SU1397327A1

SU1397327A1 - Устройство дл опрокидывани платформы транспортного средства

Info

Publication number: SU1397327A1
Application number: SU864046806A
Authority: SU
Inventors: Юрий Федорович Ващенко
Original assignee: Кубанский сельскохозяйственный институт
Priority date: 1986-04-01
Filing date: 1986-04-01
Publication date: 1988-05-23

Abstract

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, а именно к транспортным средствам дл опрокидывани платформы, и может быть использовано как в транспортных средствах различного назначени , так и на стационарных пунктах разгрузки большеобъемных кузовов, тележек и т.д. Цель изобретени - увеличение грузоподъемности. Устройство дл опрокидывани платформы транспортного средства содержит платформу 1, шарнирно установленную на раме 2. В зависимости от поперечного или продольного расположени оси опрокидывани 3 платформа может иметь наклон относительно рамы 2 назад и набок. Силовой цилиндр 4 и т га 5 шарнирно закреплены на раме и между собой с образованием треугольника, а соединение силового цилиндра 4 и т ги 5 выполнено в виде ползуна 6, смонтированного в продольной направл ющей 7 днища платформы . 4 ил.

Description

(Л

00

со со Ю

Изобретение относитс к транспортному маашностроению, а именно к транспортным средствам с устройством дл опрокидывани платформы, и может найти широкое применение как в транспортных сред- ствах различного назначени , так и на стационарных пунктах разгрузки большеобъ- емных кузовов, тележек и автопоездов.

Цель изобретени - увеличение грузоподъемности .

На фиг. 1 изображено устройство дл опрокидывани платформы транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сбоку при боковой разгрузке; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 - то же, вид спереди с боковой разгрузкой.

Устройство дл опрокидывани платформы транспортного средства содержит платформу 1, шарнирно установленную на раме 2. В зависимости от поперечного или продольного расположени оси 3 опрокидывани платформа 1 в подн том положении может иметь наклон относительно рамы 2 назад или набок. К раме 2 шарнирно присоединены силовой цилиндр 4 и т га 5 с возможностью их поперечного наклона с образованием треугольника. Верхние концы сило- вого цилиндра 4 и т ги 5 объединены в общий шарнир ползуном 6, имеющим возможность перемеш,атьс вдоль платформы 1 в продольной направл ющей 7 днища платформы .

Устройство работает следуюп,им образом,

При подаче давлени силовой цилиндр 4 последний воздействует на платформу 1 дво ким образом. С одной стороны, его шток оказывает подъемное действие непосредственно на платформу 1 (фиг. 1), с другой стороны, он воздействует на т гу 5, поворачива ее. Поворачива сь, она перемещает ползун 6 по направл ющей 7. Перемещение ползуна 6 сопровождаетс увеличением опрокидывающего усили . Сила веса платформы при любом угле опрокидывани распредел етс на две опоры: силовой цилиндр 4 и т гу 5.

Разгрузка платформы 1 назад происходит если поперечное расположение оси 3 опроки- дывани заменить продольным (фиг. 2). При этом разгрузка платформы 1 осуществл етс набок, влево или вправо в зависимости от использовани левой или правой продольной оси. В этом случае ползун 6 перемещаетк горизонтально, но его удаление от рамы 2 при поворачивании т ги 5 сопровождаетс опрокидыванием платформы 1 набок.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл опрокидывани платформы транспортного средства, содержащее силовой цилиндр и т гу, одни концы которых порознь шарнирно закреплены на раме, а другие общим шарниром св заны с платформой, отличающеес тем, что, с целью увеличени грузоподъемности и обеспечени техсторонней разгрузки, оно снабжено ползуном, установленным в горизонтальной направл ющей с возможностью перемещени вдоль нее и поворота вокруг ее оси, выполненной на платформе, при этом общий шарнир закреплен на ползуне, а шарнирные соединени силового цилиндра и т ги с рамой выполнены в виде шаровых опор.

ф1/г. 2

////

/7/7

Фиг.З