SU1188229A1 - Путеукладочный поезд - Google Patents

Abstract

1. ПУТЕУКЛАДОЧНЫЙ ПОЕЗД, содержащий моторную и специализированную платформы, оборудованные установленными вдоль них с боковых сторон роликами дл  пакетов рельсошпальных решеток, путеукладочный кран, смонтированный на моторной платформе, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности путем обеспечени  одновременной укладки рельсошпальных решеток инвентарного пути и рельсовых плетей дл  замены рельсов инвентарного пути, он снабжен роликоопорами дл  рельсовых плетей, смонтированными на платформах между указанными роликами дл  пакетов рельсошпальных решеток, 2. Поезд по п. 1, отличающийс  тем, что роликоопоры рас (Л положены в шахматном пор дке в плане.

Description

Изобретение относитс  к железно . дорожному транспорту и может быть использовано при ремонте и строительстве бесстыкового железнодорожного пути. Целью изобретени   вл етс  повышение производительности путем обес печени  одновременной укладки рельсошпальных решеток инвентарного пути.и рельсовых плетей дл  замены .рельсой инвентарного пути, - . На фиг. 1 схематично изображен п йеукладочный поезд, .общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг..1; на фиг. 3 роликоопора, вид сверху; на фиг.. 4 то же, разрез Б-Б на фиг. 3, на фиг. 5 - концева  платформа, вид сверху; на фиг. 6 - противокантователь , общий вид. Путеукладочный поезд состоит из укладочного крана 1, к которому при цеплены платформы 2 питающего соста ва с одной или несколькими моторными платформами 3. В конце состава имеетс  концева  платформа 4 служа

ща  дл  разгрузки сварных рельсовых плетей 5. На платформах 2 и 3 вдоль них установлены ролики 6 дл  транспортировки пакетов звеньев 7. Между роликами 6 расположены ребордчатые фоликоопоры 8, кажда  из которых состоит из роликов 9, установленных на основании 10 с помощью оси 11 и опоры 12. Причем кадодьй ролик имеет свою ось, а оси смещены относительно одна другой в шахматном пор дке в плне .

В конце питающего состава прицеплена концева  платформа 4, оснащенна  безребордчатой роликоопорой 13, эстакадой 14 дл  установки тележки в транспортное положение, направл ющими 15 дл  сварных плетей 5 и противокантовател ми 16, которые предотвращают поворот рельсовых плетей. 45 Концева  платформа с помощью аппаетс  выгрузка рельсовых плетей через концевую платформу 4 путеукладочного поезда.

Перед началом ст гивани  концы плетей 5 за кориваютс  за существующие элементы верхнего строени  пути. На концевой платформе установлена безребордчата  роликоопора 13. Она необходима дл  того, чтобы рельсы могли свободно перемещатьс  по всей ее ширине.

Вт гивание плетей с концевой платформы производитс  через направл ющую 15 и противокантователь 16. Направл юща  15 служит дл  направлени  плетей на противокантователь 16, которьй предотвращает опрокидывание рельса и направл ет его при разгрузке . При выходе с платформы рельсова  рели 17 соедин етс  с тележкой 18, Каждый противокантователь имеет опо ру 19, конический 20. и опорный 21 ролики, а так же балку 22. Путеукладочный поезд работает следующим образом. На подготовленную ; балластную призму путеукладочным краном 1 укладываютс  рельсовые звень  7, инвентарные рельсы которьк креп тс  к шпалам клеммами только частично, например с наружной стороны колеи. Перемещаетс  состав моторными платформами 3. Рельсовые звень  размещены на платформах 3 питающего состава,а сверные рельсовые плети 5 размещаютс  на роликоопорах 8 под пакетами звеньев . Дл  TorOj чтобы разместить на составе наибольшее число сварных рельсовых плетей 5, роликоопора сделана таким образом, что оси соседних роликов смещены относительно друг друга, что позвол ет увеличить число рельсовых плетей. Одновременно с укладкой рельсовых звеньев 7 осуществл плеть попадает на тележку 18, также с противокантователем 16.

(риг, 2

И

(риг. 3

Ю

В-5

(put,ff

13 lit IS ЯГ

П

J7 у

If

(put. f

Claims (2)

1. ПУТЕУКЛАДОЧНЫЙ ПОЕЗД, содержащий моторную и специализированную платформы, оборудованные уста· новленными вдоль них с боковых сторон роликами для пакетов рельсошпальных решеток, путеукладочный кран, смонтированный на моторной платформе, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности путем обеспечения одновременной укладки рельсошпальных решеток инвентарного пути и рельсовых плетей для замены рельсов инвентарного пути, он снабжен роликоопорами для рельсовых плетей, смонтированными на платформах между указанными роликами для пакетов рельсошпальных решеток.

2. Поезд поп. 1, отлича тощи й с. я тем, что роликоопоры расположены в шахматном порядке в плане.

SU ,..,1188229

1 1188229