SU1416347A1 - Транспортное средство - Google Patents
Транспортное средство Download PDFInfo
- Publication number
- SU1416347A1 SU1416347A1 SU874183986A SU4183986A SU1416347A1 SU 1416347 A1 SU1416347 A1 SU 1416347A1 SU 874183986 A SU874183986 A SU 874183986A SU 4183986 A SU4183986 A SU 4183986A SU 1416347 A1 SU1416347 A1 SU 1416347A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sections
- vehicle
- frame
- section
- longitudinal axis
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к средствам механизации разгрузо шых работ на транспорте и может быть использовано в народном хоз йстве длх; транспортировки грузов. Цель изобретени - улучдтение эксплуатационных качеств. Кузов транспортного средства t выполнен из двух симметричных его продольной оси секцт 2 и 3 закрепленных на вертикальных стойках рамы 4 посредством шарнирных рычагов 15 и 17 с возможностью перемещени в горизонтальной плоскости относительно оси симметрии транспортного средства гидроцилин : ром 30. 3 кл.
Description
Ф
с
V.
Фиг.1
10
t5
20
1U16347
Изобретение относитс к средствам
механизации разгрузочных работ на
транспорте, в народном хоз йстве
дл транспортировки грузов.
Цель изобретени - улучшение
эксплуатационных качеств.
На фиг. представлено транспортное средство, вид сверху; на фиг. 2- разрез А-А на фиг. 1 ; на фиг. 3 вид Б На фиг. 2.
Штрихпунктирной линией с двум
точками показано положение секций
кузова во врем разгрузки груза.
Транспортное средство 1 состоит из кузова выполненного из двух симетричных его продольной оси секций 2 и 3 и несущей рамы 4, на которой установлены вертикальные стойки 5 и 6. На вертикальных стойках закреплены кронштейны 7, 8, 9 и 10, на которых посредством осей 11, 12, 13 и 14 шарнирно закреплены несущие рычаги 15, 16, 17 и 18. На несущих рычагах посредством кронштейнов 19, 20, 21 и 22 и осей 23, 24, 25 и 26, образуюих вертикальные шарниры, закреплена продольна секци 2 кузова. Аналогично крепитс секци 3. Кажда секци 2 и 3 имеет днище 27, прикрепленное посредством шарниров 28 к боковой стенке секции. Днища секций соединены посредством пальцев с гидроцилиндрами 29, закрепленными арнирно на торцовых стенках секций узова. На секци х 2 и 3 закреплен посредством шарниров гидроцилиндр 30 перемещени секций в горизонтальной плоскости. Кузов соединен опорно- сцепным устройством 31 с т гачом транспортного средства 1.
Дл разгрузки груза включаетс гйдроцшшндр 30 и перемещает секции 2 и 3 вместе с рычагами 15, 16, 17 и 18 в горизонтальной плоскости влево и вправо от продольной оси симметрии транспортного средства 1 до выхода секций 2 и 3 за габарит рамы 4 кузова . Так как груз во врем перемещени секций 2 и 3 не взаимодействует
25
30
35
40
45
с с мо ш ци гр у но о
мо мо на та ри во вь ср
се ра ги ни к
Ф
ве со по но до ус пе зо ша де ци те та до ве св ша ци
0
5
0
6347
5
0
5
0
5
2.
с рамой 4, то на перемещение секций с грузом требуетс усилие, необходимое на преодоление силы трени в шарнирах рычагов 15, 16, 17 и 18. После этого включаютс гидроцилиндры 29 и открывают створки днища 27 секций 2 и 3, и груз высыпаетс на разгрузочную площадку или в приемное устройство. Груз распредел етс равномерно слева и Справа от продольной оси транспортного средства.
Степенью открыти половины днища I можно дозировать количество высыпаемого груза. Разгрузку производ т как на сто нке транспортного средства, так и во врем его движени . Симметричное расположение секций кузова во врем разгрузки обеспечивает по- вьш1енную устойчивость транспортного средства.
После разгрузки кузова днища 27 секций 2 и 3 закрьшаютс гидроцилиндрами 29. Затем секции возвращаютс гидроцилиндром 30 в исходное положение , и транспортное средство следует к месту загрузки новой порции груза.
Claims (1)
- Формула изобретениТранспортное средство преимущественно дл перевозки сыпучих грузов, содержащее раму шасси и кузов, выполненный из двух секций, симметрично расположенных относительно продольной оси, при этом кажда секци установлена на раме с возможностью перемещени гидроцилиндром в горизонтальной плоскости, а днища секций шарнирно закреплены на боковых ограждени х и св зан с ними другими гидроцилиндрами , отличающеес тем, что, с целью улучшени эксплуатационных качеств, на раме по ее продольной оси симметрии установлены вертикальные стойки, причем секции св заны с каждой из стоек парой шарнирных рычагов и указанным гидроцилиндром между собой.5 7 f /5 /57Й/4R-R2J IB Ь n 6 /7 W г/ ff 2«Jff,Г527 2P f Й7 /J ft92JK.3
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874183986A SU1416347A1 (ru) | 1987-01-23 | 1987-01-23 | Транспортное средство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874183986A SU1416347A1 (ru) | 1987-01-23 | 1987-01-23 | Транспортное средство |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1416347A1 true SU1416347A1 (ru) | 1988-08-15 |
Family
ID=21281504
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874183986A SU1416347A1 (ru) | 1987-01-23 | 1987-01-23 | Транспортное средство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1416347A1 (ru) |
-
1987
- 1987-01-23 SU SU874183986A patent/SU1416347A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1230885, кл. В 60 Р 1/56, 1983. За вка DE № 2554438, кл. В 60 Р 1/00, 1976. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU192352U1 (ru) | Железнодорожная рама вагона-платформы | |
SU1416347A1 (ru) | Транспортное средство | |
US1403568A (en) | Vehicle with removable interchangeable superstructure | |
GB339532A (en) | Improvements in and relating to freight cars | |
US2468095A (en) | Vehicle for transporting and handling material in stacks | |
SU852664A1 (ru) | Транспортное средство | |
SU1449393A1 (ru) | Кузов транспортного средства | |
SU1399192A1 (ru) | Самосвальное транспортное средство дл перевозки и перегрузки сельскохоз йственных грузов | |
US4335991A (en) | Mobile transport for fluid cargo | |
SU874539A1 (ru) | Передвижной перегрузчик | |
SU925697A1 (ru) | Самосвальное транспортное средство дл перевозки легковесных грузов | |
SU1397327A1 (ru) | Устройство дл опрокидывани платформы транспортного средства | |
SU1177184A1 (ru) | Кузов | |
SU1008093A1 (ru) | Контейнер дл транспортировки сыпучих грузов | |
SU1614975A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки съемных кузовов | |
SU1062054A1 (ru) | Кузов транспортного средства дл перево3ки легковесных грузов | |
SU1258727A1 (ru) | Кузов самосвального транспортного средства дл перевозки легковесных грузов | |
SU1344645A1 (ru) | Транспортное средство | |
SU958165A1 (ru) | Кузов самосвального транспортного средства дл перевозки легковесных грузов | |
SU751684A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов | |
FI80639B (fi) | Anordning foer sidotoemning av lastbehaollare. | |
SU1500522A1 (ru) | Самосвальный кузов транспортного средства | |
SU1175755A1 (ru) | Кузов самосвального транспортного средства дл перевозки легковесных грузов | |
SU854788A1 (ru) | Саморазгружающийс вагон дл перевозки сыпучих грузов | |
RU1789374C (ru) | Транспортное средство-перегрузчик |