SU1281695A1 - Система охлаждени силовой установки с двигателем внутреннего сгорани и гидросистемой - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к двигателе- строеиню, а именно к двигател м внутреннего сгорани . Lle.ibio и.чобретени   вл етс  снижение затрат мощности на охлаждение. Система включает воздушно-жидкостный радиатор I, контур 2 циркул ции охлаждающей жи.акости через двигатель, в котором установлен аналоговый блок 8. Носле радиатора установлен аналоговый блок 10. Жидкостный насос 3 имеет автономный цривод4, св занный с аналоговым блоком 8. Во врем  работы силовой установки расход охлаждающей жидкости регулируетс  насосом 3 в зависи.мости от гемнературы на вы.ходе из контура 2. Ири запуске двигател , но мере его поогрева, увеличиваетс  нроизводитель- ность насоса 3, управл емого аналоговым блоком 8. До достижени  заданной температуры охлаждающей жидкости вентил тор 12 с автономным нриводо.м II, работой которого управл ет аналоговый блок 10, вык.чючен. Производительность вентил тора 12 регу, 1ируетс  в зависимости от температуры окружаюн1его воздуха, температуры охлаждаюшей жидкости и режима работы установки I и.ч. (Л

Description

ГчЭ

ас

о со

СП

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к жидкостным системам охлаждени  силовой установки с двигателем внутреннего сгорани  и гидросистемой.

Цель изобретени  - снижение затрат мощности на охлаждение.

На чертеже представлена схема системы охлаждени  силовой установки с двигателем внутреннего сгорани  и гидросистемой,

Систе.ма охлаждени  силовой установки содержит воздун но-жидкостный радиатор 1, контур 2 циркул ции охлаждающей жидкости через двигатель, жидкостный насос 3 с приводом 4„ причем всасывающий патрубок 5 жидкостного насоса 3 подключен к радиатору 1, а напорный патрубок 6 к контуру 2 циркул ции охлаждающей жидкости через двигатель. В контуре 2 циркул ции охлаждающей жидкости через двигатель установлен датчик 7 температуры охлаждающей жидкости, подключенный к первому аналогово.му блоку 8, а последний соединен с приводом 4 жидкостного насоса 3. Во всасывающем патрубке 5 насоса 3 после радиатора 1 установлен датчик 9 температуры охлаждающей жидкости, подключенный к второму анало1 овому блоку 10, причем последний соединен с приводом II вентил тора 12 обдува радиатора 1. Система охлаждени  снабжена баком 13, установленным во всасывающем патрубке 5 насоса 3 между радиатором 1 и пасосом 3. Гидросистема вьпюл- нена в виде потребител  14 гидрав.чической энергии и гидронасоса 15, причем последний подключен к двигателю внутреннего сгорани  посредством муфты 16. Всасывающа  магистраль 17 гидронасоса 15 подключена к всасываюп.ему патрубку 5 пасоса 3, а напорна  магистраль 18 гидронасоса 15 к потребителю 14 гидравлической энергии, а последний подключен к радиатору 1.

Система охлаждени  силовой установки работает с.чедующим образом.

При запуске двигател  муфта 16 выключена . Если температура охлаждающей жидкости ниже заданного уровн , производительность насоса 3 минимальна . По мере прогрева двигател  производительность пасоса 3, управл емого первым аналоговым блоком 8 и датчиком 7 температуры охлаждающей жидкости, увеличиваетс . При этом до достижени  заданной температуры ох

5

0

5

0

5

0

5

лаждающей жидкости вентил тор 12, работой привода 11 которого управл ет второй аналоговый блок 10, выключен, а охлаждение двигател  осуществл етс  за счет циркул ции непрогретой охлаждающей жидкости .

После прогрева двигател  и охлаждаю- н|ей жидкости включают муфту 16, посредством которой привод т в действие гидронасос 15. Во врем  работы силовой установки расход охлаждающей жидкости через двигатель регулируетс  насосом 3 в зависимости от температуры па выходе из контура 2 циркул ции охлаждающей жидкости через двигатель, что позвол ет поддерживать оптимальным тепловое состо ние двигател . В радиаторе 1 охлаждающа  жидкость из двигател  сманиваетс  с отработавшей жидкостью гидросистемы и охлаждаетс . В зависимости от температуры ок- ражующего воздуха, температуры охлаждающей жидкости и режима работы установки регулируетс  производительность вентил тора 12, управл емого вторым аналоговым блоком 10. Регулирование производительности вентил тора 12 снижает затраты энергии на его фпвод и потери тепла в окружающий воздух.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Система охлаждени  сп.:1овой установки с двигателем внутреннего сгорани  и гидросистемой , содержаща  воздущ по-жидкостный радиатор, контур цирку. 1 ции охлаждающей жидкости через дви -атель жидкостной насос с приводом, всасывающий патрубок которого подключен к радпатору, а напор- пый - к контуру циркул ции ох. шждающей жидкости через двпгате.чь. отличающа с  тем, что, с целью снижени  затрат мощности па охлаждение, она дополнительно содержит два ана. юговых блока с датчиками температуры охлаждающей жидкости, установленными в контуре циркул ции охлаждаю- цей жидкости через двигатель и после радиатора , и вентил тор обдува радиатора с автономным приводом, а привод жидкостного пасоса выполнен автопомным, причем первый аналоговый блок св зан с приводом жидкостного насоса, а второй с прп- водом вептил тора.