Изобретение относитс к грузоподъемным устройствам, в частности к грузозахватным траверсам, монтируемым преимущественно на портальных стрелах автомобильных самопогруз чиков. Извест а грузозахватна траверса, содержаща . расположе шые в горизонтальной плоскости поворотные балки, установленные на общей оси {1 . Недостаток указанной траверсы заключаетс в том, что нельз обеспечить компактность в нерабочем положении. Наиболее близким к изобретению техническим решением из известных вл етс грузо захватна траверса, преимущественно портально стрелы автомобильного самопогрузчика, содержаща корпус, прикрепленные к нему балки, расположе шые в горизонтальной плоскости 2 Эти траверсы имеют ограниченные возможности захвата разногабаритных грузов и, кроме того, они довольно громоздки, что создает неудобства при установке их в нерабочее положение . Цель изобретени - расширение эксплуатаujfOHiibix возможностей грузозахватной траверсы и обеспечение ее компактности в нерабочем положении. Дл этого балки прикреплены к корпусу шарнирно с возможностью поворота в указанной плоскости и их попарной взаимной фиксации . На фиг. 1 изображена грузозахватна траверса в рабочем положении, вид сбоку; на .фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, в нерабочем положении, вид сверху; на фиг. 4 - то же, вид сбоку. Грузозахватна траверса, шарнирно подвешиваема , например к механизму подъема портальной стрелы автомобильного самопогрузчика, содержит корпус 1, к которому пофедством пальцев 2 шарнирио прикреплены четыре балки 3 с возможностью поворота на определенный угол в горизонтальной плоскости. На конце каждой балки 3 на гибких подвесах 4 установлены грз озахватные крюки 5. Противолежащие балки 3 снабжены фиксаторами , при помощи которых балки траверсы 380 в нерабочем положении попарно фиксируютс . Фиксатор может быть вьшолнен в виде свободно установленной в отверстии балки 3 скобы 6, взаимодействующей в тфанатортном положении траверсы с аналогичными отверсти ми другой балки 3. В рабочем положении траверсы скобы 6 фиксируютс в отверсти х 7 той же балки. Дл фиксированной установки траверсы в транспортном положении, например на платформе автомобильного самопогрузчика, последн снабжена фигурным ложем 8, выступы которог вход т в просвет между спаренными балками 3. Дл зацепки груза вручную поднимают скобы 6 фиксатора и перевод т их в нераббчее положение, а балки 3 в зависимости от габарита груза развод т до совпадени их с местами зацепки груза (контейнера), после чего зацепл ют крюки за проушины последнего. Дл фиксации балок 3 в нерабочем положении скобы 6 вставл ют в отверсти смежных балок, траверса при этом образует компактную конструкцию. Формула изобретени Грузозахватна траверса, преимущественно портальной стрелы автомобильного самопогрузчика , содержаща корпус и прикрепленные к нему балки, расположенные в горизонтальной плоскости, отличающа с тем, что, с целью расширени эксплуатационных возможностей и обеспечени ее компактности в нерабочем положении, балки прикреплены к корпусу шарнирно с возможностью поворота в указанной плоскости и их попарной взаимной фиксации. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР N 552276, кл. В 66 С 1/68, .1973.