SU135407A1

SU135407A1 - Device for unloading bulk materials from covered railway cars

Info

Publication number: SU135407A1
Application number: SU669005A
Authority: SU
Inventors: В.С. Гречко; Е.И. Пригожий; В.Н. Тарасенко
Original assignee: В.С. Гречко; Е.И. Пригожий; В.Н. Тарасенко
Priority date: 1960-06-03
Filing date: 1960-06-03
Publication date: 1960-11-30

Description

Известны устройства дл выгрузки сыпучих материалов из крытых железнодорожных вагонов, выполненные в виде двух подвижных в вертикальном направлении стрел, с шарнирно складывающимис скребками , одну из которых располагают в вагоне поперек, а другую, прикрепленную к первой, - вдоль вагона.Devices for unloading bulk materials from covered railway cars are known, made in the form of two vertically movable arrows with articulated scrapers, one of which is placed across the car and the other attached to the first along the car.

Эти устройства имеют тот недостаток, что два скребка продольных стрел совершают одновременно один рабочий ход, а затем один холостой , вследствие чего увеличиваетс установочна мощность приводного двигател , а вместе с этим и удельный расход мощности.These devices have the disadvantage that two scrapers of the longitudinal arrows simultaneously make one working stroke and then one idler, as a result of which the installation power of the drive engine increases, and with it the specific power consumption.

Предлагаемое устройство лишено этого недостатка.The proposed device does not have this disadvantage.

Сущность изобретени заключаетс в том, что, располагаемые вдоль вагона стрела выполнена с возвратно-поступательным движением вдоль вагона (в обе стороны от его поперечной оси), а скребки прикреплены непосредственно к обоим концам стрелы. Дл обеспечени ввода продольной стрелы внутрь вагона, она прикреплена к головке поперечной стрелы и выполнена поворотной в горизонтальной плоскости.The essence of the invention lies in the fact that the boom located along the carriage is made with reciprocating motion along the carriage (to both sides of its transverse axis), and the scrapers are attached directly to both ends of the boom. To ensure that the longitudinal boom is inserted into the car, it is attached to the head of the transverse boom and is rotatable in the horizontal plane.

На фиг- 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку: на фиг. 2- то же, вид сверху.FIG. 1 shows a side view of the device according to the invention; FIG. 2 - the same, top view.

Устройство / дл выгрузки сыпучих грззов из крытых железнодорожных вагонов, представл ет собой стационарную или передвиж:ную па колесах платформу, на которой смонтирована (персдвигаюпга с вверх или вниз) рама 2, несуща на себе устанавливаем}ю поперек вагона (передвигающуюс вперед и назад) стрелу ; передн головка 4 стрелы выполнена поворотной в горизонтальной плоскости. На этой головке смонтирована втора стрела 5, имеюща возможность возвратнопоступательно передвигатьс в горизонтальной плоскости внутри вагона , параллельно его продольной оси. К головке поперечной стрелы 3 иодвещен скребок 6. предна.наченный дл выгребани мате;Ч1ала изThe device / for unloading bulk dumps from covered railway cars is a stationary or mobile: a platform on which wheels are mounted (by moving them up or down) frame 2, carrying on itself we place} across the car (moving forward and backward) boom; the front head 4 of the boom is made rotatable in a horizontal plane. A second boom 5 is mounted on this head, having the possibility of reciprocally moving in a horizontal plane inside the car, parallel to its longitudinal axis. A scraper 6 is attached to the head of the transverse boom 3. It is designed to rake the mat;

№ 135407- 2 средней части вагона, через дверной проем на транспортер 7. К обоим концам продольной стрелы 5 подвешены скребки 8, 9, предназначенные дл подгребани материала от торцов вагона к его середине.No. 135407-2 of the middle part of the car, through the doorway to the conveyor 7. Scrapers 8, 9 are attached to both ends of the longitudinal boom 5, which are used to pick up material from the ends of the car to its middle.

Введение стрелы 5 в дверной проем вагона производитс путем последовательного перемещени стрелы и поворота головки 4. Последе вательность операции изображена на фиг- 2 - положени I, II, III, IV; приводом дл перемещени продольной стрелы 5 служит лебедка 10.The insertion of the boom 5 into the doorway of the car is carried out by successively moving the boom and turning the head 4. The sequence of the operation is shown in FIG. 2 — positions I, II, III, IV; The winch 10 serves as a drive for moving the longitudinal boom 5.

По мере выгрузки, рама 2 вместе со стрелами 3 к 5 при помощи винтового привода // опускаетс вертикально вниз.As it is unloaded, the frame 2, together with the arrows 3 to 5, is lowered vertically with the help of a screw drive.

П р е д м е 1 изобретени Prev 1 Invention

1.Устройство дл выгрузки сыпучих материалов из крытых желез нодорожных вагонов, выполненное в виде двух подвижных в вертикальном направлении стрел с шарнирно складывающимис скребками, одну из которых располагают в вагоне поперек, а другую, прикрепленную к первой, - вдоль вагона, отличающеес тем, что, с целью увеличени эффективности выгрузки, располагаема вдоль вагона стрела выполнена с возвратно-поступательным движением вдоль вагона в обе стороны от его поперечной оси, а скребки непосредственно прикреплены к обоим ее концам.1. A device for unloading bulk materials from covered glands of railroad cars, made in the form of two vertically movable arrows with pivotally folding scrapers, one of which is placed across the car, and the other attached to the first, along the car, characterized by In order to increase the efficiency of unloading, the boom located along the carriage is made with reciprocating movement along the carriage to both sides of its transverse axis, and the scrapers are directly attached to both its ends.

2.Устройство по н. i, отличающеес тем, что, с целью обеспечени ввода продольной стрелы внутрь вагона, она прикреплена к головке поперечной стрелы поворотно в горизонтальной плоскости.2. The device on n. i, characterized in that, in order to ensure the insertion of a longitudinal boom inside the car, it is attached to the head of the transverse boom pivotally in a horizontal plane.