SU1260320A2 - Arrangement for loosening and unloading frozen bulk cargo from gondola cars - Google Patents

Arrangement for loosening and unloading frozen bulk cargo from gondola cars Download PDF

Info

Publication number
SU1260320A2
SU1260320A2 SU853882526A SU3882526A SU1260320A2 SU 1260320 A2 SU1260320 A2 SU 1260320A2 SU 853882526 A SU853882526 A SU 853882526A SU 3882526 A SU3882526 A SU 3882526A SU 1260320 A2 SU1260320 A2 SU 1260320A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
loosening
arrangement
working body
bulk cargo
frozen bulk
Prior art date
Application number
SU853882526A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роман Иванович Штылев
Original Assignee
Всесоюзный проектный и научно-исследовательский институт промышленного транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный проектный и научно-исследовательский институт промышленного транспорта filed Critical Всесоюзный проектный и научно-исследовательский институт промышленного транспорта
Priority to SU853882526A priority Critical patent/SU1260320A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1260320A2 publication Critical patent/SU1260320A2/en

Links

Landscapes

  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

Изобретение относитс  к оборудованию дл  рыхлени  и выгрузки смерзшихс  грузов из железнодорожных полувагонов.The invention relates to equipment for loosening and unloading frozen cargo from railway gondola cars.

Цель изобретени  - повышение производительности работы устройства.The purpose of the invention is to improve the performance of the device.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - дополнительна  бурофреза в рабочем положении; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.FIG. 1 shows the proposed device, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 - additional drill cutter in the working position; in fig. 4 shows a section BB in FIG. 3

10 щении дополнительного рабочего органа попадает в ее полую часть. Бурофрезы 3 продолжают разрушение основной массы смерзшегос  груза, а гибкие элементы 10 при вращении дополнительного рабочего органа 5 со скоростью, в 4-5 раз большей скоросУстройство дл  рыхлени  и ВЕ11грузки смерзи ихс  насыпных грузов из железнодорожных нолувагонов содержит портал 1 с установленной на нем подъемной рамой 2, на которой смонтированы бурофрезы 3 с приводом 4, и дополнительный рабочий орган 515 ти основных бурофрез, осуществл ют на каретке 6. Каретка б имеет возмож-очистку хребтовой балки 11. При подходе допатнительного рабочего органа 5 к поперечной балке 12 вагона бурофрезы 3 останавливаютс , а каретка 6 совершает движение от одного борта вагона к другому в направл ющих 7 с помощью привода 8 и бес .. J,, . - -, 10 of the additional working body falls into its hollow part. The cutters 3 continue to destroy the bulk of the dead load, and the flexible elements 10 rotate the additional working body 5 at a speed that is 4-5 times faster than loosening and BE loading the dead weight of bulk cargo from rail nylon cars contains portal 1 with a lifting frame 2 installed on it , on which the cutters 3 with the drive 4 are mounted, and the additional working body 515 of the main drill cutters, is carried out on the carriage 6. The carriage b has the option of cleaning the ridge beam 11. At the approach of the additional working body 5 to the transverse beam 12 of the car, the cutters 3 are stopped, and the carriage 6 moves from one side of the car to the other in the guides 7 with the help of the drive 8 and free .. J ,,. - -,

ность перемещени  в горизонтально-поперечном направлении в жестко закрепленных на подъемной раме 2 направл ющих 7 с помощью привода 8 и бесконечного каната 9.the movement in the horizontal-lateral direction in the guides 2 rigidly mounted on the lifting frame 2 by means of the actuator 8 and the endless rope 9.

2020

вагона.wagon.

На дополнительном рабочем органе 5 поOn the additional working body 5 to

высоте расположены гибкие элементы 10, кон-конечного каната 9. При этом производитцы которых закреплены на его поверх-с  очистка поперечной балки и бортов полуности . Гибкие элементы предназначены дл вагона за счет ударов, наносимых по нимheight are flexible elements 10, the end of the rope 9. At the same time, the manufacturers of which are mounted on top of it with cleaning of the transverse beam and the sides of the half. Flexible elements are designed for the car due to the blows inflicted on them

удалени  остатков грузов с хребтовой 11 и 35 гибкими элементами 10. После очистки по- поперечных 12 балок и бортов 13 полу-перечной балки дополнительный рабочий орган 5 снова устанавливаетс  по продольной оси полувагона, включаютс  приводы бурофрез 3 и маневрового устройства и процесс рыхлени  груза и очистки полуваустройств ом (не показ ано) подаетс  под 30 гона продолжаетс . После выгрузки из ваго- портал 1 расположенный над бункерным«а смерзщегос  груза рама 2 поднимаетприемным устройством. Открываютс  люкис , а каретка с дополнительным рабочимremoving cargo residues from spinal 11 and 35 with flexible elements 10. After cleaning the transverse 12 beams and sides 13 of the semi-transverse beam, the additional working body 5 is installed again along the longitudinal axis of the gondola car, the drive cutter 3 and the maneuvering device and the process of loosening the cargo and cleaning The semi-om devices (not showing ano) served under 30 rut continues. After unloading from the railroad car 1, the frame 2 located above the bunker cargo and the frame 2 lifts the receiving device. The hatch opens, and the carriage with the additional

вагона, включа.етс  привод 4 бурофрез,органом устанавливаетс  в крайнее положекоторые внедр ютс  в смерзщийс  груз .the car, including the drive 4, a drill cutter, is installed by the body to the extreme, which are embedded in the freezing cargo.

Устройство работает следующим образом. Разгружаемый полувагон маневровымThe device works as follows. Unloading gondola shunting

разрыхл ют его при опускании подъемной рамы 2.loosen it when lowering the lifting frame 2.

После разрыхлени  части груза над первым люком при продольном фрезерОЕШнии в процессе надвига полувагона подъе.мна  рама 2 с бурофрезами поднимаетс , каретка 6 перемещаетс  в сторону вагона.After loosening a part of the cargo over the first hatch with the longitudinal milling machine in the process of pulling the gondola car, the lift. The frame 2 with the drill cutters rises, the carriage 6 moves to the side of the car.

Затем подъемна  рама 2 снова перемещаетс  в крайнее нижнее, положение, при. этом часть остатков груза при вращении дополнительного рабочего органа попадает в ее полую часть. Бурофрезы 3 продолжают разрушение основной массы смерзшегос  груза, а гибкие элементы 10 при вращении дополнительного рабочего органа 5 со скоростью, в 4-5 раз большей скорости основных бурофрез, осуществл ют очистку хребтовой балки 11. При подThen the mast 2 moves back to its lowest position, at. this part of the remnants of the cargo during the rotation of the additional working body falls into its hollow part. The cutters 3 continue the destruction of the bulk of the dead load, and the flexible elements 10, when the additional working body 5 rotates at a speed 4-5 times faster than the speed of the main cutter, cleans the ridge beam 11. At

(puz. г(puz. g

u. 3 5-5 noSeoHgmou. 3 5-5 noSeoHgmo

оabout

оabout

7J7J

1212

фиг.FIG.

11eleven

Составитель E. КодрескоCompiled by E. Codresco

Редактор A. ОгарТехред И. ВересКорректор С. ЧерниEditor A. OgarTehred I. VeresKorrektor S. Cherni

Заказ 5183/18Тираж 833ПодписноеOrder 5183/18 Circulation 833 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытийfor inventions and discoveries

I 13035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5I 13035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Branch PPP "Patent, Uzhgorod, st. Project, 4

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЫХЛЕНИЯ И ВЫГРУЗКИ СМЕРЗШИХСЯ НАСЫПНЫХ ГРУЗОВ ИЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОЛУВАГОНОВ по авт. св. № 605772, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено дополнительным рабочим органом, размещенным на каретке с возможностью горизонтального поперечного перемещения по направляющим, которые жестко закреплены на подъемной траверсе, причем по высоте дополнительного рабочего органа установлены свободно висящие гибкие элементы, концы которых закреплены на его поверхности.DEVICE FOR HARVESTING AND UNLOADING FROZEN BULK CARGOES FROM RAILWAY SEMI CARS St. No. 605772, characterized in that, in order to increase productivity, it is equipped with an additional working body located on the carriage with the possibility of horizontal lateral movement along the guides, which are rigidly fixed on the lifting beam, and freely hanging flexible elements are installed along the height of the additional working body, ends which are fixed on its surface. SU ,,1260320SU ,, 1260320
SU853882526A 1985-04-11 1985-04-11 Arrangement for loosening and unloading frozen bulk cargo from gondola cars SU1260320A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853882526A SU1260320A2 (en) 1985-04-11 1985-04-11 Arrangement for loosening and unloading frozen bulk cargo from gondola cars

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853882526A SU1260320A2 (en) 1985-04-11 1985-04-11 Arrangement for loosening and unloading frozen bulk cargo from gondola cars

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU605772 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1260320A2 true SU1260320A2 (en) 1986-09-30

Family

ID=21172489

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853882526A SU1260320A2 (en) 1985-04-11 1985-04-11 Arrangement for loosening and unloading frozen bulk cargo from gondola cars

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1260320A2 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 605772, кл. В 65 G 67/24, 1975. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5957059A (en) Cargo-handling car
WO2005097660A2 (en) A wire rope reeving support system for cargo container handling gantry cranes
US4563955A (en) Chairlift or gondola lift including friction drive wheels
CN209871807U (en) Two-degree-of-freedom railway open wagon material leveling device
SU1260320A2 (en) Arrangement for loosening and unloading frozen bulk cargo from gondola cars
US4242026A (en) Self-unloading ship with suspended reclaim scraper
US2938638A (en) Ship elevator
CN2913289Y (en) Mobile suspended chain bucket unloading machine for ship
RU2821200C1 (en) Device for cleaning of top cord of open-top wagons
CN221116768U (en) Transitional coupler lifting platform for locomotive rescue of motor train unit
CN218490984U (en) Coal leveler scraper protection device and coal leveler
SU1678956A1 (en) Device for removal of litter from intertrack spaces
SU1751007A1 (en) Device for cleaning gondola cars
CN114348033B (en) Device for cleaning train bottom
RU2026250C1 (en) Device for unloading loose and frozen bulk loads rail flat cars
CN115724240B (en) Material taking device and ship unloader
CN213502005U (en) Rotary dumper carriage
RU2010762C1 (en) Mechanized complex for unloading friable and frozen-up materials from railway gondola cars
CN220594859U (en) Train coal sweeping device
RU2232095C2 (en) Pusher to deliver gondola car to car tipper
US3770145A (en) Plow apparatus for vessel unloader
SU840224A1 (en) Vehicle for stacked track rail sections
SU361956A1 (en) ALL-UNION I ^: ^ tm- ^ u1: smt: ^,
SU1493512A1 (en) Arrangement for cleaning inner spaces of gandola cars
CN116281273A (en) Gantry type coal leveling device