SU1258320A3 - Устройство дл автоматического открывани двери транспортного средства с поворотной стойкой - Google Patents

Description

. 2. ..Устройство по п. 1 , о т л и- ч а ю щ.е е с   тем, что оба взаимодействующих элемента и электрический выключатель размещены в базовой детали , выполненной в виде корпуса.

3.Устройство по п, 1, о т л и- чагощеес - тем, что первый из взаимодействующих элементов располо .жен в базовой детали, соединенной со штоком приводного пневмоцилиндра, а второй элемент расположен в поворотном :pbi4are, на котором смонтирован электрический выключатель.

4,Устройство-по пп. 2 и 3, о т -- л и ч а ю ж е е с   тем, что первый элемент узла ограничени  усили  уста1 О злеь: с возможностью освевого перем-ек(е1чи  в отверстии, выполненном в базовой детали, а второй элемент установ.чеи с возможностью попереч- ног О перемещени  относительно указанного направлени  перемещени .

5. Устройство по п.. 3, о т л и- чающеес  тем, что второй выполнен со скосом дл  взаимодействии с первым элементом, уста- новлетгным в отверстии поворотного

Изобретение относитс  к устройствам , обеспечивак щгм автоматическое открывание (реверсирование) дверей транспортного сре/;ства с повор.отной стойкой .Б случае попадани  преп тстви  в дверь при.ее закрывании.

Цель нзобрет-2ни  - повышение эксплуатационной надежности при упрогде- нии конструкции.

На Фиг. 1 изображена верхн   часть двери .со встроенным между приводным пневмо.1длиндром и его крепежным узлом устройством (изнутри транспортного средства), первый вариант выполнени ; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1I на фиг. 3 - верхн   часть двери со встрОенньЕ между штоком приводного пневмоцилиндра и поворотной стойкой устройством (изнутри транспортного средства), второй ва- рианТ вьшолнени ; на фиг. 4 - узел I ограничени  усили ; на фиг„5 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 6 - нижн  

рычага с возможностью перемещени ; в поперечном направлении.

6,Устройство по п. 1, о т л .и ч .а ю щ е е с   тем, что первый элемент установлен перпендикул рно указанной поворотной стойке двери с возможностью осевого перемещени 

в корпусе, который закреплен на приводной штанге пневмомеханизма вращени  стоик-, причем второй элемент выполнен в виде части этой поворотно -стойки, вход щей в корпус.

7.Устройство по пп. 1 и 6, о т- личающеес  тем, что первый элемент установлен в корпусе перпен ..дикул рно вращающемус  бло.ку, который закреплен на прикодной штанге пневмомехан.азма вращени  стойки,, а второ.й элемент выполнен в в1-аде «;а.сти этого блока, вход щей в указанньй корпус.

8„ Устройство по пПо 4-6, о т л и ч а ю гд е е с   тем, что один элемент имеет направл ющую дл  взаимо- действ-и  с другим элементом, выпол- нейную в виде скоса.

часть двери со встроенным между приводной штангой и поворотной стойкой устройством (изнутри транспортного средства), третий вариант вьшолнени ; на фиг... 7 - узел I ограничени  усили  с частичным разрезом; на фиг. 8 - разрез В-В на фиг.- 7; на фиг,9 - верхн   часть центральной приводной двери со встроенным между качающ.ейс  осью и вращающимс  блоком устройством (изнутри транспортного средства). четвертьй вариант выполнени ; на фиг. 10 - разрез Г-Г на фиг. 9.

В устройстве автоматического открывани  двери по первому вар г-лту выполнени  с линейно-цилиндрическим пневмоприводом привод поворотной стойки 1 и тем самым движение двери 2 производитс  через узел 3 присоединени ., установленньй на штоке , пр-ив,одного пне-вмоцилиндра 5, путем вращени  поворотного рачага 6. Устройство содержит узел I ограничени 

усили , который размещен в корпусе 7, присоединенном через палец 8 фиксированно к приводному пневмоци- линдру 5 и к опорному элементу 9 с возможностью вращени  в горизонтальной плоскости. Палец 8 установлен в отверстии а корпуса 7 с возможностью осевого перемещени . Палец 8 выполнен с двум  наклонными лысками S , образующими клиновой угол об .

Перпендикул рно оси отверсти  а в корпусе 7 выполнеко отверстие.Ь, в котором размещен зажимной элемент 10 с буртиком, установленный с возможностью перемещени  против действи  пружины 1 1 сжати  . Предвар тельное сжатие пружины 11 регулируес  винтом 12, Зажимной элемент 10 (фнг. 2) тагсже. выполнен в верхней

щими в угол oi пальца 8. На корпусе 7 закреплен электрический выключа- Tejib 13, имеющий контакт 14, взаимодействующий со свободным концом зажимного элемента 10.

В устройстве с линейно-цилиндрическим пневмоприводом по второму варианту элементы узла I ограничени  усили , который обеспечивает реверсирование двери, размещены в соеди- нительпой детали 15 штока 4 и в поворотном рычаге 16, Привод поворотной стойки 1 и тем самым движение двери 2 производитс  через соединительную деталь 15 пут м вращени  поворотного рычага 16. Соединительна  деталь 15 зафиксирована на штоке 4, в ней уста- новле ; палец 17, несущий контактный ролик 18,о с ним взаимодействует за жимнрй элемент 19 с буртиком и со скосом г , подпружикенньц 1 пружиной 20 Величина предварительного сжати  пружины 20 регулируетс  винтом 21. Контактный ролик 18 установлен с возможностью перемещени  в отверстии 3 поворотного рычага 16, а зажимной элемент 19 перемещаетс  в отверстии а поворотного рычага 16 против действи  пружины 20 (фиг. 5). На рычаге 16 закреплен электрический выключатель 22, имеюш 1й контакт 23, взаимодействующий со свободным концом зажимного элемента 19,

В устройстве дл  дверей транспортирго средства с пневмоприводом с поворотным цилиндром (фиг, 6--8) узел I ограничени  усили  встроен в кор

25

30

2583204пус 28, расположенный между приводной штангой 25 механизма вращени  и поворотной стойкой 26. Закрепленна  на кузове транспортного средст- 5 ва опорна  консоль 27 несет корпус 24, фиксированно закрепленный на приводной штанге 25, и эластично смонтированный контакт 28 (фиг,7 и 8), На вход щей в корпус 24 части по10 воротной стойки 26 выполнен скос ж , В корпусе 24 выполнено отверстие } , ось которого перпендикул рна оси поворотной стойки 26, В 3toM отверстии установлен выполненный с буртиком

t5 зажимной элемент 29 с возможностью перемещени  против действи  пружины 30 в направлении к контакту 28,. Внутренн   часть зажимного элемента 29 также выполнена со скосом ж

20 дл  взаимодействи  с аналогичным скосом поворотной стойки 26, Предварительное сжатие пружины регулируетс  винтом 31.

Корпус снабжен фиксированно установленным ограничительным пальцем 32, имеющим фиксатор 33,

Согласно четвертому варианту выполнени  устройства совместный при- вод створок двери осуществл етс  с помощью одного поворотного цилиндра .

Приводна  штанга 25 механизма вращени  здесь фиксированно закреплена в корпусе 24,

В корпусе также размещен выполненный с буртиком зажимной элемент 29 узла I ограничени  усили , который находитс  во взаимодействии с вра- , щающимс  блоком 34. Последний шарнир- но соединен с т гами 35, которые шар- нирно св заны с поворотным рычагом 6. Этот рьмаг фиксированно закреплен на поворотной стойке 1. Зажимной элемент 29 взаимодействует со скосом е поворотной штанги 25,

Устройство по первому варианту работает следующим образом.

При закрывании двери 2 шток 4 пневмоцилиндра 5 перемещаетс  в направлении к опорному элементу 9, Если при закрывании дверь натолкнетс  на преп тствие, поворотна  стойка 1, повЬротный рычаг 6 и шток 4 не смогут перемещатьс , и пневмоци- линдр 5 будет стремитьс  переместитьс  ;ОТ опорного элемента 9. Так как это превышает значение, опре/ ел емое клиновь м углом оо между наклонными лыска- ми S и соответствующим усилием сжати  пружины 10, то палец 8 будет перемещатьс  вместе с пневмоцилинд- ром 5 в осевом направлении.

Вследствие этого зажимной элемент 10 переместитс  благодар  на- клоннь1м лыскам S в отверстии Ь наружу и замкнет контакт 14, после чего электрический выключатель t3. сообщит управл ющий импульс дл  обратного открывани  двери 2. Усилие, вызывающее это открывание, частично зависит от величины угла об между наклонными лысками о, а-частично может регулироватьс  выбором величины предварительного сжати  пружины 11 с помощью винта 12,

Работа устройства по второму варианту .совпадает с работой устройства по первому с тем отличием, что здесь при закрывании две ри 2 и воз- никно-вемии при этом преп тстви , мешающего повороту стойки 1 и рычага 16 шток 4 также стремитс  nepeMecTHTbCH в направлепки к пневмоцилиндру 5. Если это усилие превышает величину, определ емую скосом S зажимного элемента 1 и предварительным усил;-1ем сжати  прулшны 20, то контактный ролик 18 переместитс  в отверстии 3. Вследствие, этого таюке переместитс  за)шмной элемент 19 в отверстии 6 до взаимодействи  с контактом 23, тем самым выключатель 22 сообщает управл ющий импульс дл  обратного от :рьтвани  Двери, Регулировка усили , вызывающего обратное открывание, производитс  винтом 21,

Ус гройство согласно третьему варн aEJTy работает следуюищм образом.

При закрывании д е.ри 2 (при направлении вращени  против часовой

O

S

D

стрелки поворотна  стойка 2Ь вращаетс , наход сь во взаимодействи  со скосом зажимного элемента. Усилие предварительного сжати  пружины 30 отрегулировано так, что при обьмных услови х зажимной элемент 29, взаимодейству  со скосом ж поворотной стойки 26, чожет передавать крут щий момент приходной штанги 25 механизма вращени  ка поворотную стойку 26.

Если при закрывании дверь 2 натолкнетс  на преп тствие, то,хот  это будет затрудн ть вращение поворотной стойки 26, приводна  штанга 25 механизма врагдени  будет стремитьс  к продолжению вращени . Если при этом крут щий момент превысит величину, определенную скосом к предваригельным сжатием пружины 30 j то зажимной элемент 29, наход щийс  в соединении со скосом ж, перемещает- ,с  против действи  пружины в отверстии в осевом направлении и замкнет контакт 28, Таким образом осуществл етс  электрический управл ющий импульс дл  обратного открывани  двери.

В полол :ении закрь ти  двери обесг;е- чиваетс  фиксированное соединение deждy приводной штангой 25 механизма вращени  и поворотной стойкой 26 благодар  фиксатору 33 ограничительного - пальца 32. Регулировка усили , вызывающего обратное открывание двери, производитс  выбором скоса (. и регулировкой винтом 31,

Работа устройства согласно четвертому варианту совпадает с третьим с тем отличием, что крут щий момент от приводной штанги 25 механизма вращени  воспринимаетс  вpaщaюш мc  блоком 34,

t3

t- ff

Г5

4

Г6

CpUS /fIS

3ft

га

If

26

29 j

26

2A.

,6

Фиг.7

3/

28

(риг.8

. . . , Составитель Л.Смольска 

Реактор А.Долинич Техред М.ХоданичКорректор А.Обручар

Заказ 5044/60

Тираж 647

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб,,.д. 4/5

Йроизводственно полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

фаз. 10

Подписное

Claims (8)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ ТРАНСПОРТ.НОГО СРЕДСТВА С ПОВОРОТНОЙ СТОЙКОЙ, содержащее приводной пневмоцилиндр, ствующих элементов установлен с возможностью взаимодействия с постоянно открытым электрическим выключателем, связанным с приводным устройством дверей.

фие!

кмМ

СП 00 со ND •

2. Устройство по π. 1, о т л ич а ю ще ё с я тем, что оба взаимодействующих элемента и электрический выключатель размещены в базовой детали, выполненной в виде корпуса.

3. Устройство поп. 1, о т л ичающееся· тем, что первый из взаимодействующих элементов располо.жен в базовой детали, соединенной со штоком приводного пневмоцилиндра, а второй элемент расположен в поворотном рычаге, на котором смонтирован электрический выключатель.

4. Устройство-по пп. 2 и 3, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что первый элемент узла ограничения усилия установлен с. возможностью освевого перемещения в отверстии, выполненном в базовой детали, а второй элемент .установлен- с возможностью поперечного перемещения относительно указанного. направления перемещения.

5« Устройство по п., 3, о т л ич а ю щ е ее я тем, что второй элемент выполнен со скосом для взаимодействии с первым элементом, установленным в отверстии поворотного рычага с возможностью перемещения в поперечном направлении.

6, Устройство по п. 1, о т л .ичающееся тем, что первый элемент установлен перпендикулярно указанной поворотной стойке двери с возможностью осевого перемещения в корпусе, который закреплен на приводной штанге пневмомеханизма вращения стойки, причем второй элемент выполнен в виде части этой поворотной стойки, входящей в корпус.

7, Устройство по пп. 1 и 6, о тличающёеся тем, что первый элемент установлен в корпусе перпендикулярно вращающемуся блоку, который закреплен на приводной штанге пневмомеханизма вращения стойки, а второй элемент выполнен в виде части этого блока, входящей в указанный корпус.

8, Устройство по пп. 4-6, о т л ичающееся тем, что один элемент имеет направляющую для взаимодействия с другим элементом, выполненную в виде скоса.