SU1265959A1 - Многодвигательный электропривод переменного тока - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике . Целью изобретени   вл етс  увеличение синхронизирующего момента при торможении иобеспечение синфазного положени  валов асинхронных электродвигателей после их остановки. В устройстве обеспечиваетс  согласованное вращение валов асинхронных двигателей в режиме динамического торможени . Статорные и роторные обмотки двигателей соединены последовательно и подключены к источнику посто нного тока. Кроме того, статорные обмотки подключены к питающей сети через дополнительные резисторы. Благодар  протеканию посто нного тока через роторные и статорные обмотки обеспечиваетс  синфазное положе (Л ние их валов после остановки. 1 ил.

Description

ю

О5

сд

со

ел

СО Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано дл  согласованного вращени  механизмов , не имекнцих механической св зи между собой, например, дл  механизмов передвижени  крупнопролетных мос товых кранов, Целью изобретени   вл етс  увеличение синхронизирующего момента при торможении и обеспечение синфазного положени  валов электродЛ1гателей по ле их остановки. На чертеже представлена электрическа  принципиальна  схема трех электродвигателей. Электропривод переменного тока содержит асинхронные электродвигатели 1-3 с фазным ротором, первый статорный контактор с трем  силовыми контактами 4, роторный контактор с трем  силовьми контактами 5, роторные резисторы 6, трехфазный вьшр митель 7, первый тормозной контактор с двум  замыкающими контактами 8 и Начала фазных статорных обмоток аси хронных электродвигателей 1-3 пофа:з но объединены и подключены к одним выводам силовых контактов 4 первого статорного контактора, другие выводы которых снабжены зажимами дл  подключени  фаз питающей сети и входных зажимов трехфазного выпр мител  7, выходные выводы которого подключены к одним выводам замыкающих контактов 8 и 9 первого тормозного контактора. Концы фазных статорных обмоток каждого асинхронного электродвигател  1 - 3 соединены в нулев точку Начала фазных роторных обмото синхронных электродвигателей 1. - 3 объединены и через силовые контактты 5 роторного контактора подключе .ны к роторным резисторам 6. В состав устройства вход т также второй статорный контактор с трем  силовыми контактами 10, токоограничительные резисторы 11, второй тормозной контактор с одним замыкающим контактом 12, третий тормозной контактор с двум  замьжающими контактам 13 и 14, два регулируемых-резистора 15 и 16, диод 17. Одни вьшоды силовых контактов 10 второго статорного контактора через токоограничительны резисторы 11 подключены к одним выводам силовых контактов 4 первого статорного контактора, другие их выводы объединены с другими выводами силовых контактов 4. Другой вьшод первого замыкающего контакта 8 первого тормозного контактора подключен к одному выводу первого регулируемого резистора 15 и к аноду диода 17, катод которого подключен через замыкающий контакт 12второго тормозного контактора к одному вьшоду силового контакта 4. Другой вывод первого регулируемого резистора 15 подключен к одному выводу другого силового контакта 4 первого статорного контактора. Другой вьшод второго замыкающего контакта 9 первого тормозного контактора через второй регулируемьй резистор 16 подключен к началу одной фазной роторной обмотки любого асинхронного электродвигател  1-3. Начало другой фазной роторной обмотки любого асинхронного электродвигател  1-3 через первый замыкающий контакт 13третьего тормозного контактора подключено к началу одноименной фазной статорной обмотки любого асинхронного электродвигател  1-3. Начало другой фазной статорной обмотки любого асинхронного электродвигател  через второй замыкающий контакт 14 третьего тормозного контактора подключено к нулевым точкам статорных обмоток асинхронных электродвигателей 1-3. Электропривод работает следующим образом. В двигательном режиме работы включаютс  первый сетевой и роторный контакторы ГС контактами 4 и 5, и двигатели 1-3 работают по системе злектрического рабочего вала. Дл  перехода в тормозной режим отключаетс  первый и включаетс  второй сетевые контакторы с контактами 4 и 10, вследствие чего напр жение на статорные обмотки двигателей 1-3 подаетс  от питающей сети через токоограничительные резисторы I1. При этом двигатели 1-3 переход т на пониженную чистоту вращени . Одновременно включаетс  второй тормозной контактор с контактом 12, подключающим вьшр митель 7 к одному из выводов статорной обмотки любого двигател  1-3, через регулируемьй резистор 15. В результате по статорным обмоткам двигателей 1-3 протекает ток, имеющий переменную и посто нную соетавл ющие . Посто нна  составл юща  тока создает момент динамического торможени  накладьшаемый на двигаI тельный момент. Под действием указанных моментов двигатели 1-3 переход т на пониженную скорость.

При достижении двигател ми 1-3 устойчивой пониженной скорости отключаютс  второй сетевой и роторный контакторы с контактами 10 и 5 и включаютс  первый и третий тормозные контакторы с контактами 8,9 и 13,14. В образовавпшйс  из последовательно соединенных статорных и роторных обмоток двигателей 1-3 контур подаетс  последний ток от выпр мител  7. Под действием образовавшихс  посто нных магнитных полей полюсы роторов двигателей 1-3 прит нутс  к соответствующим полюсам статоров электродвигателей 1-3 и роторы-станов тс  -в строго фиксированном положении. Второй замыкаюицш контакт 14 третьего тормозного контактора шунтирует одноименг ные фазные статорные обмотки двигате лей 1-3, оказьшающие демпфирующее действие на колебание скорости роторов .

Таким образом, последовательное подключение статорных и роторных обмоток двигателей к источнику посто нного тока позвол ет повысить синхронизирующий момент при торможении и обеспечить синфазное положение валов двигателей после их остановки.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Мнбгодвигательный электропривод переменного тока, содержащийН асин-кронных электродвигателей с фазным ротором, первый статорный контактор с трем  силовыми контактами, роторны контактор с трем  силовыми контактами , роторные резисторы, трехфазный выпр митель, первый тормозной контактор с двум  замыкающими контактами, начала фазных статорных обмоток асинхронных электродвигателей пофазно объединены и подключены к одним выво дам силовых контактов первого статорного контактора, другие выводы которых снабжены зажимами дл  подключени  фаз питающей сети и входных зажимов Трехфазного выпр мител , вы:ходиые вьшоды которого подключены .к одним выводам замыкающих контактов первого тормозного контактора, концы фазных статорных обмоток каждото асинхронного электродвигател  соединены в нулевую точку, концы фазных роторных обмоток каждого асинхронного электродвигател  соединены в нулевую точку, начала фазных роторных обмоток асинхронных электродвигате.-лей объединены и через силовые контакты роторного контактора подключены к роторным резисторам, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  синхронизирующего момента при торможении и обеспечени  синфазного положени  валов асинхронных электродвигателей после их остановки в него введены второй статорный контактор стрем  замыкающими контактами , токоограничительные резисторы, второй тормозноу. контактор с одним замыкающим контактом, третий тормозной контактор с двум  замыкающими контактами, два регулируемых резистора , диод, одни вьшоды силовых контактов второго статорного контактора через токоограничительные резис- . торы подключены к одним выводам силовых контактов первого статорного контактора , другие вьшоды силовых контактов второго статорного контактора объединены с другими выводами силовых контактов первого статорного контактора , другой вьшод первого замыкающего контакта первого тормозного контактора подключен к одному вьшоду первого регулируемого резистора и к аноду диода, катод которого подключен через замыкающий контакт второго тормозного контактора к одному вьшоду одного силового контакта первого статорного контактора, другой вывод первого регулируемого резистора подключен к одному вьшоду другого силового контакта первого статорного контактора, другой вывод второго замыкающего контакта первого тормозного контактора через второй регулируемый резистора подключен к началу одной фазной роторной обмотки любого асинхронного электродвигател , начало другой фазной роторной обмотки любого асинхронного электродвигател  через первый замьжающий контакт третьего тормозного контактора подключено к началу одноименной фазной статорной обмотки любого асинхронного электродвигател , начало другой фазной ста .торной обмотки любого асинхронного электродвигател  через второй замыка512659596

   ющий контакт третьего тормозного кон- статорных обмоток асинхронных электтактора подключено к нулевым точкам родвигателей.