SU1194942A1

SU1194942A1 - УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА ЗВЕНЬЕВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, содержащее установленные вдоль участка пути стойки, соединенные попарно поперечными перекладинами

Info

Publication number: SU1194942A1
Application number: SU843787608A
Authority: SU
Inventors: Nikolaj I Tikhomirov; Boris S Vitushkin; Vladimir I Shapravskij
Original assignee: Ni Pk I Dobyche Poleznykh Isko
Priority date: 1984-06-26
Filing date: 1984-06-26
Publication date: 1985-11-30

Description

Изобретение относится к механизации путевых работ, в частности ремонта звеньев железнодорожного пути, и может быть использовано на путевых ремонтно-сборочных базах. 5

Цель изобретения - повышение производительности путем обеспечения выборочной смены шпал.

На фиг.1 показано устройство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, в момент ю опускания стоек со звеном; на фиг.3 то же устройство, вид спереди; на фиг.4 - узел Г на фиг.З (узел соединения перекладины с направляющей опоры) . ,5

Устройство состоит из .участка пути 1, установленных вдоль пути стоек 2, соединенных попарно поперечными перекладинами 3 для установки звеньев

4. Перекладины 3 смонтированы с воз- 20 можностыо перемещения в вертикальной плоскости приводом 5 посредством тросо-блочной системы 6, опор 7 с направляющими 8, которые снабжены фиксаторами 9.

Устройство работает следующим образом.

В исходном положении (фиг.1) на устройство подают звено 4, укладывая его подошвами рельсов на перекладины 3 стоек 2. Шпалы 10 отшивают выборочно (шпалорасшивочным механизмом) , захватывая скрепление за подкладки и отжимая шпалу. При этом отшиваемые шпалы 10 принимают на тележку 11, которую убирают с помощью привода 5 за пределы звена 4.

Затем на тележке 11 подают под звено 4 новые шпалы 12 и раскладывают их по местам смены на пути ί, укладывают на них подкладки'и путем освобождения фиксаторов 9 опускают звено 4 на стойках 2 на шпалы 12 и пришивают их к рельсам.

При одиночной замене дефектных шпал 10 пришивку новых шпал 12 можно производить непосредственно на тележке 11. Подъем и опускание звена на стойках осуществляют при помощи привода и тросо-блочной системы 6.

фиг.2

1194942

Claims

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА ЗВЕНЬЕВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, содержащее установленные вдоль участка пути стойки, соединенные попарно поперечными перекладинами для установки

11

фиг. 1

звеньев, отличающееся тем, что, с целью повышения призводительности путем обеспечения выборочной · смены шпал, перекладины смонтированы с возможностью перемещения в вертикальной плоскости приводом, а стойки установлены с внешней стороны пути.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что привод состоит из шарнирного параллелограмма, противоположные шарниры которого установлены соответственно на основании и в направляющей, которая выполнена на стойке, связанного с тяговым

органом, причем поперечина связана о <о

с указанным последним шарниром.

3. Устройство по п.1, отличающее ся тем, что оно снабжено тележкой для перевозки шпал.

5Ц, „1194942

>

1

1194942

2