SU1008093A1

SU1008093A1 - Контейнер дл транспортировки сыпучих грузов

Info

Publication number: SU1008093A1
Application number: SU802989328A
Authority: SU
Inventors: Владимир Зиновьевич Левин; Лев Петрович Федоров; Виталий Григорьевич Эльберг
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский институт торфяной промышленности
Priority date: 1980-06-27
Filing date: 1980-06-27
Publication date: 1983-03-30

Abstract

КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ, преимушественно торфа, состо ш,ий из дна, боковых и торцовых стенок с укрепленными на последних с наружной стороны цапфами дл взаимодействи с крановым захватом-кантователем , отличающийс тем, что, с целью повышени надежности эксплуатации, цапфы жестко соединены между собой штангой, установленной внутри контейнера, а на цапфах жестко укреплены упоры, взаимодействующие с крановым захватом-кантователем при опрокидывании контейнера.

Description

Изобретение относится к транспортному оборудованию, а именно к контейнерам для транспортировки навалочных грузов, преимущественно торфа, с помощью крановых захватов-кантователей.

Известен контейнер, состоящий из двух шарнирно соединенных коробов, закрывающихся при транспортировке и открывающихся при разгрузке контейнера при помощи крана, оборудованного двухбарабанной лебедкой и двумя траверсами [1].

Конструкция этого контейнера недостаточно прочна, в результате чего под действием массы груза происходит деформация его стенок.

Наиболее близким к предлагаемому по своей сущности и достигаемому эффекту является контейнер для транспортировки сыпучих грузов, преимущественно торфа, состоящий из дна, боковых и торцовых стенок с укрепленными на последних с наружной стороны цапфами для взаимодействия с крановым захватом-кантователем [2].

Недостаток известного контейнера — необходимость выполнения мощной и тяжелой конструкции каркаса, способной противостоять нагрузкам и сохранить соосность цапф при его эксплуатации.

Цель изобретения — повышение надежности эксплуатации контейнера.

Поставленная цель достигается тем, что в контейнере для транспортировки сыпучих грузов, преимущественно торфа, состоящем из дна, боковых и торцовых стенок с укрепленными на последних с наружной стороны цапфами для взаимодействия с крановым захватом-кантователем, цапфы жестко соединены между собой штангой, установленной внутри контейнера, а на цапфах жестко укреплены упоры, взаимодействующие с крановым захватом-кантователем при опрокидывании контейнера.

На фиг. 1 изображен контейнер с крановым захватом-кантователем, общий вид: на фиг. 2 — цапфа с упором.

Контейнер для транспортировки сыпучих грузов, преимущественно торфа, состоит из дна 1, боковых 2 и торцовых 3 стенок с укрепленными на последних с наружной стороны цапфами 4 для взаимодействия с крановым захватом-кантователем 5. Цапфы 4 жестко соединены между собой штангой 6, установленной внутри контейнера, а на цапфах жестко укреплены упоры 7, взаимодействующие с крановым захватом-кантователем 5 при опрокидывании контейнера.

Оборудованный захватом-кантователем грузоподъемный кран опускает захват-кантователь с разведенными рычагами на контейнер, рычаги сводятся и при подъеме захвата опорные цапфы контейнера попадают в центрирующие ловушки захвата. Дальнейший объем захвата-кантователя производится уже вместе с контейнером. После перемещения контейнера к месту разгрузки приводится в действие кантующее устройство захвата, которое, воздействуя на упор 7 поворачивает контейнер относительно оси цапф, используя в качестве опор центрирующие ловушки захвата. Масса контейнера с грузом, а также дополнительное усилие на упоре 7, возникающее при кантовании, воспринимаются цапфами, находящимися в опорах центрирующих ловушек захвата-кантователя. Реакция опор вызывает появление на цапфах изгибающего момента, который одновременно с крутящим моментом воспринимается штангой 6 контейнера, снимая нагрузки с элементов каркаса.

После разгрузки контейнера кантующее устройство поворачивается в исходное положение, а контейнер под действием собственной массы занимает свое обычное поло₃ жение, устанавливаясь днищем вниз.

Предлагаемый контейнер позволяет улучшить условия работы опорных цапф, обеспечить их гарантированную соосность и в значительной степени снизить вероятность ее нарушения в процессе эксплуатации, а так40 же разгрузить остальные элементы каркаса и снизить металлоемкость конструкции.

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Claims

КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ, преимущественно торфа, состоящий из дна, боковых и торцовых стенок с укрепленными на последних с наружной стороны цапфами для взаимодействия с крановым захватом-кантователем, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации, цапфы жестко соединены между собой штангой, установленной внутри контейнера, а на цапфах жестко укреплены упоры, взаимодействующие телем при с крановым захватом-кантоваопрокидывании контейнера.