SU1519992A1 - Грузонесущее устройство строительного подъемника - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к грузонесущему устройству строительного подъемника. Цель изобретени  - повышение надежности в работе. Грузонесущее устройство содержит каретку 1, выдвижной монорельс 2 и подвешенную на т говом канате траверсу 4. Грузонесущее устройство снабжено узлом стыковки траверсы с монорельсом, выполненным в виде штыр , прикрепленного к траверсе 4, и смонтированной на монорельсе 2 ответной части включающей в себ  гнездо и направл ющие ролики. При этом узлы подвески траверсы 4 выполнены в виде блоков, смонтированных в обоймах, поворотных относительно опор, узлы захвата контейнера 15 содержат поворотные проушины, имеющие треугольные отверсти , и ответные цапфы, имеющие форму треугольных призм. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

(Л

.,. f /,..,. /,,/-Z

(риг f

снабжено узлом стыковки траверсы с монорельсом, выполненным в виде штыр , прикрепленного к траверсе смонтированной на монорельсе 2 ответной части, включающей в себ  гнездо и направл ющие ролики. При этом узлы подвески траверсы 4 выполнены в виде

блоков, смонтированных в обоймах, поворотных относительно опор, узлы захвата контейнера 15 содержат пово- ротные проушины, имеющие треугольные отверсти , и ответные цапфы, имеющие форму треугольных призм. 2 з.п.ф-лы, 7 ил.

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к грузонесущ устройствам : строительных подъемников.

Цель изобретени  - повьшение надежности в работе грузонесущего устройства строительного подъемника.

На фиг.1 изображено грузонесущее устройство, обский ВИД 3 фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - узел Г на фиг.1; на ф11Г.4 - вид Б на фиг.З; на фиг.З - узел II на фиг.; на фиг.6 - разрез В-В на фиг. 5; на фиг.7 - разрез Г-Г иа фиг.5.

Грузонесущее устройство строительного подъемюоса включает каретку 1, на которой устаноштен выдвижной моно- Ьельс 2 с подвешен о) к нему на т го- BOM канате 3 траверсой 4. Грузонесу- чее устройство снабжено узлом стыковки , состо щим из расположенных на монорельсе 2 конусообразного гнезда 5 и направл к вдх роликов 6 и закрепленного на траверсе 4 штыр  7, На монорельсе 2 расположена отводка 8, взаимодейств угоща  с конечньвк вьключате- лем 9. На траверсе 4 расположены узлы

подвески, состо щие из блоков 10,

вращакхщ хс  в обоймах 1), которые установлены с возможностью поворота в опорах 12, смонт1фованплс на траверсе 4. Кроме того, на последней расположены узлы захвата контейнера, со- сто щие нз поворотных проушнн 13у взаимодействующих своими треугольша- ми отверсти ми с отвесньвт цапфами 14, выполнешшмн в виде треугольных призм, и закреплеш{ыми на контей- нере 15.

Устройство работает следующим образом .

При опускании траверсы 4 на контейнер 15 проушины 13 нанизываютс  на цапфы 14. При подъеме траверсы 4 бо- ковые поверхности треугольного отверсти  проушины 13 взаимодействуют с боковыми гран ми призматических

5

0 5

Q

5

0

з л

цапф 14. Благодар  конусообразной форме паиеплени  осуществл етс  жест- ка  фиксаци  контейнера 15 относительно траверсы 4, исключающа  их взаимный разворот. В случае неравномерной загрузки (смещени  центра т жести груза ) контейнера 15 при дальнейшем подъеме траверсы 4 возможен его перекос . Перекос контейнера 15 приведет к перекосу траверсы 4, учитыва  их взаимную жесткую фиксацию. Траверса в вертикальной плоскости разворачиваетс  вместе с опорами I2. При этом благодар  шарнирному креплению обой- П к опорам 12 и под воздействием грузового каната 3 на блоки 10, последние сохран ют свое вертикальное положение Это повысит долговечность каната и реборд блоков 10 за счет правильного набегани  каната на блоки, исключающего возникновение дополнительного трени  кдната о стенки канавок блоков. При подходе траверсы 4 к монорельсу 2 при перекосе траверсы 4 и при раскачивании контейнера 15 шт1фь 7 упираетс  в конусообразное гнездо 5.

При дальне ен подъеме траверсы 4 штырь 7 перемещаетс  по поверхности гнезда 5 к его вершине и, достига  ее, входит в зацепление с нижними направл ющими роликами 6.

В дальнейшем, перемеща сь но нижним направл вощим роткам и вход  в зацепление с верхинми направл кщими роликами, штьфь 7 принимает вертикальное положение. Контакт его с направл ющими роликами обеспечивает жесткую фиксацию траверсы 4 в горизонтальном положеют относительно монорельса 2. В крайнем верхнем прло- хеню траверсы 4 упиршотс  в отводку 8, воздействующую на KOHe4Hbrit выключатель 9, который отключает привод подъема траверсы.

515

Claims (3)

1. Формула изобретени  1. Грузонесущее устройство строительного подъемника, содержащее подвижную относительно мачты каретку, на которой установлен выдвижной монорельс с траверсой, оснащенной узлами подвески к запасованному на монорельсе т говому канату и узлами дл  захвата контейнера, а также смонтированный на монорельсе привод подъема траверсы, отличаюшеес  тем, что, с целью повьппени  надежности в работе, оно снабжено узлом стыковки траверсы с монорельсом, причем узлы дл  захвата контейнера выполнены с возможностью его жесткой фиксации относительно траверсы, а узлы подвески траверсы содержат блоки , смонтированные в поворотных относительно горизонтальных осей обоймах, расположенных перпендикул рно ос м вращени  блоков.

   .

   26
2. 2.Устройство по п.I, о т л и - чающеес  тем, что узел стыковки траверсы с монорельсом выполнен в виде прикрепленного к траверсе штыр  и ответной части, смонтированной на монорельсе, включающей в себ  конусообразное гнездо, направл ющие ролики и конечный выключатель, установленный с возможностью взаимодействи  с траверсой и включенный в цепь управлени  приводом.
3. 3.Устройство по п.1, о т л и - чающеес  тем, что узлы дл 

   захвата контейнера выполнены в виде поворотных в вертикальной плоскости проушин, имеющих треугольные отверсти , одним из углов обращенных вниз, и цапф, имеющих форму трехгранных призм, одним из ребер обрапениых вниз.

   V

   &ид6

   Фиг.1

   Фиг.з

   Фт.6

   r-r

   Cg

   фиг л