SU1213280A1 - Центробежна муфта - Google Patents

Description

t

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к устройствам дл  передачи вращени .

Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности путем исключени вли ни  механизма отключени  на усилие сжати  дисков до заданной частоты вращени .

На фиг. 1 изображена центробежна  муфта, продольньй разрез; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1.

Центробежна  муфта состоит из вед щей 1 и ведомой 2 полумуфт, соединенных пакетом фрикционных дисков: ведущих 3 и ведомых 4, вход щих своими шлицами в пазы соответственно полумуфт 1 и 2. На полумуфте 1 с помощью шпонки 5 закреплен сепаратор 6 с гнедами под шарики 7. На периферийной части сепаратора гнезда выполнены несквозными в осевом направлении таким образом, что образуют осевой упор дл  шариков в направлении сжати  пакета фрикционных дисков. Шарики помещены между нажимным диском 8, поджатьм к шарикам посредством пружины 9, и упорным диском 10, поджатым до упора в сепаратор 6 пружиной 11. На нажимном диске со стороны шариков вьшолнен скос, образующий расшир ющуюс  к оси вращени  муфты полость, а также дополни- тельньй скос, образующий сузсающуюс  к оси вращени  муфты полость. На упорном диске 10 также выполнен скос, образующий сужающуюс  к оси вращени  муфты полость. На полумуфте 1 установлена подвижно обойма 12, подпружиненна  пружиной 13. Обойма имеет внутреннюю конусную поверхность , охватывающую шарики. Нажимной и упорный диски установлены подвижно в осевом направлении. Усилие пружины 13 регулируетс  гайкой 14, навинченной на резьбовой конец полумуфты 1. Зазоры между фрикционными дисками 3 и 4 в невращающейс  муфте не показаны.

Центробежна  муфта работает следующим образом.

В процессе разгона ведущей полумуфты 1 шарики 7 под действием центробежной силы воздействуют на опорную поверхность нажимного диска 8 и перемещают его влево, сжима  при этом пружину 9. По достижении номинальной частоты вращени  осева  сила сжати  пакета фрикционных дисков достигает величины,достаточной дл  п

802

редачи номинального крут щетю момента. При этом шарики располагаютс  на таком рассто нии от оси вращени  муфты, чтоС Ы точка их контакта с нажимным

диском 8 находилась вблизи дополнительного скоса последнего. Усили  пру}1 .ин 11 и 13 должны быть такими, чтобы осевое перемещение упорного диска 10 вправо было минимальным

либо вообще отсутствовало.

3 случае превьш1ени  номинальной частоты вращени  полумуфты 1 дентро- белша  сила шариков 7 возрастает,что ведет к их дополнительному радиаль- ному перемещению в направлении от оси муфты к осевому смещению упорного диска 10 впрайо. Обойма 12 при этом может получить осевое перемещение вправо в том случае, если усилие

пружины 13 будет меньше усили  пружины 11. С ростом частоты вращени  полумуфты 1 шарики 7 переход т на дополнительный скос нажимного диска и вступают в контакт с внутренней

конусной поверхностью обоймы 12, отжима  последнюю вправо. Опорной поверхностью шариков в этом случае  вл етс  осевой упор сепаратора 6. Шарики перестают воздействовать на

нажимной диск 8, и последний под действием пружины 9 отходит вправо, прекраща  при этом сжатие пакета фрикционных дисков 3 и 4, а значит и передачу крут щего момента на ведомую полумуфту 2, Упорный диск

10 воздействует своим скосом (фиг.1) на шарики, что повьш1ает надежность фиксации последних в необходимом радиальном и осевом положени х.

Дополнительный скос нажимного диска, воздейству  на шарики, также способствует повышению надежности фиксации последних.

Пружины 9j 11 и 13 выбираютс  малой жесткости с тем, чтобы при переходе шариков на меньшие диаметры прирост усилий пружин 9 и 11, а также уменьшение усили  пружины 13 было невелико. По мере переме- гценил шариков от оси вращени  муфты они доллшы вступать в контакт с обоймой 12 раньше, чем в контакт с дополнител ьньм скосом нажимного диска (зто условие необходимо дл  обеспечени  возврата шариков в первоначальное положение).

Таким образом, предлагаема  муфта обеспечивает передачу повьшен

ной нагрузки в определенном диапа зоне частот вращени . Кроме того, процесс отключени  ведомой полумуфты при повьппении частоты вращени  ведущей полумуфты менее длителен,

1213280

чем у известной муфты, что уменьшает выделение тепла при буксовании и повьшает долговечность муфты. Все это позволит улучшить эксплуатационные свойства муфты.

ю

J2

Составитель В.Иванов Редактор В.Петраш Техред с.Мигунова Корректор М.Демчик

Заказ 769/48 Тираж 880 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб,, д, 4/5

Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (1)

1. ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, соединенные посредством пакета фрикционных дисков, нажимной узел центробежного типа, выполненный в виде грузов, размещенных в сепараторе, установленном между подпружиненным нажимным и упорным дисками, и механизм отключения, о тлич а ю щ а- я с я тем,что, с целью повышения нагрузочной способности путем исключения влияния механизма отключения на усилие сжатия дисков до заданной частоты вращения, механизм отключения выполнен в виде концентрично установленной на ведущей полумуфте и подпружиненной в сторону фрикционных дисков обоймы, рабочий участок внутренней поверхности которой выполнен коническим и расположен концентрично нажимному узлу с возможностью взаимодействия с центробежными грузами, периферийные участки нажимного и упорного дисков выполнены с дополнительными коническими поверхностями, образующими сужающуюся к оси вращения муфты полость, нажимной диск подпружинен _с относительно обоймы, а сепаратор за- ® фиксирован в осевом направлении и выполнен с распбложенными по периферии ограничителями осевого перемещения грузов в направлении к фрикционным дискам.

   SU ,,.,1213280 >

   f