SU1348291A1 - Устройство дл управлени асинхронным двигателем механизма подъема крана - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию. Цель изобретени  - повышение точности управлени . Асинхронный двигатель 2 св зан с источником 12 переменного напр жени  через регул тор 11 напр жени  и трансформатор 15. Выпр митель 1 подключен к обмотке ротора двигател  2 через контактор 9, а к трансформатору 15 - через контактор 8. Выход выпр мител  1 соединен с обмоткой статора. Датчик 4 частоты вращени  управл ет регул тором 11 и соединен с пороговым элементом 5, управл ющим контакторами 8 и 9. При малой нагрузке двигатель 2 работает в режиме динамического торможени  с самовозбуждением , а при большой нагрузке - в режиме динамического торможени  при питании обмотки статора через трансформатор 15, 2 ил. fS (Л

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию, а 1менно к устройствам дл  управлени  асинхронными двигател ми механизмов подъема KpaHOBi

Цель изобретени  - повьшение точности .

Па фиг. 1 изображена принципиальна  электрическа  схема устройства;io элемент 5 и включаютс  контакторы на фиг. 2 - функциональна  схема бло- 8 и 10, Контактор 9 при этом отключен, ка контрол  частоты вращени  двигател .

Устройство дл  управлени  асинхронДвигатель 2 переходит в режим динамического торможени  при питании обмотки статора от источника 12 через

ным двигателем механизма подъема крана содержит трехфазный выпр ми- т.ель 1, вход которого св зан с обмоткой ротора асинхронного двигател  2, а выход - с обмоткой статора двигател  2, В цепь обмотки ротора двигател  2 включен блок 3 тормозных резисторов. Блок контрол  частоты вращени  включает в себ  последовательно соединенные датчик 4 частоты вращени  двигател  2 и пороговый эле мент 5, образованный триггером 6 Шмитта и реле 7, управл ющим контакторами 8-ТО.

Вход регул тора 11 напр жени  подключен к источнику 12 переменного напр жени , а выход соединен с обмоткой статора двигател  2. Регул тор 11 включает в себ  тиристор 13, управл ющий электрод которого соединен с выходом фазосдвигающего блока 14, вход которого подключен к датчику 4.

Первична  обмотка трансформатора 15 подключена к источнику 12 переменного напр жени , а вторична  через контактор 8 соединени  с входо выпр мител  1, который соединен через контактор 9 с обмоткой ротора двигател  2. Контактор 10 включен параллельно блоку 3 резисторов. В цепь регул тора 11 может быть включен резистор 16,

Устройство дл  управлени  асинхронным двигателем механизма подъема крана работает следующим образом.

При спуске груза с наименьшей частотой вращени  двигател  2 режим работы устанавливаетс  автоматически в зависимости от сигнала датчика 4, При небольшом по величине сигнала датчика 4 пороговый элемент 5 замыкает контактор 9, при этом двигатель 2

работает в режиме динамического торможени  с самовозбуждением. Тиристор 13 управл етс  в соответствии с сигналом датчика А.

При увеличении частоты вращени  двигател  2 в случае увеличени  массы груза величина сигнала датчика А увеличиваетс , срабатывает пороговый

элемент 5 и включаютс  контакторы 8 и 10, Контактор 9 при этом отключен,

Двигатель 2 переходит в режим динамического торможени  при питании обмотки статора от источника 12 через

трансформатор 15 и выпр митель 1, частота вращени  двигател  2 при этом поддерживаетс  в заданных пределах .

25

Claims (1)

1. 20 Формула изобретени 

   Устройство дл  управлени  асинхронным двигателем механизма подъема крана, содержащее трехфазный вьтр - митель, вход и выход которого св заны с обмотками соответственно ротора и статора двигател , блок тормозных резисторов, включенный в цепь рбмотки ротора двигател , блок контрол  частоты вращени  двигател , выход которого подключен к управл ющим входам контакторов, и источник переменного напр жени , отличающеес 

   тем, что, с целью повьшени  точности,

   оно снабжено регул тором напр жени;, вход которого соединен с источником переменного напр жени , а выход - с обмоткой статора двигател , и включающим в себ  тиристор и фазосдвигающий блок, выход которого соединен с управл ющим электродом тиристора, трансформатором, первична  обмотка которого подключена к источнику переменного напр жени , а вторична 

   через один контактор - к входу трехазного выпр мител , причем блок контрол  частоты вращени  двигател  содерит последовательно включенные датчик частоты вращени  двигател  и пороговый

   элемент, вход фазосдвигающего блока регул тора напр жени  подключен к атчику частоты вращени  двигател  а вход трехфазного выпр мител  - к обмотке ротора двигател  через второй

   контактор, при этом третий контактор включен параллельно блоку тормозных резисторов.

   Фиг.г

   Редактор М, Петрова

   Составитель М. Москалец Техред Л.Олийньпс

   Заказ 5162/21Тираж 720Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

   113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб,, д. 4/5

   &.

   .. « Y

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

   Корректор М. Пожо