SU984976A1 - Грузоподъемна траверса - Google Patents

Description

(54) ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ ТРАВЕРСА

1

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к грузоподъемным траверсам.

Известна грузоподъемна  траверса, содержаща  балку с грузозахватными органами , по крайней мере одну охватывающую балку обойму с роликами дл  перемещени  вдоль траверсы и т ги дл  навешивани  балки на крюк грузоподъемного механизма, по крайней мере одна из которых прикреплена к обойме 1.

При использовании известной траверсы груз не может мен ть своего положени , т.е. его нельз , в частности, кантовать. Кроме того, обоймы не могут быть зафиксированы относительно балки.

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных воможностей и повышение надежности в эксплуатации.

Указанна  цель достигаетс  тем, что грузоподъемна  траверса снабжена фиксатором положени  обоймы относительно балки, представл ющим собой размещенный между балкой и обоймой и подпружиненный относительно обоймы клин, и кинематически св занной с клином т гой управлени .

На фиг. 1 изображена траверса, общий вид (вариант со стропами с крюками на концах); на фиг. 2 - то же (вариант с скобами); на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1;

на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4.

Пунктирными лини ми показано изменение положени  обоймы т г и подвески.

Грузоподъемна  траверса содержит несущую балку 1, подвеску 2 дл  св зи со

10 крюком крана, шарнирно соединенные с подвеской 2 жесткие т ги 3, одна из них шарнирно св зана с несущей балкой I, друга  шарнирно св зана с обоймой 4, выполненной с расположенной под углом нижней гранью.

Дл  фиксации обоймы 4 между ее наклонной гранью и несущей балкой 1 установлен клин 5 на роликах 6 в сепараторе 7, а перемещение обоймы 4 по несущей балке 1 осуществл етс  по роликам 8, установлен20 ным в сепараторе 9.

Фиксаци  обоймы 4 происходит при взаимодействии с клином 5, подпружиненном пружиной 10, помещенной между торцом II клина 5 и торцом 12 обоймы 4.

Смещение клина 5 осуществл етс  путем воздействи  через т гу 13 управлени  на рычаг 14, шарнирно закрепленный в стойке 15 и щарнирно св занный со щтоком 16, который в свою очередь щарнирно сй зан с клином 5. Ход обоймы 4 ограничиваетс  упором 17. Установка траверсы на груз или на площадку хранени  осуществл етс  на опоры 18. Подъем груза производитс  сменными грузозахватными органами 19 (фиг. 1 -

3).

Грузозахватна  траверса с из.мен ющимс  положением подвески работает следующим образом.

В положении «Без груза траверса подводитс  к грузу, при необходимости смещени  центра подвески 2 опускаетс  своими опорами 18 на груз путем воздействи  на т гу управлени  13, рычаг 14, закрепленный в стойке 15, перемещает щток 16, который в свою очередь, сжима  пружину 10, выводит клин 5 из зацеплени , перемеща  его на роликах б по наклонной нижней грани обоймы 4.

Опуска  или поднима  подвеску 2 траверсы при помощи крюка крана, смещают в нужном направлении обойму 4 на роликах 8 и одновременно положение центра подвески 2, после чего воздействие на т гу 13 управлени  прекращаетс , а клин 5 входит в зацепление под действием пружины 10.

Проверка правильности выбора положени  центра подвески осуществл етс  пробным подн тием груза при помощи сменных грузозахватных органов 19, подтверждающим соответствие заданному положению (уклону) груза.

После этого траверса с грузом готова к транспортированию. Сн тие груза происходит обычным дл  грузозахватРых траверс

путем. Применение предлагаемой траверсы на складских операци х эксцентричных грузов дает экономию времени за счет автоматизированного выбора положени  центра подвески и расщирени  тем самым эксплуатационных возможностей траверсы

0 до 25%.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Грузоподъемна  траверса, содержаща  балку с грузозахватными органами, по крайНей мере одну охватывающую балку обойму с роликами дл  перемещени  вдоль балки и т ги дл  Навешивани  балки на крюк грузоподъемного механизма, по крайней мере одна из которых прикреплена к обойме, отличающа с  тем, что, с целью расщирени  эксплуатационных возможностей и повышени  надежности в эксплуатации, она снабжена фиксатором положени  обоймы относительно балки, представл ющим собой размещенный между балкой и обоймой и под пружиненный относительно обоймы клин, и кинематически св занной с клином т гой управлени .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 161109, кл. В 66 С 1/02, 1963 (прототип ) .

   0l/
2. 2.J L-ч- S 6 фуг. Hi

   . J // /ff

   ф1/г. I / /

   fff