SU1423204A1

SU1423204A1 - Узел прокатных валков

Info

Publication number: SU1423204A1
Application number: SU864139908A
Authority: SU
Inventors: Виктор Иванович Барыкин; Владимир Иванович Леоненко; Юрий Евдокимович Савенко; Анатолий Михайлович Федоров
Original assignee: Производственное объединение "Новокраматорский машиностроительный завод"
Priority date: 1986-07-09
Filing date: 1986-07-09
Publication date: 1988-09-15

Abstract

Изобретение относитс к области обработки металлов давлением, а именно к прокатному оборудованию, и может быть использовано в рабочих клет х прокатных ви станов. Цель изобретени - расширение технологических возможностей за счет дополнительной возможности использовани противоизгиба рабочих валков в процессе прокатки. Узел прокатных валков содержит комплект валков 1 с подушками 2, 3, гидроцилиндры 4 .противоизгиба и уравновешивани верхнего валка, внутри которых расположены поршень 5 и стержень 6 с вилкой 7 на конце. Через элементы механизма перевалки 8 -13 стержень 6 опираетс на гидроцилиндр 14 привода принудительного пере- .мешени валков. Верхние части поршней 5 упираютс в расточки верхних подушек. Конструкци позвол ет объединить в единое устройство механизмы уравновешивани , противоизгиба рабочих валков и высотной фиксации их при перевалке. 2 ил. (Я Olib to 00 Ю

Description

Изобретение относится к обрасто тайлов давлением, а именно к прокатному оборудованию, и может быть использовано в рабочих клетях прокатных станов.

Цель изобретения — расширение технологических возможностей путем дополнительной возможности исподьзовапн и противоцзгиба рабочих валков в процессе гтрока^ки.

! На фиг. 1 схематически показан узел пр знатных валков, общий вид; на фиг.

ви^ А на фиг. 1.

Узел прокатных с подушками 2 и 3, гидроцивалков содержит лект валков ли здры 4 противоизгиба и уравновешивания верхнего валка, установленные в подушка ни поршень 5 пофнен ступенчатой формы с «него валка, в которых расположены и стержень 6. Стержень 6 выпилкой 7 на коЦце, в которую вставлены катки 8 па осях 9 илр салазки 10, ля|ощими балками 11, снаб па|ии 12 и служащими рель реглещения комплекта валков с за по.

контактирующие о направженными выстусовым путем пес подушками габариты клети. На станине клети вытнены ограничители 13 вертикального н-£.!2'G'f лее вхл-ж'х с нодушхаыи и обеспечивают строго определенное расстояние между осями валков при перевалке. Направляющие балки поднимают комплект валков 5 до упора выступов 12 балок 11 в ограничители 13 станины. При этом уровень поверхпости ннправляюгдих балок совпадает с уровнем рельсового пути механизма перевалки. Верхние части Поршней о входят в соосные расточки 15 и 16, выпои пенные в верхней ίθ подушке. Производится выход комплекта валка с подушками за габариты клети. При необходимости использования противоизгиба рабочих валков в процессе прокатки в гидроцилиндры 4 подается необходимое дав, ление жидкости _л1,ля его осуществления.

Предлагаемый узел прокатных валков упрощает конструкцию рабочей клети вследствие объединения в единое, устройство механизмов уравновешивания, противоизгиба рабочих валков к высотной фиксации их ?0 при перевалке.

Claims

Формула изобретения тС‘Л ПрОКЙГНЫХ ВЯЛКОВ. в кл юч я ю ш и и ко ?. ί г ί-л к г валков с подушками, устройство мешения комплекта валков с нс Нижние части стержней 6 ж?

для перевалк и на гидроцилиндр И чпудительного перемещения. Веэх

С ВОЗМО

5 и ί 6 мерты устройства опираются пр ти люршней о установлены воздействия на расточки 1 ушка

1 ЗЛСалкоз i ί pH ВОД3

НИС час•НН остью верхних подушек.

Устройство работает следующим образом.

Перед перевалкой отключается питание гидроцилиндров 4 уравновешивания верхнего валка. Включаются гидроци.щшдры 14, которые направляющими балками 11 поднимают стержень 6. Последний через поршень поднимает верхний валок. После тоге, как вилка 7 упирается в нижнюю подушку 3, производится подъем всего комплекта валков, при этом верхний валок с подушками 2 лежит на поршнях 5, которые упираются в Стержни 6. Таким образом, стержни вое-

дл гидр ^г ]) а в ное с .· j. и за; bCpXiiiei’Q раоо- чего ;ль.ака и высотной (1 и к с и ί ί ни рабочих валков друг стиос ителη. нс друга во время перевалки. bl >ΐ п ол пенное в виде стержней, чсташшлепн ы: к в СКВОЗ И В .ы отверстиях поду- шек нижнего рабочего в алка, опирающихся на привод п рШнудителс того перемещения и контактируй Э1ЦИХ верю- ίиня горцами с по- душками верх него рабочего валка, отличаю- я-'яйся тем., чт Ό, с целью оа-то-ирения техно- логи веских во ^;3 можносче. л за счет обеснече- ПНЯ ВОЗМОЖНОСТИ ИС'Ю,' л-зования протизо- изгиба рабочи о: валков в процессе прокатки. отверстия в ш од ушках Д.1 ш стержней выпол- iix-ii .л ,в виде г И Др ОЦИЛИ HJ |ров, а стержни со- С'.'ОЯТ из двух отдел ьчых частей — верхняя

часть в виде поршня гидроцилиндра, а ниж4G яяя часть установлена в гидроцилиндре с возможностью взаимодействия с поршнем.