SU125182A1

SU125182A1 - Устройство дл перемещени навалочных грузов

Info

Publication number: SU125182A1
Application number: SU615925A
Authority: SU
Inventors: Н.И. Губанов; А.Н. Иванов; В.П. Файнер
Original assignee: Н.И. Губанов; А.Н. Иванов; В.П. Файнер
Priority date: 1959-01-06
Filing date: 1959-01-06
Publication date: 1959-11-30

Description

Устройства дл перемещени навалочных грузов, преимущественно .зерна, при помощи движущихс возвратно-поступательно и шарнирно сочлененных между собой штанг, несущих поворотные скребки, известны.

Особенность предлагаемого устройства заключаетс в том, что дл ввода его в вагон дл выгребани из боковых частей последнего зерна штанги шарнирно монтированы на тележке так, что в сложенном вертикальном положении они вместе с тележкой могут быть введены в вагон, а -в рабочем раскрытом положении ложатс на выгре: баемый материал.

Дл сообщени штангам возвратно-поступательных движений тележка монтирована на вводимой в вагон катучей балке, перемещающейс по направл ющим, укрепленным поперек балки (вдоль оси вагона ).

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид спереди; на фиг. 2-то же, в плане; на фиг. 3- положение устройства в вагоне; на фиг. 4- схема работы подгребными скребками.

Устройство монтировано на самоходной тележке 1, представл ю: щей собой катучую балку, вводимую в вагон и несущую на себе два скребковых транспортера 2 дл выгрузки навалочного материала (зерна ), лежащего в междверном пространстве вагона. В передней части тележки укреплены две поперечные балки 3, служащие направл ющими дл тележки 4, совершающей возвратно-поступательные движени вдоль продольной оси вагона. На тележке 4 с двух сторон (перпендикул рных продольной оси вагона) шарнирно установлены те.пескопические раздвижные щтанги 5, на которых укреплены поворотные скребки 6, осуществл ющие выгребание материала из боковых частей вагона при возвратно-поступательном движении щтанг.

№ 125182

При вводе тележки в вагон штанги располагаютс вертикально в сложенном состо нии. После раскладки штанг в раскрытом (рабочем) положений они ложатс на выгружаемый материал (фиг. 4).

Дл введени ,-устройства в вагон предусмотрено приспособление, состо щее из рамы 7 и поворотного круга S. На раме 7 уложены рельсы , по которым перемещаютс ведущие (задние) колеса катучей балки.

Раму устанавливают на поворотном круге, который создает возможность разворачивать устройство на 180° и тем самым разгружать вагоны, подаваемые по обе стороны платформы. Поворачива сь относительно оси круга, рама упираетс в пол вагона. Необходимость такого устройства диктуетс еще и тем, что уровень пола вагона относительно головок рельсов железнодорожного пути колеблетс в пределах 150 мм.

После установки вагона и сн ти хлебного щита устройство вместе с рамой 7 устанавливаетс в исходное положение перед въездом в вагон , разворачива сь на поворотном круге на 90°. Затем включают двигатели самоходной тележки и скребковых транспортеров. При перемещении устройства вдоль рамы 7 -центр т жести его перейдет за ось поворота рамы и она начнет опускатьс вместе с устройством до тех пор, пока передней частью тележки / не опуститс на пол вагона. Передние колеса тележки съезжают на пол вагона, а задние колеса все врем остаютс на рельсах рамы 7. При перемещении устройства к противоположной (въезду) двери вагона сребковые транспортеры выгребают зерно из междверного пространства и конечное положение устройства фиксируетс конечным выключателем.

После ввода устройства в вагон с помощью лебедки 9 опускаютс оба механизма (штанги) с подгребающими скребками на откосы зер , на путем поворота их относительно осей креплени на тележке, котора после включени двигателей начнет совершать возвратно-поступательные движени вдоль вагона. При этом каждый механизм с подгребными скребками будет совершать поочередно рабочий и холостой ходы. При холостом ходе скребки складываютс и скольз т по зерну, .при рабочем ходе скребки, вреза сь в бунт под действием сопротивлени зерна, разворачиваютс , занимают положение, перпендикул рное ходу штанг, и перемещают вниз ( к полу) к скребковым транспортерам 2 зерно, заключенное между двум соседними скребками.

За один рабочий ход происходит раздвижение телескопических штанг 5, после чего сбрасывают дополнительные штанги 10 со скребками // и таким образом получают единую систему, состо шую из многих поворотных скребков (фиг. 4).

Предмет изобретени

Claims

1.Устройство дл перемещени навалочных грузов, по преимуществу зерна, при помощи движущихс возвратно-поступательно и щарнирно сочлененных между собой щтанг, несущих поворотные скребки , отличающеес тем, что дл возможности ввода его в вагон, с целью выгребани из боковых частей последнего лежащего в них зерна , штанги шарнирно монтированы на тележке так, что в сложенном вертикальном положении они вместе с тележкой могут быть введены в вагон, а в раскрытом положении ложатс на выгребаемый материал.

2.Форма выполнени устройства по п. 1, отличающа с тем, что, с целью сообщени штангам возвратно-поступательных движений , тележка монтирована на вводимой в вагон консольной катучей балке с возможностью возвратно-поступательного движени по направл ющим , укрепленным поперек балки, вдоль оси вагона.

f