SU1652415A1

SU1652415A1 - Device for repair of rail links

Info

Publication number: SU1652415A1
Application number: SU884648772A
Authority: SU
Inventors: Николай Иванович Тихомиров; Борис Степанович Витушкин
Priority date: 1988-12-26
Filing date: 1988-12-26
Publication date: 1991-05-30

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам дл ремонта рельсовых звеньев с выборочной заменой дефектных шпал на путевой ремонгно-сборочнои базе. Цель изобретени - повышение производительности путем обеспечени сохранности эпюры шпал на ремонтируемом звенп и снижение затрат ручного труда. Рельсовое звено 8 ук ладывают на стойки 1 Подвижный портал 2 устанавливают над стойками таким образом , что механизм 3 пршиивки-рас чиг и находитс над первой дефектной шпалой, пеовач час.ь платформы 6 - точнэ nci зве ном. Механизмом 3 от шив тю г дефектную шпалу и укладывают на первую часть платформы , а с питател л сиьхионно с расшивкой старой шпалы подают новую на вторую часть платформы Затем подвижней портал перемещают к следующей дефектной шпале ремонтируемого звена. з г ф-лы, 3 и/The invention relates to railway transport, in particular, to devices for repairing rail links, with a selective replacement of defective sleepers at the track repair and assembly base. The purpose of the invention is to increase productivity by ensuring the preservation of the sleeper plots on the link being repaired and reducing the cost of manual labor. The rail link 8 is attached to the racks 1 Movable gantry 2 is installed above the racks in such a way that the mechanism 3 is installed and is above the first defective sleeper, on the platform 6 platform — exactly the star. Mechanism 3 removes the defective sleeper and sews it onto the first part of the platform, and from the feeder with the shedding of the old sleepers, a new one is fed to the second part of the platform. Then the portal is moved to the next defective tie of the link that is being repaired. z r f-ly, 3 and /

Description

Изобретение относитс к желенодорож- ному транспорту, в частности в устройствам дл ремонта рельсовых звеньев с выборочной заменой дефектных шпал на путевой ремонтно-сборочной базе.The invention relates to rail transportation, in particular in devices for repairing rail links, with a selective replacement of defective sleepers on a track repair and assembly base.

Цель изобретени - повышение производительности путем обеспечени сохранности эпюры шпал на ремонтируемом звене и снижение затрат ручного труда.The purpose of the invention is to increase productivity by ensuring the preservation of the sleep diagram for the sleepers on the link being repaired and reducing the cost of manual labor.

На фиг. 1 показано устройство дл ремонта рельсовых звеньев, вид сбоку, на фиг. 2 - размещение второй части платформы с набором новы шгал под ремонтируемым звеном; на фиг. 3 - положение звена на новых шпалах и пришивка шпал к рельсам.FIG. 1 shows a rail link repair device, side view, FIG. 2 - placement of the second part of the platform with a set of new shalg under the repaired link; in fig. 3 - the position of the link on the new sleepers and sewing sleepers to the rails.

Устройство дл ремонта рельсовых звеньев состоит из стоек 1, подвижного портала 2 с механизмом 3 пришивки-расшивки, регулируемым по высоте и расположеннымThe device for the repair of rail links consists of racks 1, a movable portal 2 with a sewing-trimming mechanism 3, adjustable in height and positioned

в верхней передней част. портала, питател 4 новых шпал 5, закрепленного в задней части портапа и расположенного выше уровн платформы 6. Платформа 6 состоит в данном случае из двух частей, соединенных между собой и снабженных кольцевыми упорами 7 дл установки рельсового звена 8.in the upper front part. portal, feeder 4 new sleepers 5, mounted in the rear of the port and located above the level of platform 6. Platform 6 consists in this case of two parts interconnected and provided with annular abutments 7 for mounting the rail link 8.

Устройство дл ремонта репьсовых звеньев работает следующим образом.The device for the repair of the reversing links works as follows.

Рельсовое звено 8 укладывают на стой ки 1, наход щиес в верхнем рабочем положении . Подвижный поотал устанавливаетс над стойками 1 таи, чтобы механизм 3 пришивки-расшивки находи/in над первой дефектной шпалой рельсового звена, а перва часть платформы 6 - точно под звеном. Механизмом 3 пришивки-расшивки отшивают дефектную шпалу и укладивэют из перОThe rail link 8 is placed on racks 1, which are in the upper working position. The movable plow is positioned above the posts 1 of the tow, so that the stitching-and-stitching mechanism 3 is located / in above the first defective rail track sleeper, and the first part of the platform 6 is exactly below the link. Mechanism 3 sewing-joints sew the defective sleeper and stacked from the feather

елate

hOhO

JbJb

СПSP

вую часть платформы 6, а с питател 4 новых шпал 5 путем подачи сигнала с механизма 3 пришивки-расшивки на датчик питател синхронно с расшивкой старой шпалы подают новую шпалу 5 на вторую часть плат- формы 6. Затем подвижный портал 2 перемещаетс к следующей дефектной шпале ремонтируемого звена 8, при этом шаг перемещени рамы обеспечивает подачу новых шпал на платформу и расшивку дефект- ных шпал с сохранением эпюры шпал на ремонтируемом звене. После отшивки дефектных шпал под ремонтируемое звено 8 подаетс втора часть платформы 6 с новыми шпалами и устанавливаетс так, чтобы перва нова шпала, уложенна на платформу , находилась на оси первой отшитой дефектной шпалы рельсового звена 8. Затем опускают стойки 1 с ремонтируемым рельсовым звеном на новые шпалы и конце- вые упоры 7 и пришивают их к рельсам. Затем стойки 1 со звеном 8 поднимают, платформы 6 и портал 2 перемещают в исходное положение относительно стоек, убирают с платформы 6 старые шпалы и сни- мают со стоек отремонтированное звено,The new part of the platform 6, and from the feeder 4 new sleepers 5, by applying a signal from the sewing-joining mechanism 3 to the sensor of the feeder, synchronously with the cutting of the old sleepers, the new sleeper 5 is fed to the second part of the platform 6. Then the movable portal 2 moves to the next defective tie the repaired link 8, at the same time the step of moving the frame ensures the supply of new sleepers to the platform and fixing the defective sleepers with preservation of the sleeper plots on the repaired link. After fixing the defective sleepers under the repair link 8, the second part of the platform 6 is fed with new sleepers and is set so that the first sleeper laid on the platform is on the axis of the first track of the defective sleepers 8 that have been removed. Then lower the rack 1 with the track link being repaired to the new ones sleepers and end stops 7 and sew them to the rails. Then the racks 1 with link 8 are lifted, the platforms 6 and the portal 2 are moved to their original position relative to the racks, the old sleepers are removed from the platform 6 and the repaired link is removed from the racks

Claims

1. Devices for repairing rail links containing rack mounted along the track section, connected in pairs by transverse crossbars mounted vertically by a drive, a splicing-splicing mechanism and a platform for transporting sleepers, in order to improve performance by ensuring safety diagrams of sleepers on the link being repaired and reducing the cost of manual labor, it is equipped with a mobile portal, on which the sleepers feeder is mounted, and the sewing-jointing mechanism is installed The upper edge of the portal is folded with the possibility of adjusting its position in height.

2. Device pop. 1, characterized in that the platform is made of at least two parts interconnected.

3. The device according to claim 2, characterized in that the platform is provided with end stops.

FIG. 2

NJ

Fm.1