу друг другу. Плечи рычагов выполнены массы: сближенные более массивны, чем рнесенные , на которые могут быть установленй съемные грузы 9.

Сочлененные друг с другом торцы рычагов 7 выполнены с углублени ми по форме тела фигурного наконечника 10 с опорным закругленным утолщением на конце. Наконечник прикреплен к пр молинейной части подвески 4 пальцем 11.

Траверса крепитс  при помощи подвесок 12 к основным крюкам 13 двух подъемных краноч , снабженных каждый вспомогательным

крюком 14. Крюки 14 служат дл  креплени  на них, подъема и опускани  свободных концов грузовых канатов 5 в процессе транспортировки и подготовки к подъему или опусканню груза 15. Грузова  площадка, на которой установлен груз, оснащена анкерными болтами 16, к которым можно быстро прикрепить сн тые с крюков 14 концы канатов 5.

Работа по перемещению грузов с помощью траверсы осуществл етс  следующим образом.

В процессе подготовкн к нодьему груза грузовые канаты 5 укладываютс  на огибающие блоки 2 так, чтобы подвеска 4 свисала между блоками на доступной дл  строповки высоте. Концы канатов 5 укрепл ютс  на вспомогатель ных крюках 14 и поднимаютс , обеспечива  беспреп тственную транспортировку траверсы. Дополнительные съемные грузы 9 снимают.

Траверса,.подвещенна  на основных крюках 13 двух подъемных Кранов, доставл етс  к

подлежащему перестановке грузу 15 (см. фнг.4 и опускаетс  до высоты fl - границы допустимого габарита сближени . С помощью вспомогательных крановых крюков 14 концы грузоподт гивающнх канатов 5 опускаютс ,

их снимают с крюков и укрепл ют на анкерных болтах 16. Подвесками 4, скрепленными с канатами 5, строп т груз 15. Грузовой канат 5 занимает в этот момент положение, показанное на фиг. 4 щтрих-пунктирной линией. Затем поднимают раму 1 траверсы оотовными крюками 13 на высоту uti . При этом закрепленный концами и перекинутый через блоки 2 на раме канат 5 подт  гивает груз 15 к раме 1 траверсы до рассто ни  ll. В конце подт гивани  фигурные нак(жечннки 10 закругленным торцом раздвигают сближенные концы более т желых плеч рычагов 7. Сопротивление повороту рычагов преодолеваетс  жескостью каната подвески 4. После прохода утолщенных частей наконечников 10 рычаги 7 опускаютс  за счет разности масс плеч, рычаги 7 углублени ми охватывают тело наконечников . Груз 15 оказываетс  прикрепленным к траверсе.

После этого раму 1 слегка опускают дл  ослаблени  канатов 5, снимают их с анкернъи болтов 16, укрепл ют концы канатов 5 на вспомогательных крюках 14, которые подннмают дл  обеспечени  беспреп тственной транспортировки груза (см. фиг. 4).

Разгрузка и 5тсрепление груза на специально отведенном месте дл  ремонта, например, на стенде производитс  обычным способом, так . как в этих местах обычно траверсу можно опускать до любой высоты. Опуска  траверсу на некоторое рассто ние после соприкосновени  груза с фундаментом (или стендом), можно легко освободить наконечники 10 подвески 4, так как они поднимутс  над рычагами, которы можно будет повернуть и освободить подвеску 4 (см. фиг. 5).

Дл  возвращени  груза 15 со стенда на рабочее место рь1чаги 7 оснащают дополнительными грузами 9, провод  эту работу при подйещенном к раме грузе 15, т.е. когда рычаги 7 наход тс  в закрытом состо нии.

Траверсу подвод т к рабочему месту н удерживают на высоте, несколько меньшей h., tAli (см. фиг. 4). Затем опускают концы канатов 5, укрепл ют их на анкерных болтах 16 и немного подают раму 1 вверх. Наконечники 10 подвески 4 при этом поднимаютс  вверх над рычагами 7, которые поворачиваютс  под действием дополнительных грузов 9. Подвеска освобождаетс , и груз 15 опускаетс  на рабочее место при опускании рамы 1 с высоты до ii.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Траверса дл  подьема и перемещени  крупногабаритных т желовесных грузов, содержаща  соединенную с грузоподъемным устройством раму, оснащенную механизмом подъема груза, -включающим блоки и грузовой канат, концы которого закреплены на грузовой площадке, отличающа с  тем, что, с целью расширени  эксплуатацибннъ1Х возможностей траверсы, она снабжена устройствами фиксации, каждое из которых содержит два щарнирно прикрепленных к раме разноплечих рычага, сочлененные торцы которых выполнены с углублени ми , а механизм подъема груза снабжен

   57670066

   U-образными канатными захватными подвеска-Источники информации,

   ми, свободные концы которых оснащены фи-прин тые во внимание при экспертизе

   гурными наконечниками, взаимодействующими1. Авторское свидетельство СССР № 484122,

   с углублени ми рычагов устройств фиксации.кл. В 66 С 1/00, 1974 (прототип).

   f If