SU1258744A1 - Сигнализатор исправности двухконтурной тормозной системы автомобил - Google Patents

Abstract

4 зобретение относитс  к сигнальным устройствам тормозных систем транспортных средств. Цель изобретени  - повышение достоверности контрол  и расширение функциональных возможностей. Сигнализатор исправности двухконтурной тормозной системы содержит датчики давлени  (ДД) 1 и 2, в переднем и заднем контурах тормозной системы зашунтированные резисторами 3 и 4 и подключенные через лампы стоп-сигнала (ЛСС) 5 и 6 к бортсети 7. ДД 1 и 2 подключены к входам логического элемента «ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 8, выход которого соединен с входом управл емого генератора 9, к которому подключен светодиод (С) 10 Если при нажатии на тормозную педаль давление в контурах нарастает неодновременно , то С 10 кратковременно мигает, если давление нарастает одновременно, то С 10 включен непрерывно, если отказал один из контуров, то С 10 мигает с частотой 2 Гц. Когда педаль тормоза не нажата (контакты ДД 1 и 2 разомкнуты), С 10 непрерывно включен, сигнализиру  о исправности ЛСС 5 и 6, в противном случае С 10 мигает с частотой 2 Гц. 1 ил. с S (Л // 1C сд 00 4

Description

Изобретение относитс  к средствам контрол  тормозных систем транспортных средств В частности автомобилей.

Цель изобретени  - повышение достоверности контрол  и расширение функцио- нальных возможностей сигнализатора.

На чертеже приведена функциональна  схема сигнализатора.

Сигнализатор содержит датчики 1 и 2 давлени , встроенные в передний и задний контуры тормозной системы, контакты кото- рых зашунтированы высокоомными резисторами 3 и 4 и подключены через лампы 5 и б стоп-сигнала к бортсети 7 автомобил . Входы логического элемента 8 типа ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ соединены соответственно с контактами датчиком 1 и 2 давлени , св занными с лампами 5 и 6 стоп-сигнала, а выход логического элемента 8 соединен с входом управл емого генератора 9, к выходу которого подключен светодиод 10 (элемент индикации).

Управл емый генератор 9 устроен так, что при поступлении на вход логической «1 возбуждаетс  и выдает на выходе прерывистый сигнал, например, с частотой следовани  2 Гц, а при поступлении «О - затормаживаетс  и выдает на выходе «1. Логический элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 8 при несовпадающих входных логических комбинаци х («О, «1 или «1, «О) вырабатывает на выходе логическую «1, а при совпадающих - «О. Номиналы шунтирующих резисторов 3 и 4 должны быть такими, чтобы обеспечить формирование «1 на входах элемента 8 (дес тки килоом и более), поэтому резисторы не вли ют на работу ламп 5 и 6 стоп-сигнала, имеющих сопротивление единицы Ом.

Сигнализатор работает следующим образом .

При нажатии на педаль тормоза (при срабатывании тормозов) давление в контурах тормозной системы нарастает неодновременно (контакты одного из датчиков 1 или 2, срабатывают раньще), на врем  опережени  срабатывани  тормоза одного контура на входы логического элемента 8 поступает несовпадающа  логическа  комбинаци , а на его выходе вырабатываетс  логическа  «1. При этом генератор 9 возбуж- даетс  и светодиод 10 (элемент индикации) кратковременно отключаетс  (подмигивает), что сигнализирует о неодновременности срабатывани  тормозных контуров.

При нажатии тормозной педали, когда работоспособны оба контура тормозной системы (контакты датчиков 1 и 2 замкнуты) на входы логического элемента 8 поступают логические «1, при этом логическим «О с его выхода генератор 9 заторможен и светодиод 10 включен непрерывно, что сигнали- зирует об исправности тормозных контуров.

При нажатии педали, когда отказал один из контуров, тормозной системы (один из

контактов датчиков 1 или 2 замкнут, а другой - разомкнут) на входы элемента 8 поступает несовпадающа  логическа  комбинаци , а на его выходе «1, генератор 9 возбужден и светодиод выдает прерывистый сигнал с частотой 2 Гц, что свидетельствует о неисправности одного из контуров тормозной системы.

Когда педаль тормоза не нажата (контакты датчиков 1 и 2 разомкнуты), а лампы 5 и 6 стоп-сигналов исправны, то на входы логического элемента 8 поступают логические «О, поскольку сопротивление ламп 5 и 6 составл ет единицы Ом, а резисторов 3 и 4 - дес тки кОм. При этом на выходе элемента 8 вырабатываетс  логический «О, которым генератор 9 заторможен и вырабатывает на выходе «1, а светодиод 10 включен непрерывно, что сигнализирует об исправности ламп стоп-сигнала и самого индикатора 10.

Если при ненажатой педали тормоза перегорает одна из ламп стоп-сигналов, что соответствует резкому возрастанию ее сопротивлени , на входы элемента 8 поступает несовпадающа  логическа  комбинаци  «О, «I или «1, «О. При этом на выходе элемента 8 вырабатываетс  сигнал «1, которым генератор 9 возбуждаетс  и светодиод 10 выдает прерывистый сигнал с частотой следовани  2 Гц, что свидетельствует о перегорании одной из ламп стоп-сигналов.

Если при нажатой или при ненажатой педали тормоза выдаетс  сигнал «Выключено , то это сигнализирует о неисправности самого элемента 10 индикации.

Следовательно, при нажатой педали тормоза состо ние светодиода «Включено сигнализирует об исправности контуров тормозной системы, сигнал «Прерьшисто - об отказе одного из контуров, а когда педаль не нажата, то сигнал «Включено свидетельствует об исправности ламп стоп-сигнала, «Прерывисто - об отказе одной из ламп стоп-сигнала, а «Отключено - об отказе элемента 10 индикации вне зависимости от состо ни  педали тормоза.

Сигнализатор может быть использован дл  контрол  встроенными средствами исправности двухконтурной тормозной системы автомобил .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Сигнализатор исправности двухконтурной тормозной системы автомобил , содержащий элемент индикации, датчики давлени , встроенные в соответствующие тормозные контуры, контакты которых через лампы стоп-сигналов подключены к бортсети автомобил , отличающийс  тем, что, с целью повышени  достоверности контрол  и рас- щирени  функциональных возможностей, в сигнализатор введены дополнительно

   1258744 3

   резисторы, шунтирующие контакты датчиковсв занными с лампами стоп-сигналов, а выдавлени , а также управл емый генераторход логического элемента ИСКЛЮЧАЮи логический элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕЩЕЕ ИЛИ соединен с входом управл емого

   ИЛИ, входы которого соединены соответст-генератора, к выходу которого подключен

   ве но с контактами датчиков давлени ,элемент индикации.