SU1440830A1 - Устройство дл равномерного распределени сыпучего материала - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к промышленному транспорту. Цель изобретени  - повышение производительности. Устройство содержит загрузочный и разгрузочный транспортеры , выполненные в виде тележечных конвейеров, перемеш,аюш,ихс  по транспортным пут м. Загрузочный и разгрузочны.й транспортеры выполнены в виде тележечных конвейеров,транспортный путь 1 первого из которых выполнен замкнутым, а второго установлен с обеих сторон первого с возможностью перестановки вдоль него. Оба транспортера в месте перегрузки материала с одного на другой установлены на разных уровн х . Перегружатель в месте перегрузки выполнен в виде скребка, установленного на транспортном пути над загрузочным транспортером с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, а кузов каждой тележки 4 разгрузочного транспортера установлен с возможностью опрокидывани . Кузов тележек 2 загрузочного транспортера имеет § вогнутую форму, а контактируюш,а  с кузо- вом кромка скребка - выпуклую. з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Фиг. 2.

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, предназначено дл  равномерного распределени , например укладки дренажного сло  в теплицах, и может быть использовано в строительстве, горном деле, кормопроизводстве и т. п.

1.1,ель изобретени  - повышение производительности .

На фиг. 1 изображено устройство перед началом работы, общий вид; на фиг. 2 - то же, в момент окончани  перегрузки материала; iia фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 3.

Устройство содержит верхний загрузоч- |1-ый конвейер, выполненный из перемещаю- 1ЦИ.ХСЯ по транспортному пути 1 тележек 2, и нижний разгрузочный конвейер, выполненный из перемещающихс  по транспортному пути 3 тележек 4. Транспортный путь 1 верхнего тележечного конвейера выполнен .чамкнутым с двум  загрузочными ветв ми, па которых установлены загрузочные бункеры 5, и дву.м  разгрузочными ветв ми, перпендикул рными загрузочным.

Транспортный путь 3 нижнего тележечно- :ч ко 1вейера установлен с двух сторон раз- |-рузочных ветвей транспортного пути I, вы- (о..|;чеп из легких переносных секций. Транс- порт} Ь Й путь 3 установлен с возможностью перемещени  вдоль разгрузочных ветвей транспортного н ут и 1.

На транспор-тном пути 3 в месте пере- сеч.енм  его с транспортным путем I смонтирован пост перегрузки, содержащий портал 6 с вертикальной шарнирной осью 7, jiecyiiieii скребок 8.

Грузова  платформа каждой тележки 2 верхнего тележечного конвейера (загрузочного транспортера) выполнена в виде желоба , а контактирующа  с кузовом кромка скребка 8 - выпуклой.

Наличие таких контактирующих поверхностей скребка и платформы, а также установка скребка 8 с возможностью поворота вокруг оси 7 позвол ют легко разгружать сыпучий мaтep faл с тележек 2 в ту или иную сторону OTj направлени  движени  верхнего тележечного конвейера. Поворот скребка 8 осуществл етс  от вала 9, имеющего с одной стороны штурвал или руко тку 10, а с другой - фрикционную, зубчатую или черв чную передачу (не показана), обеспечивающую либо поворот самой оси 7 вместе со скребком 8, либо поворот скребка 8 вокруг оси 7.

Тележки 4 нижнего тележечного конвейера имеют кузова, установленные с возможностью одновре.менного опрокидывани  вокруг оси I под действием любого известного привода, например силового цилиндра 12.

Устройство снабжено несколькими элек- 1-ромагнитофрикционными приводами 13,

размещенными равномерно по всей его длине . Каждый такой привод содержит переносную раму, на которой смонтирован двигатель 14 с ведущей звездочкой 15 на валу

редуктора (не показан). Ведущую звездочку 15 и ведомую звездочку 16 охватывает цепь 17, несуща  подвижный магнитопри- вод 18, выполненный в вид.е набора стальных полюсников. Между ветв ми цепи 17 на раме смонтирован электромагнит 19

(индукционна  катушка). На подвижном составе (тележках 2 и 4) смонтированы реактивные полосы 20. Привод 13 работает на основе фрикционной передачи т гового усили  подвижному составу (его реактивным

полосам 20) от подвижного магнитоприво- да 18, т. е. с помощью магнитофрикцион- ных св зей между реактивными полосами 20 подвижного состава и т говой цепью 17 с набором стальных полюсников (магнитопри- вод 18), взаимодействующих с одной стороны с электромагнитом 19, а с другой с реактивными полосами 20 подвижного состава. Устройство работает следующим образом. Устройство может содержать по крайней мере один загрузочный и один |)азгрузочный транспортеры.

Наиболее целесообразно наличие двух загрузочных транспортеров, которые перед началом работы устанавливаютс  перед загрузочными бункерами 5, и двух разгрузочных транспортеров (по одному перпендикул рно каждой ветви транспортного пути 1 загрузочного транспортера).

При включении приводов 13, сто щих только на транспортном пути 1 загэузочного транспортера, тележки 2 последнего перемещаютс  по направлению стрелок и заполи ютс  песком из бункеров 5. При подходе тележек 2 к посту перегрузки включают приводы 13, обслуживающие тележки 4 разгрузочного транспортера. Перемеща сь, тележки 2 разгружаютс  скребком 8, а тележки 4 загружаютс , кузова последних после прохождени  поста перегрузки останавливаютс  и одновременно опрокидываютс  силовым цилиндром 12. При дальнейшем перемещении тележек 2 и их загрузке, а при достижении поста перегрузки тележки 4 движутс  уже в другом направлении (челноч- но), загружаютс  и выгружаютс  по другую сторону от ветви транспортного пути 1 загрузочного транспортера; Затем осуществл ют перестановку пути 3 разгрузочного транспортера совместно с тележками 4 и

приводом 13 вдоль транспортного пути 1 (пунктирные линии на фиг. 1). При этом в процессе проведени  разгрузочно-погрузоч- ных операций на одной ветви транспортного пути 1 на другой его ветви возможно проведение операций по перестановке

транспортного пути 3 и тележек 4 разгрузочного транспортера. После распределени  сло  песка р дами вдоль ветвей транспортного пути 1 с частичным перекрытием

одного р да другим разравнивают вручную только одни гребешки (верхушки).

Такое выполнение транспортной системы облегчает производство работ по укладке дренажного сло  из сыпучнх материалов (песка), повышает производительность работ , качества и равномерность укладки, предотврашает повреждение нижерасг1оло- женной дренажной системы.

Claims (2)

1. Устройство дл  равномерного распределени  сыпучего материала, содержащее установленные на соответствуюш,ем транспортном пути загрузочный конвейер и разме- ш,енные ниже его по уровню с возможностью челночного перемеш,ени  симметрично и перпендикул рно относительно первого разгрузочные конвейеры и перегрузочные узлы в местах пересечени  загрузочного и разгрузочных конвейеров, отл чающеес   тем, что, с целью повышени  производительности , транспортный путь загрузочного конвейера выполнен замкнутым по контуру в горизонтальной плоскости, разгрузочных - с возможностью перестановки вдоль соответствующих противоположных ветвей последнего , при этом каждый конвейер представл ет собой р д тележек, причем тележки каждого разгрузочного конвейера выполнены с возможностью одновременного опрокидывани , тележки загрузочного конвейера -

с открытой грузовой платформой, а перегрузочный узел представл ет собой портал, закрепленный на транспортном пути соответствующего разгрузочного конвейера и несущий скребок дл  сбрасывани  материала

с указанных платформ, установленный с возможностью поворота вокруг вертикальной оси.

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что грузова  платформа тележек загрузочного конвейера выполнена в виде желоба,

а нижн   кромка скребка - выпуклой по форме желоба.

Фиг.1

5

0Фиг.З

А -А повернут о

5 -5 по6ерн1/то

5

В-5

иг.в