SU1194942A1 - Apparatus for repairing track lengths - Google Patents

Apparatus for repairing track lengths Download PDF

Info

Publication number
SU1194942A1
SU1194942A1 SU843787608A SU3787608A SU1194942A1 SU 1194942 A1 SU1194942 A1 SU 1194942A1 SU 843787608 A SU843787608 A SU 843787608A SU 3787608 A SU3787608 A SU 3787608A SU 1194942 A1 SU1194942 A1 SU 1194942A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
sleepers
track
crossbars
links
drive
Prior art date
Application number
SU843787608A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Nikolaj I Tikhomirov
Boris S Vitushkin
Vladimir I Shapravskij
Original Assignee
Ni Pk I Dobyche Poleznykh Isko
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ni Pk I Dobyche Poleznykh Isko filed Critical Ni Pk I Dobyche Poleznykh Isko
Priority to SU843787608A priority Critical patent/SU1194942A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1194942A1 publication Critical patent/SU1194942A1/en

Links

Description

Изобретение относится к механизации путевых работ, в частности ремонта звеньев железнодорожного пути, и может быть использовано на путевых ремонтно-сборочных базах. 5The invention relates to the mechanization of track work, in particular the repair of units of a railway track, and can be used on track repair and assembly bases. five

Цель изобретения - повышение производительности путем обеспечения выборочной смены шпал.The purpose of the invention is to improve performance by providing selective change of sleepers.

На фиг.1 показано устройство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, в момент ю опускания стоек со звеном; на фиг.3 то же устройство, вид спереди; на фиг.4 - узел Г на фиг.З (узел соединения перекладины с направляющей опоры) . ,5Figure 1 shows the device, side view; figure 2 - the same, at the moment of lowering the racks with the link; in Fig.3 the same device, front view; figure 4 - node G fig.Z (node connecting the crossbar with a guide support). ,five

Устройство состоит из .участка пути 1, установленных вдоль пути стоек 2, соединенных попарно поперечными перекладинами 3 для установки звеньевThe device consists of. Site path 1, installed along the path of the uprights 2, connected in pairs by transverse crossbars 3 for installation of links

4. Перекладины 3 смонтированы с воз- 20 можностыо перемещения в вертикальной плоскости приводом 5 посредством тросо-блочной системы 6, опор 7 с направляющими 8, которые снабжены фиксаторами 9.4. The crossbars 3 are mounted with the possibility of movement in a vertical plane by the drive 5 by means of a troso-block system 6, supports 7 with guides 8, which are provided with locks 9.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

В исходном положении (фиг.1) на устройство подают звено 4, укладывая его подошвами рельсов на перекладины 3 стоек 2. Шпалы 10 отшивают выборочно (шпалорасшивочным механизмом) , захватывая скрепление за подкладки и отжимая шпалу. При этом отшиваемые шпалы 10 принимают на тележку 11, которую убирают с помощью привода 5 за пределы звена 4.In the initial position (FIG. 1), the link 4 is fed to the device, placing it with the rail soles on the crossbars of 3 pillars 2. The sleepers 10 are sewn selectively (by flipping the mechanism), grabbing the fastener by the liners and pressing the sleeper. In this stitched sleepers 10 are taken to the trolley 11, which is removed by means of the actuator 5 beyond the limits of the link 4.

Затем на тележке 11 подают под звено 4 новые шпалы 12 и раскладывают их по местам смены на пути ί, укладывают на них подкладки'и путем освобождения фиксаторов 9 опускают звено 4 на стойках 2 на шпалы 12 и пришивают их к рельсам.Then, on the trolley 11, 4 new sleepers 12 are fed under the link and they are laid out at the change points on the way ί, the linings are laid on them and the link 4 is lowered on the racks 2 onto the sleepers 12 by releasing the locks 9 and sewn to the rails.

При одиночной замене дефектных шпал 10 пришивку новых шпал 12 можно производить непосредственно на тележке 11. Подъем и опускание звена на стойках осуществляют при помощи привода и тросо-блочной системы 6.When a single replacement of defective sleepers 10 sewing new sleepers 12 can be performed directly on the trolley 11. The raising and lowering of the link on the racks is carried out using a drive and troso-block system 6.

фиг.22

11949421194942

Claims (3)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА ЗВЕНЬЕВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, содержащее установленные вдоль участка пути стойки, соединенные попарно поперечными перекладинами для установки1. DEVICE FOR REPAIR OF LINKS OF THE RAILWAY TRACK, containing the rack installed along the track section, connected in pairs by transverse crossbars for installation 11eleven фиг. 1FIG. one звеньев, отличающееся тем, что, с целью повышения призводительности путем обеспечения выборочной · смены шпал, перекладины смонтированы с возможностью перемещения в вертикальной плоскости приводом, а стойки установлены с внешней стороны пути.links, characterized in that, in order to increase production by providing selective · change of sleepers, the crossbars are mounted to be moved in a vertical plane by the drive, and the racks are installed on the outside of the track. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что привод состоит из шарнирного параллелограмма, противоположные шарниры которого установлены соответственно на основании и в направляющей, которая выполнена на стойке, связанного с тяговым2. The device according to claim 1, characterized in that the drive consists of a hinged parallelogram, the opposite hinges of which are installed respectively on the base and in the guide, which is made on the rack associated with the traction органом, причем поперечина связана о <оbody, and the cross member is connected about <o с указанным последним шарниром.with the specified last hinge. 3. Устройство по п.1, отличающее ся тем, что оно снабжено тележкой для перевозки шпал.3. The device according to claim 1, characterized in that it is equipped with a trolley for transporting sleepers. 5Ц, „11949425C, „1194942 >> 1one 11949421194942 22
SU843787608A 1984-06-26 1984-06-26 Apparatus for repairing track lengths SU1194942A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843787608A SU1194942A1 (en) 1984-06-26 1984-06-26 Apparatus for repairing track lengths

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843787608A SU1194942A1 (en) 1984-06-26 1984-06-26 Apparatus for repairing track lengths

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1194942A1 true SU1194942A1 (en) 1985-11-30

Family

ID=21137338

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843787608A SU1194942A1 (en) 1984-06-26 1984-06-26 Apparatus for repairing track lengths

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1194942A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE72850T1 (en) RAIL GRINDING MACHINE.
DK161437B (en) SAVE MACHINE
SU1547715A3 (en) Machine for replacing sleepers of railway track
RU2062858C1 (en) Track-packing machine for switches and railroad crossings
RU2013483C1 (en) Sleeper tamping and nipping machine
FR2498220B1 (en)
ES2103172A1 (en) Tamping machine
SU1194942A1 (en) Apparatus for repairing track lengths
ATE37212T1 (en) MOBILE TRACK PROCESSING MACHINE AND METHOD FOR BENDING THE RAIL END OF LAYED TRACKS IN THE AREA OF JOINTS.
RU97113795A (en) STACKING MACHINE FOR DRAWING BALLAST MATERIAL FROM THE RAILWAY
ATE201074T1 (en) TRACK TAGGING MACHINE
AU597487B2 (en) A track ballast bed cleaning machine comprising an endless conveying and clearing chain
SE8504096D0 (en) RELVAN FOR EXCHANGE OR EXPLANATION RESP REMOVAL AND TRANSPORT OF SPAROK
JP2648105B2 (en) Rail exchange device for railway and rail exchange method using the same
SU1652415A1 (en) Device for repair of rail links
SU1291650A1 (en) Apparatus for moving and stacking track lengths
SU958568A1 (en) Machine for laying-out sleeper along a curve
SU1162989A1 (en) Apparatus for erecting frame supports
SU887682A1 (en) Rail track raising device
SU977540A1 (en) Machine for removing wooden slippers from concrete track bed
SU1735472A2 (en) Transport vehicle for carriage of long-measure railway track sections
RU1770510C (en) Spot surfacing-padding machine
SU1370169A1 (en) Sleeper-replacing machine
SU1280076A1 (en) Machine for laying film coating onto track bed
SU1188229A1 (en) Track-laying crane