SU979256A1 - Грузозахватна траверса - Google Patents

Description

(54) ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА

Изобретение относитс  к грузозахватным устройствам, предназначенным в час ности дл  перегрузки грузов различных габаритов. Известна Грузозахватна  траверса, содержаща  несущую балку, установленные на ней с возможностью перемещени  подвески со стропами, снабженные тормозными приспособлени ми, и зубчатую рейку, закрепленную на траверсе l. Это устройство, однако, сложно по кон струкции и ненадежно в работе из-за наличи  тормсеных приспособлений. Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  грузозахватна  траверса, соде1ржаща  несущую бал ку, установленные на ней зубчатую рейку и с возможностью перемещени  вдоль рейки подвески с захватными органами Г2. Heдocтaткo этого устройства  вл етс  ненадежное сцепление подвесок, с зубчатой рейкой, а также необходимость поднимать подвески со стропами гфи их перемещении вдоль балки, что снижает производительность работы. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и производительности путем сокращени  времени на регул|фование рассто ни  между стропами. Поставл«1на  цель достигаетс  тем, что в грузозахватной траверсе зубчата  рейка закреплена с возможностью вертикального перемещени  на балке посредством установленных на ней щтырей, п6д1фужинена относительно балки и снабжена Г-образными кронштейнами, а балка снабжена шартирно закрепленным на ней П-образным фиксирующим стержнем с руко т ками по концам дл  взаимодействи  с кронштейнами . На фиг. 1 изображена траверса, вид c6oKyv на фиг. 2 - то же, вид сверху на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1. Грузоаахватна  траверса содержит несущую балку 1, установленные на ней зубчатую рейку 2, скобу 3 дл  нав шивани  на крюк кране и подвижные подвески 4 со

стропами 5.Рейка 2 установлена подвижно на штьгр х 6, закрепленных по концам балки 1, и подгружинена пружинами 7, установле1шыми . на штыри 6. На балке установлен П-образный фиксируюищй стержень 8, шарнирно закрепленный концами в отверсти х 9, выполненных в штыр х 6. На рейке 2 закреплены Г-образные кронштейны Ю. П-образный стержень 8 выполнен из круглого дтроката и с двух концов снаб жен руко тками 11 ручного управлени . Траверса работает следующим образом. Траверсу при помощи скобы 3 навешивают на крюк крана и размещают над грузом . Руко ткой 11 вывод т П-образный стержень 8 из зацеплени  с Г-образными крошлтейнами 10.

При этом рейка 2 под воздействием пружин 7 приподнимаетс  и освобождает подвески 4 на балке 1. Подвески 4 вруч1 ую передвигают или перекатывают вдоль бапки 1 в требуемое положение.Руко ткой 11 ввоа т стержень 8 в зацепление с кронштейнами 10. Рейка 2 опускаетсй,сжима  пружины 7,, и фиксирует положение попвески 4 на балке 1. Под действием пружин 7 рейка 2 совершает небольшое обратное двжение вверх, надежно фиксиру  П-образны стержень 8 в полости Г-образного кронштейна 10 в положении Закрыто .Стропы 5 подвески 4 набрасывают на подъемные петли груза и производ т его подъем и транспортирование. При опускании и отстропке груза работает траверса аналогичным образом.

Изобретение облегчает т желый ручной труд при переналадке подвесок со стропами на новый типоразмер поднимаемого груза , обеспечивает его подъем и надежную транспортировку. Простота конструкции траверсы и компактность по высоте повышают эффективность ее использовани  и расшир ют область применени .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 370158, кл. В 66 С 1/68, 1973.

2.Авторское сввдетельство СССР № 2332О2, кл. В 66 С 1/68, 1966

(1Ц)ОТОТИп).