SU572421A1

SU572421A1 - Траверса дл транспортировки длинномерных грузов

Info

Publication number: SU572421A1
Application number: SU7301866241A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Степанович Лебедь; Виктор Павлович Светлицкий
Original assignee: Lebed Gennadij S; Svetlitskij Viktor P
Priority date: 1973-01-04
Filing date: 1973-01-04
Publication date: 1977-09-15

Description

1

Изобретение относитс к подъемио-транспортпому оборудованию, в частности к съемным грузозахватным приспособлени м дл кранов.

Известна траверса дл транспортировки грузов , содержаща балку с серьгой дл навешивани на крюк крана, а на концах балки имеютс захватные устройства, например, крюки, на которые навешиваютс концы грузовых стропов 1.

Однако така траверса при транспортировке изделий различных диаметров должна снабжатьс комплектом грузовых стропов различиой длины.

Известна траверса дл транснортировки длинномерных грузов, содержаща балку, навешиваемую на крюк грузонодъемного механизма , с установленными на ней барабанами с ребордами. На барабаны намотаны гибкие строноБОчные органы, снабженные на свободных концах скобами 2.

Така траверса обеспечивает захват грузов различной конфигурации. Недостатком такой траверсы вл етс то, что при регулировании длины грузоподъемных каналов необходимо фиксировать барабаны в корпусе балки траверсы съемными штыр ми, устанавливаемыми в отверсти в ребордах барабанов, а это требует значительных затрат времени.

С целью ускорени ми облегчени нроцесса

застропки длинномерных грузов различного сечени , не прибега к фиксации положени барабанов, в предлагаемой траверсе реборды барабанов выполнены с фигурными пазами

дл фиксации в них скоб гибких строповочных органов после застропки груза.

На фиг. 1 изображена предлагаема траверса , общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Траверса представл ет собой балку 1 с проушиной 2 дл навешивани на крюк грузоподъемного механизма. На концах балки установлены на ос х 3 барабаны 4 с фигурными назами 5 на ребордах. На барабаны намотаны

гибкие строповочные органы 6, охватывающие при транспортировке груз 7, на свободных концах которых имеютс скобы 8.

На фиг. 1 один строп показан в свободном положении, а другой в рабочем.

Застройка груза осуществл етс следующим образом.

Скоба 8 освоболедаетс из фигурных пазов 5 реборд барабанов, строповочные органы отматываютс на необходимую длину и подвод тс нод груз 7, после чего скоба на свободном конце строповочного органа заводитс в фигурные пазы реборд барабана, а так как усили в ветв х строповочного органа, возникающие под действием веса груза, равны,

Claims

то вращени барабана не происходит. 3 Формула изобретени Траверса дл транспортировки длинномерных грузов, содержаща балку, навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма и несущую барабаны с ребордами, на которые намотаны гибкие строновочные органы, снабженные на свободных концах скобами, отличающа с тем, что, с целью ускорени и облегчени процесса застройки длинномерных 5 10 грузов различного сечени , реборды барабанов выполнены с фигурными паза-м,и дл фиксации в них скоб после застройки груза. Источники информации, прин тые во внимание пр-и экспертизе 1.Патент США № 3663051, кл. 294-67, 16.05.76.
2.Авторское свидетельства СССР № 225398, кл. В 66С 1/14, 27.05.67.

4:.