SU1251275A1 - Широтно-импульсный регул тор частоты вращени электродвигател посто нного тока - Google Patents
Широтно-импульсный регул тор частоты вращени электродвигател посто нного тока Download PDFInfo
- Publication number
- SU1251275A1 SU1251275A1 SU843758590A SU3758590A SU1251275A1 SU 1251275 A1 SU1251275 A1 SU 1251275A1 SU 843758590 A SU843758590 A SU 843758590A SU 3758590 A SU3758590 A SU 3758590A SU 1251275 A1 SU1251275 A1 SU 1251275A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- thyristors
- power
- contactor
- voltage
- additional
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике и может найти применение в электроприв-одах с квадратичной зависимостью момента нагрузки от частоты вращени . Цель изобретени - улучшение массогабаритных характеристик. Устройство содержит систему управлени 1, силовую часть 2, состо щую из тиристора 3, кор (Я) 4 электродвигател , замыкающего контакта 5 конСЛ
Description
тактора, а также звено коммутации на тиристорах 12-17. В устройство введены резистор 6, тиристоры 7, 8 и 9, а контактор снабжен размыкающим контактом 10, при этом обмотка возбуждени (ОВ) 11 электродвигател подключена к силовой части 2. Устройство работает в двух режимах. В первом режиме напр жение на ОВ 11 посто нно а напр жение на Я 4 измен етс . Частота вращени измен етс от О до
I .
Изобретение относитс к электротехнике и может найти применение в электроприводах с квадратичной зависимостью момента нагрузки от частоты вращени (приводах гребных винтов, компрессоров, вентил торов и т.д.).
Целью изобретени вл етс улучшение массогабаритных характеристик.
На фиг.1 представлена схема предлагаемого устройства; на фиг.2 и 3 - диаграммы напр жений и токов элементов по сн ющие его работу.
Устройство содержит систему управлени 1 и силовую часть 2, состо щую из первого силового тиристора 3, включенного последовательно с цепью кор 4 электродвигател и шунтированного замыкаюагим контактом 5 контактора , а также звено коммутации.
В устройство введены резистор 6, второй силовой тиристор 7 и два дополнительных тиристора 8 и 9, а контактор снабжен дополнительным размыкающим контактом 10, при этом шунто- ва обмотка возбуждени 11 .электродвигател подключена к входу силовой части 2 через параллельно соединеные резистор 6, второй силовой тиристор 7 и дополнительный размыкающий контакт 10 контактора. Звено коммутации выполнено в виде трех параллельно соединенных цепей, состо щих кажда из двух последовательно включенных вспомогательных тиристоров 12, 13 14, 15, и 16, 17), между общими точками которых включены два конденсатора 18, 19. Точка соединени анодов вспомогательных тиристоров 2, 14 и 16 соединена с анодаки си75
0,75 п „о, . Во втором режиме напр жение на Я 4 посто нно, а на ОВ 11 измен етс . При этом частота вращени регулируетс от 0,75 п„„„ до п „, где п„о„- номинальна частота вращени . В регул торе суммарна величина конденсаторов 18 и 19, выбираетс из услови коммутации тока в цепи Я 4 при частоте вращени 0,75 Пц„, поэтому величина конденсаторов меньше . 3 ил.
2
ловых тиристоров 3 и 7, а точка соединени катодов вспомогательных тиристоров 13, 15 и 17 соединена с катодом каждого силового тиристора 3,
7 дополнительные тиристоры 8 и 9. В составе силовой части 2 пот казан также разр дный диод 20.
Система управлени 1 содержит генераторы импульсов 21, 22, работающие в автоколебательном режиме, генераторы импульсов 23, 24, работающие в ждущем режиме, триггер 25, 26, переключатели 27, 28 и катущку 29 контактора. Если подвижные контакты
переключателей 27 и 28 наход тс в положении а, то напр жение питани поступает на генераторы 21 и 23, триггер 25 и катушку 29 контактора, если в положении б - на генераторы
22, 24 и триггер 26. Выходы генераторов 23 и 24 соединены с цеп ми управлени силовых тиристоров 7 и 3, а выходы триггеров 25 и 26 - с цеп ми управлени вспомогательных тиристоров 12-17 и дополнительных тиристоров 8, 9. Контактами 30 и 31 контактора генераторы подключаютс к клеммам переключател 27.
Устройство работает в двух режимах .
В первом режиме напр жение на обмотке возбуждени 11 остаетс посто нным , а напр жение на коре 4 измен етс . При этом частота вращени
измен етс в диапазоне от О до 0,75 Пвд ,
Во втором режиме напр жение на коре 4 посто нно, а на обмотке возбуждени 1 измен етс . При этом часi1
тота вращени регулируетс в пределах от 0,75 Пцо до п, , где номинальна частота вращени .
При работе в первом режиме щетка переключател 27 устанавливаетс в положение б. Тогда напр жение питани через переключатель 27 и размыкающий контакт 31 контактора поступает на генераторы импульсоб 22, 24 и триггер 26,
На фиг.2 представлены диаграммы, по сн ющие работу регул тора в этом режиме, на которой обозначено:
ijnp li ijnpiT j упр9 ijnpj пульсы управлени на тиристорах 12-. 17, 9, 3;
и 18 t4 напр жение на конденсаторах 18, 19;
и - напр жение на коре 4 электродвигател ;
вогб ® обмотке возбуждени 11 электродвигател .
В момент времени t генератор 22 сформирует импульс напр жени , пос- тупающий на входы генератора 24 и триггера 26. Триггер 26, срабатыва , установитс в положение, в котором импульсы напр жени поступают с одного его плеча на вспомогательные и дополнительный тиристоры 12, 16, 15 и 9. Включа сь, тиристоры соедин ют конденсаторы 18 и 19 параллельно, которые при этом зар жаютс через цепь кор 4. Затем в момент времени t (временной интервал tj - t может плавно регулироватьс ) генератор 24 сформирует импульс напр жени , поступающий на управл ющий электрод силового тиристора 3. Тиристор 3, вклю ча сь, обеспечивает подачу напр жени на корь 4 электродвигател . Далее в момент времени генератор 22 снова сформирует импульс напр жени , поступающий на входы генератора 24 и триггера 26. Триггер 26, срабатыва , устанавливаетс в положение, в котором импульсы напр жени поступают с второго его плеча на вспомогательные и дополнительный тиристоры 14, 13 и 17 . Включа сь, тиристоры соедин ют конденсаторы 18, 19 параллельно и конденсаторы перезар жаютс через цепь кор 4, формиру на тиристоре 3 обратное напр жение, выключающее его. Далее описанные электрические процессы будут периодически повтор тьс .
2754
В результате этого напр жение на корных зажимах будет представл ть периодическую последовательность импульсов . Плавное регулирование среднего значени напр жени на коре электродвигател осуществл етс изменением величины регулирующего резистора (на фиг.1 не показан) генератора 24. Поскольку напр жение возбуждени в этом режиме остаетс посто нным , то изменение среднегб значени напр жени на корных зажимах будет сопровождатьс изменением частоты-вращени электродвигател , причем верхн граница диапазона регулировани равна 0,75 п . Это объ сн етс тем, что регулирование осуществл етс при зашунтированном резисторе 6 и магнитном потоке электродвигател , превьшающим номинальное значение.
Дл перехода во второй режим щетка переключател 27 ставитс в положение а. В этом случае напр жение питани поступает ка генератор импульсов 23, триггер 25 и катушку 29 контактора. Контактор, срабатыва , зашунтируст силовой тиристор 3, рас- шунтирует резист ор 6 и подключит генератор 21 к источнику питан ш. Диаграммы напр жений и токов, по сн ющие работу регул тора в этом режиме, показаны на фиг.З, где прин ты те же обозначени , что на фиг.2.
В момент времени t, генератор 21 сформирует импульс напр жени , поступающий на входы генератора 23 и триггера 25. Триггер 25, срабатыва , устанавливаетс в положение, в котором импульсы напр жени с его выхода поступают на управл ющие электроды вспомогательных и дополнительного тиристоров 12, 17 и.8. Вспомогательные тиристоры включаютс , соедин конденсаторы 18, 19 последовательно. Конденсаторы 18, 19 при этом зар жаютс через цепь обмотки возбуждени 11. Затем в момент времени tj (временной интервал t t, может плавно измен тьс с помощью регулирующего резистора генератора 23, который на фиг.1 не показан) генератор 23 сформирует импульс напр жени , поступающий на управл ющий электрод силового тиристора 7. Тиристор 7, включа сь, шунтирует резистор 6. Да- лее в момент времени tj генератор
21 снова сформирует импульс напр жени , поступающий на входы генератора 23 и триггера 25. Триггер 25 при этом устанавливаетс в положение, в кстором импульсы напр жени с его выхода поступают на управл ющие электроды вспомогательных и дополнительного 16, 13 и 8 тиристоров. Вспомогательные тиристоры, включа сь, соедин ют конденсаторы 18, 19 последовательно , перезар жа их через цепь обмотки возбуждени 11. При этом на силовом тиристоре 7 формируетс отрицательное напр жение, выключающее его. Далее описанные электрические процессы будут периодически повтор тьс .
Измен с помощью регулирующего резистора генератора 23 соотнощение временных интервалов, можно плавно измен ть величину тока возбуждени электродвигател . При этом, поскольку напр жение на корных зажимах электродвигател остаетс посто нным и равным номинальному значению, час- TOitd его вращени будет плавно регулироватьс в диапазоне от 0,75 Пцд до и„о .
В данном регул торе суммарна величина конденсаторов 18 и 19, соединённых параллельно, выбираетс из услови коммутации тока, протекающего в цепи кор , при частоте его вращени 0,75 Пцр„ .
Регул тор используетс в электроприводах с квадратичной зависимостью статического момента нагрузки ОТ Частоты вращени (приводах греб- НЫх винтов, судовых насосов, компрессоров , вентил торов и т.д.) поэтому при частоте вращени равной 0,75 п в св зи с тем, что эта частота вращени достигаетс при повышенном магнитном потоке, в цепи кор протекает ток, 0,47 1, , т.е. величина емкости коммутирующего конденсатора примерно на 50% меньше величины емкости конденсатора известного устройства .
Claims (1)
- Формула изобретениШиротно-импульсный регул тор частоты вращени электродвигател посто нного тока параллельного возбуждени , содержащий систему управлени и силовую часть, состо щую из первогосилового тиристора, включенного последовательно с цепью кор электро- двигател и шунтированного замыкаю- , щнм контактом контактора, а также звено коммутации, отличаю-;Щ и и с тем, что, с целью улучшени массогабаритных характеристик, в него введены резистор, второй силовой тиристор и два дополнительных тиристора, а контактор снабжен дополнительным размыкающим контактом, при этом шунтова обмотка возбуждени электродвигател подключена к входу силовой части широтно-импульс- ного регул тора через параллельносоединенные резистор, второй силовой тиристор и дополнительный размыкающий контакт контактора, а звено коммутации вьшолнено в виде трех параллельно соединенных цепей, состо щихкажда из двух последовательно включенных вспомогательных тиристоров, между общими точками которых включены два конденсатора, причем точка соединени анодов вспомогательныхтиристоров соединена с анодами силовых тиристоров, а точка соединени катодов вспомогательных тиристоров соединена с катодом каждого силового тиристора через дополнительные тиристоры .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843758590A SU1251275A1 (ru) | 1984-06-22 | 1984-06-22 | Широтно-импульсный регул тор частоты вращени электродвигател посто нного тока |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843758590A SU1251275A1 (ru) | 1984-06-22 | 1984-06-22 | Широтно-импульсный регул тор частоты вращени электродвигател посто нного тока |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1251275A1 true SU1251275A1 (ru) | 1986-08-15 |
Family
ID=21125876
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843758590A SU1251275A1 (ru) | 1984-06-22 | 1984-06-22 | Широтно-импульсный регул тор частоты вращени электродвигател посто нного тока |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1251275A1 (ru) |
-
1984
- 1984-06-22 SU SU843758590A patent/SU1251275A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Кулебакин B.C. и др. Полупроводники в автоматике, Изд-во, АН,1963, с.107, рис.73. Глаэенко Т.А.Полупроводниковые преобразователи в электроприводах посто нного тока. Л..Энерги , 1973, с.67, рис.2-15. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5355071A (en) | Power source apparatus for vehicles | |
US4459536A (en) | Vehicle electrical system with combined alternator and starter motor | |
US5455884A (en) | Stepped compound voltage control circuit of battery in combination with field-control DC motor driving circuit | |
US4517507A (en) | Multiple output alternator system | |
SU1251275A1 (ru) | Широтно-импульсный регул тор частоты вращени электродвигател посто нного тока | |
RU2772945C1 (ru) | Устройство питания электродвигателя | |
SU1622186A1 (ru) | Устройство дл регулировани скорости электроподвижного состава посто нного тока | |
JP2850337B2 (ja) | 充電装置 | |
SU1569256A1 (ru) | Устройство дл зар да аккумул торной батареи тепловоза | |
RU2062715C1 (ru) | Устройство для регулирования разрядного тока двухсекционной аккумуляторной батареи питания тягового электродвигателя постоянного тока | |
SU1064406A1 (ru) | Устройство дл пуска электродвигател посто нного тока последовательного возбуждени | |
RU2020721C1 (ru) | Электропривод гребной установки | |
SU1032575A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU783935A1 (ru) | Устройство дл регулировани числа оборотов и рекуперативного торможени электродвигател посто нного тока | |
SU1040582A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU819920A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU1624650A1 (ru) | Электропривод | |
SU1257796A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU723747A1 (ru) | Устройство дл регулировани скорости электродвигател посто нного тока | |
SU1515321A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU1264297A1 (ru) | Устройство дл управлени синхронным электроприводом | |
RU2025022C1 (ru) | Устройство для заряда аккумуляторной батареи асимметричным током | |
SU1043047A2 (ru) | Устройство дл импульсного регулировани напр жени т гового электродвигател транспортного средства | |
SU1138914A1 (ru) | Электропривод | |
SU1476587A1 (ru) | Электропривод |