SU361956A1 - ALL-UNION I ^: ^ tm- ^ u1: smt: ^, - Google Patents

ALL-UNION I ^: ^ tm- ^ u1: smt: ^,

Info

Publication number
SU361956A1
SU361956A1 SU1627338A SU1627338A SU361956A1 SU 361956 A1 SU361956 A1 SU 361956A1 SU 1627338 A SU1627338 A SU 1627338A SU 1627338 A SU1627338 A SU 1627338A SU 361956 A1 SU361956 A1 SU 361956A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gondola
support frame
smt
union
loosening
Prior art date
Application number
SU1627338A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В. С. Вам В. А. Гриншпак
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU1627338A priority Critical patent/SU361956A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU361956A1 publication Critical patent/SU361956A1/en

Links

Landscapes

  • Soil Working Implements (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к механизации выгрузки смерзшихс  и сыпучих грузов из открытого железнодорожного подвижного состава .This invention relates to the mechanization of unloading frozen and bulk cargoes from open railway rolling stock.

Известны устройства дл  рыхлени  смерзшихс  сыпучих материалов, включающие опорную раму, снабженную направл юш;ими, и рыхлитель. Однако в указанных устройствах действие ударных и вибрационных нагрузок при рыхлении смерзшихс  грузов передаетс  непосредственно на кузов полувагона, что снижает срок службы полувагонов, а в р де случаев может привести к их повреждению.BACKGROUND OF THE INVENTION There are known devices for loosening frozen free-flowing materials, including a support frame provided with them, and a cultivator. However, in these devices, the action of shock and vibration loads when loosening the frozen cargo is transmitted directly to the gondola body, which reduces the service life of the gondola cars, and in a number of cases can lead to damage.

Дл  уменьшени  ударных и вибрационных нагрузок на полувагон опорна  рама предложенного устройства снабжена нривалочными стенками, охватывающими полувагон и передаюншми боковые нагрузки на несущую раму полувагона.To reduce the shock and vibration loads on the gondola car, the support frame of the proposed device is provided with ground walls covering the gondola car and the lateral loads on the supporting frame of the gondola car.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - то же в разрезе.FIG. 1 shows the proposed device; in fig. 2 - the same in section.

Опорна  рама 1 имеет направл ющие 2 дл  перемещени  по ним рыхлител  3 с бурами 4 на рассто ние между ограничительными упорами - нижним 5 и верхним 6 и снабжена нривалочными стенками 7, соединенными с гидроприводом 8.The support frame 1 has guides 2 for moving the ripper 3 with drills 4 at a distance between the limiting stops — the lower 5 and the upper 6 — and is equipped with drying walls 7 connected to the hydraulic actuator 8.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Рыхлитель с помощью грузоподъемной машины 9 перемещаетс  с нижних ограничительных упоров до верхних упоров, после чего он продолжает перемещатьс  вместе с опорнойThe ripper moves with the help of the lifting machine 9 from the lower limit stops to the upper stops, after which it continues to move along with the supporting

рамой, а устройство устанавливают над разгружаемым полувагоном 10 таким образом, чтобы опорна  рама располагалась на верх- нем обв зочном по се боковых стен полувагона . Затем с помощью гидропривода привалочные стенки свод тс  друг к другу до тех пор, пока не произойдет охватывани  ими полувагона . После этого включаютс  буры и грузоподъемна  машина опускает рыхлитель до нижних ограничительных упоров, при этомframe, and the device is installed above the unloading gondola 10 so that the support frame is located on the upper side of the gondola car. Then, using a hydraulic drive, the mating walls are reduced to each other until the gondola is covered by them. After that, the drills are turned on and the load-lifting machine lowers the ripper to the lower limit stops, while

происходит рыхление смерзщегос  груза в полувагоне . Дальнейщее рыхление груза производитс  путем последовательного перемещени  устройства вдоль полувагона.There is a loosening of the frozen cargo in the gondola. Further loosening of the cargo is carried out by successive movement of the device along the gondola.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл  рыхлени  смерзщихс  сыпучих материалов, включающее опорную раму, снабженную направл ющими, и рыхлитель, отличающеес  тем, что, с целью уменьщени  ударных и вибрационных нагрузок на полувагон , опорна  рама снабжена привалочными стенками, охватывающими полувагон и передающими боковые нагрузки на несущую раму полувагона.A device for loosening freezing bulk materials, including a support frame equipped with guides, and a cultivator, characterized in that, in order to reduce shock and vibration loads on the gondola car, the support frame is provided with sealing walls covering the gondola car and transferring lateral loads on the supporting frame of the gondola.

вat

,.,

4lIJ4lIJ

No

Puz.2Puz.2

SU1627338A 1971-03-01 1971-03-01 ALL-UNION I ^: ^ tm- ^ u1: smt: ^, SU361956A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1627338A SU361956A1 (en) 1971-03-01 1971-03-01 ALL-UNION I ^: ^ tm- ^ u1: smt: ^,

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1627338A SU361956A1 (en) 1971-03-01 1971-03-01 ALL-UNION I ^: ^ tm- ^ u1: smt: ^,

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU361956A1 true SU361956A1 (en) 1972-12-13

Family

ID=20467252

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1627338A SU361956A1 (en) 1971-03-01 1971-03-01 ALL-UNION I ^: ^ tm- ^ u1: smt: ^,

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU361956A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1214618A (en) Container handling installation
US4082181A (en) Ship-loading installation
GB1200169A (en) A conveyor
SU361956A1 (en) ALL-UNION I ^: ^ tm- ^ u1: smt: ^,
GB1018045A (en) A rail vehicle set for overend loading and unloading
SU670512A1 (en) Arrangement for unloading bulk cargo from railway cars
SU439453A1 (en) Side wagon tipper for vehicles
SU613985A1 (en) Device for loading coal into passenger railway carriage hopper
SU122651A1 (en) A device for unloading non-dump vehicles by tipping and stacking beets in piles
US1666995A (en) Machine foe
SU81373A1 (en) Scraper loading device for hoppers
US1521266A (en) Ship loading and unloading system
SU362769A1 (en) MACHINE FOR UNLOADING BULK LOADS
SU472089A1 (en) Machine for unloading bulk cargo through gondola doors
SU763203A1 (en) Arrangement for transporting and unloading garbage
SU1260320A2 (en) Arrangement for loosening and unloading frozen bulk cargo from gondola cars
SU372179A1 (en) MACHINE FOR CLEANING HORIZONTAL SINNERS
SU412051A1 (en) DEVICE FOR STALLING ON THE ROAD MOBILE FROM THE RAILWAYS MINE OPERATIONS
SU135407A1 (en) Device for unloading bulk materials from covered railway cars
SU505816A1 (en) Device for loading rock mass into vehicles
SU846467A1 (en) Arrangement for receiving bulk cargo unloaded from railway cars
ES457590A1 (en) Portal crane for ships deck - has ram operated blocks in guides in side columns for lifting and lowering hatch covers
SU385869A1 (en) WAY OF LOADING OF CRYSTALS IN SEMI-VAGOPAES WITH THE EXTENSION OF BOARDS
SU835939A1 (en) Load-lifting arrangement
SU718316A1 (en) Arrangement for avoiding overturning of railway car being unloaded