SU887682A1 - Устройство дл подъемки железнодорожного пути - Google Patents
Устройство дл подъемки железнодорожного пути Download PDFInfo
- Publication number
- SU887682A1 SU887682A1 SU802906243A SU2906243A SU887682A1 SU 887682 A1 SU887682 A1 SU 887682A1 SU 802906243 A SU802906243 A SU 802906243A SU 2906243 A SU2906243 A SU 2906243A SU 887682 A1 SU887682 A1 SU 887682A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- beams
- telescopic
- lifts
- lifting
- switch
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
Изобретение относитс к железнодорожным путевым машинам т желого типа, примен емым на строительстве новых железнодорожных линий и при капитальном ремонте действующего пути дл подъемки элементов пути при балластировке.
Известно устройство дл подъемки железнодорожного пути, содержащее опирающуюс на тележку раму и смонтированные на ней подъемники 1.
Недостатком устройства вл етс необходимость движени его сначала по направлению вдоль пр мого, а затем вдоль бокового пути стрелочного перевода, что снижает качество работы при балластировке и производительность, а также требует большого коли ества рабочих.
Подъемка стрелочного перевода сопр жена с вынужденными перекосами его и сдвижкой с оси пути.
Известно устройство дл подъемки железнодорожного пути, содержащее опирающуюс на тележки ферму и смонтированные на ней подъемники 2.
Однако при помощи такого устройства последовательную подъемку стрелочного перевода без дополнительных путеподъемных приспособлений осуществить невозможно .
Цель изобретени - повышение эффективности устройства путем обеспеченна подъемки стрелочных переводов.
Дл достижени этой цели устройство 5 снабжено поперечно расположенными телескопическими балками, смонтированными на ферме, и дополнительиь1М|И подъемниками с захватами дл рельсов, установленными на указанных балках.
10
Кроме того, устройство снабжено механизмами перемещени -дополнительных подъемников вдоль телескопических балок и телескопическими опорами, щарнирно закрепленными на телескопических балках 15 с возможностью поворота в вертикальной плоскости.
На фиг. 1 изображена принципиальна
схема устройства дл подъемки пути; иа
фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.
20 3 изображена схема последовательности
остановок устройства при подъемке.
Устройство содержит щарнирно соединенные между собой фермы 1, опирающиес на ходовые железнодорожные тележки 25 2, электромагнитные подъемники 3, балластерную раму 4, гидросистему 5 и электростанцию 6.
На одной из ферм закреплены неподвижно горизонтально и взаимно противоположно относительно оси машинк- коиг
Л
сольные телескопические балки 7. со смоитированными на них подъемниками 8, 9 и 10 с захватами 11 дл рельсов. В конце каждой балки шарнирно закреплена телескопическа опора 12, шарнирно соединенна с башмаком 13.
Подъемник 10 снабжен механизмом 14 сдвижки, обеспечиваюшим ограниченное перемещение его вдоль балки 7 на требуемую величину.
Перемещение подвижной 1части балки 7 относительно наподвижной осуществл етс симметрично расположенными силовыми цилиндрами 15.
Работа устройства но цикличной подъемке стрелочного перевода при балластировке выполн етс /следующим образом.
Перед началом подъемки стрелочного перевода лроизвод т нивелиро зку по наружной нити пр мого направлени и проектные отметки головки рельса отмечают на коль х, забитых на обочине, на рассто нии 5-6 м один от другого и на удаление в поперечном направлении от рельсовой ннти на 1 -1,5 м.
Подъемку стрелочного перевода в зоне рамных рельсов, в точках Б и В (фиг. 3) осуществл ют двум захватами 11 подъемников 8 и 9, закрепленных на балке 7. Рассто ние между ними посто нное н численно равно рассто нию между рельсовыми нит ми.
Подъемники 8 и 9 располол ;ены над колеей пути, по которому движетс устройство .
При установке его над ма чным брусом в толчке Г (фиг. 3) предварительно выдвигают правую телескопическую балку 7 на некоторую величину, нео.бходнмую дл установки подъемника 10 над наружным рельсом бокового рельса. Дл точного совмещени захвата 11 подъемниками служит механизм 14. После закреплени стрелочного перевода трем подъемниками 8, 9 и 10 осуществл ют его подъем . После каждой последовательной подъемки осуществл ют подштопку ма чного бруса или шпалы, затем подбивают ее, а потом опускают на новый уровень балласта .
Налипа с точки Г (фиг. 3), и далее в точках Д, Е, Ж и 3 (фиг. 3), подъемку стрелочного перевода осуществл ют трем
захватами 11 одновременно и после производства дополнительных работ по подштопке и подбивке, соответственно последовательно производ т опускание подн той части стрелочного перевода па новый уровень балласта.
Дл захвата стрелочного перевода трем захватами, начина с точки Г (фиг. 3), телескопическую балку 7 выдвигают с помощью цилиндров .15, а затем устанавливают опору 12 с башмаком 13 на балластный слой за торцом бруса. Эту операцию выполн ют также циклично, как и захват рельсов стрелочного перевода.
5 При подъемке стрелочного перевода от крестов1 ны к рамному рельсу работа производитс в обратной последо зательностн. Экономический эффект составл ет 1681,25 рубл в год на одно устройство.
;
Claims (3)
1. Устройство дл подъемки железнодорожиого пути, содержащее опирающуюс
5 на тележкн ферму н смонтированные на ней подъемники, отличающеес тем, НТО, с целью повышени эффективности путем обеспечени подъемки стрелочных переводов, оно снабжено ноперечно расно0 ложенными телескопическилти балками, смонтированными на ферме, и дополнительнымн подъемннками с рельсовыми захватами дл рельсов, установленными на указанных балках.
5
2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что оно снабжено механизмами перемещени дополнительных подъемников вдоль телескопических балок.
3. Устройство по пп. 1 и 2, отличаю0 щ е е с тем, что оно снабжено телескопическими опорами, шарнирно закрепленными на телескопических балках с возможностью поворота в вертикальной плоскости .
Источники информации, прин тые со внимание при экспертизе:
1.Чижов А. Т. и Костюкович А. Р. Механизадии укладки пути. М., «Транспорт,
0 1966, с. .128.
2.Толмазов А. Ф. Электробалластеры. М., «Транспорт, 1965, с. 43-45 (прототип ).;
S
.f-r
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802906243A SU887682A1 (ru) | 1980-04-04 | 1980-04-04 | Устройство дл подъемки железнодорожного пути |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802906243A SU887682A1 (ru) | 1980-04-04 | 1980-04-04 | Устройство дл подъемки железнодорожного пути |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU887682A1 true SU887682A1 (ru) | 1981-12-07 |
Family
ID=20888097
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802906243A SU887682A1 (ru) | 1980-04-04 | 1980-04-04 | Устройство дл подъемки железнодорожного пути |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU887682A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4893565A (en) * | 1987-02-27 | 1990-01-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Mobile track switch working machine |
-
1980
- 1980-04-04 SU SU802906243A patent/SU887682A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4893565A (en) * | 1987-02-27 | 1990-01-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Mobile track switch working machine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4249467A (en) | Mobile apparatus for receiving and laying as assembled track switch or crossing section | |
US3494297A (en) | Mobile track maintenance machine | |
CA1130653A (en) | Mobile apparatus for continuously renewing track | |
CA1074620A (en) | Mobile apparatus for continuous track renewal | |
US5125345A (en) | Tie exchange machine | |
SU1537145A3 (ru) | Передвижна установка дл удалени , укладки и транспортировани рельсошпальных решеток | |
US5269226A (en) | Ballast tamping assembly with mechanical stops on tamping picks for limiting pivotal movement | |
US4867068A (en) | Railway train set for the renewal of railway tracks | |
US3691957A (en) | Mobile apparatus for laying and removing track ties along a right of way | |
US4261264A (en) | Mobile track tie transport apparatus with traveling gantry | |
US4893565A (en) | Mobile track switch working machine | |
RU2072197C1 (ru) | Способ замены старых шпал рельсового пути и машина для его осуществления | |
GB2157347A (en) | A travelling machine and a process for taking up and/or laying track panels | |
SU887682A1 (ru) | Устройство дл подъемки железнодорожного пути | |
RU2195523C1 (ru) | Шпалоподбивочная машина | |
RU2072015C1 (ru) | Устройство для укладки и замены элементов железнодорожного пути и способ замены элементов железнодорожного пути | |
AU597487B2 (en) | A track ballast bed cleaning machine comprising an endless conveying and clearing chain | |
US4608928A (en) | Track-bound carriage for an assembled track section | |
SU1540658A3 (ru) | Машина дл выправки железнодорожного пути | |
US4606273A (en) | Railway carriage with set-off apparatus | |
RU1799409C (ru) | Подвижна шпалоподбивочна подъемна и рихтовочна машина | |
RU2159827C1 (ru) | Укладчик для замены звена пути и стрелочного перевода | |
SU1030456A1 (ru) | Кран дл замены верхнего строени железнодорожного пути | |
RU2222658C2 (ru) | Консольный путеукладчик преимущественно для смены блоков стрелочных переводов (варианты) | |
US4192237A (en) | Mobile track surfacing machine |