SU1147412A1 - Устройство дл гашени ударной нагрузки - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ УДАРНОЙ НАГРУЗКИ, содержащее неподвижную опору и гибкую ленту, состо щую из двух слоев и соединенную со средством, воспринимающим нагрузки, 9тличающеес  тем, чго, с цепью повышени  надежности работы, средство, воспринимающее нагрузки, выполнено в виде петель из гибкого длинномерного материала, закрепленных на ленте между сло ми и последовательно соединенных трикотажным переплетением, распускаемым в направлении , противоположном направлению действи  нагрузки.

Description

п

sj

4

,п-раь

,

,/

 Праэ

L

L Л4

2.Устройство по п. 1, о т л ичающеес  тем, что оно имеет средство дл  разрыва петель, размещенное между сло ми ленты.

3.Устройство по пп. 1и2, отличающеес  тем, что один конец ленты закреплен на неподвижной опоре, а средство дл  разрыва петель выполнено в виде кольцеобразного элемента , свободно

размещенного между сло ми ленты ,

4. Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что средство дл  разрыва петель выполнено в виде скобы, концы которой закреплены на неподвижной опоре, а перемьика размещена между сло ми ленты со стороны,противоположной началу роспуска трикотажного переплетени .

1

Изобретение относитс  к усовершенствованию амортизирующих устройство транспортнЕ х ремней безопасности , предохранительных по сов монтажников и любых других энергопоглощающих устройств.

Дл  защиты пассажиров и водителей при авари х широко используютс  ремни безопасности и гас щие удар амортизаторы .

Наиболее широко используютс  ремн безопасности, что об-ь сн етс  простотой их конструкции.

Однако ремни безопасности, которые обычно имеют вид упр жки, недост точно хорошо защищают людей при ава,ри х . Такие ремни мало удлин ютс  даже при сравнительно больших нагрузках и, более того, мгновенно сжима сь после сн ти  нагрузки, могут сами служить источником травмы человека.

Известна конструкци  автомобильного ремн  безопасности с амортизирующим узлом, обеспечивающим программируемое удлинение ремн  при заданной нагрузке. Программируемое удлинение обеспечиваетс  лентой, сложенной в петлю и прощитой швейными нитками. Прошита  петл  прожимаетс  к ленте и на нее надеваетс  втулка. При нагрузке сначала разрушаетс  втулка, а затем разрываютс  щвейные нитки l .

Недостатками известной конструкции  вл етс  необходимость использовани  специальных швейных ниток.

Кроме того, строчки прошивки должны располагатьс  строго перцендикул рно основным нит м и направЛению приложени  нагрузки, так как даже незначительные перекосы, которые практически избежать крайне трудно, снижают возможность одновременного разрыва швейных ниток по всей длине строчки, что приводит к неравномерности разрывной нагрузки и, следовательно, снижению надежности работы амортизатора. Представл етс  невозможным создание разрыв-, ных нагрузок более 200 кгс при сшивке петель из лент шириной 25-30 мм. Если разрушение втулки происходит при больших нагрузках, то возможно повреждение силовой части ленты, что снижает надежность работы устройства- . При низких же разрывных нагрузках втулка не будет нести знергопоглощающей функции.. Невозможно проведение достоверного неразрушающего контрол  качества прошивки, что также снижает надежность амортизирующего устройства.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  устройство дл  гашени  ударной нагрузки, содержащее неподвижную опору и гибкую ленту, состо щую из двух слоев и соединенную со средством, воспринимающим нагрузки ..

Это устройство содержит также катушки дл  намотки, а средство, воспринимающее нагрузки, вьшолнено в виде накладки, состо щей из двух ча-стей, склеенных между собой. При приложении к ремню резкой нагрузки катушка, снабженна  специальными фиксаторами, заклинивает ленту, не дава  ей сматыватьс  с катушки. При достижении заданной нагрузки

3

кронштейн с катушкой отдел етс  от неподвижного креплени  и начинает нагружатьс  лента амортизатора, вслствие чего нагружаетс  и -раздел етс  при заданной нагрузке накладка. Основными энергопоглощающими част ми данной конструкции  вл ютс  кронштейн и накладка. В изобретении предусматриваетс  возможность использовани  в амортизирующей ленте петель, прошитых швейными нитками 2

Недостатками этой конструкции, кроме указанных  вл ютс  сложность сохранени  раздел ющей нагрузки склееной накладки при длительной эксплуатации и воздействии светопогоды , а также невозможность проведени  достоверного неразрущающего контрол  качества склейки как на стадии изготовлени  петли, так ив процессе эксплуатации.

Цель изобретени  - повьшение надежности работы устройства дл  гашени  ударных нагрузок, примен емого , например, в автомобильных; ремн х безопасности, по сах монтажников и т.д.

При достижении заданной нагрузки лента, сложенна  в устройстве путем в зани  петель трикотажным переплетением, начинает ступенчато распр мл тьс  до заданной величины, после чего удлинение ленты строго ограничено. После сн ти  нагрузки лента в устройстве не стремитс  к восстановлению прежней длины путе сокращени . .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  гашени  ударной нагрузки, содержащем неподвижную опору и гибкую ленту, состо щую из двух слоев-и соединенную со средством, восп15инимающим нагрузки, последнее выполнено в виде петель из гибкого глиномерного материала, закрепленных на ленте между сло ми и последовательно соединенных трикотажным переплетением распускаемым в направлении противоположном Направлению действи  нагрузки.

Устройство может иметь средство дл  разрыва петель, расположенное (между сло ми ленты.

Концы обоих лент могут быть жестко соединены с неподвижной опорой ,, а средство дл  разрыва петель вьтолнено в виде кольцеобразного

12-4

элемента, свободно расположенного между сло ми ленты.

Средство дл  разрыва петель может быть выполнено в виде скобы, концы которой закреплены на непрдвижной опоре, а перемычка расположена между сло ми ленты со стороны противоположной началу роспуска тркотажного переплетени .

На фиг. 1 а и& показан внешний вид и заправочный рисунок ткан ленты, удобной дл  получени  устроства , соответственно,- на фиг. 2 устройство , у которого лента 1 выполнена из двух слоев, а петли 2 св заны трикотажным переплетением в направлении 3 от концов ленты к месту сгиба ленты, распускаемым в направлении действи  нагрузки. Один конец ленты закреплен в точке 4 на неподвижной опоре 5.

На фиг. 3 показано устройство, у которого лента 1 сложена дважды и петли 2 св заны трикотажным переплетением в .направлении 3. Один конец ленты 1 закреплен в точке 4 на неподвижном креплении 5.

На фиг. 4 .показано устройство, у которого лента 1 сложена дважды и петли 2 св заны трикотажным переплетением в направлении 3. Концы ленты 1 закреплены в точке 4 на неподвижном креплении 5.

На фиг. 5 показано устройство, у которого лента 1 сложена в два сложени , и петли 2 св заны трикотажным переплетением в направлении Концы ленты I закреплены в точках 4 на неподвижной опоре 5. В месте начала в зани  помещен кольцеобраз элемент 6 средства дл  разрыва петель .

На фиг. 6 показано устройство, у которогр.лента 1 сложена в два ч сложени , а петли 2 св заны трикотажным переплетением в направлении 3. Лента 1 закреплена местом сгиба в точке 4 на неподвижной опоре 5. В месте начала в зани  помещен кольцеобразный элемент 6.

На фиг. 7 показано устройство, у которого лента 1 сложена в два сложени , а петли 2 св заны трикотажным переплетением в направлении 3. В точках 4 на нейодвижной опоре 5 закреплены концы средства 6 дл  разрыва петель, выполненного

в виде скобы, перемычка которой помещена в месте начала в зани .

На фиг. 8 показано устройство, у которого лента 1 сложена в два сложени , а петли 2 св заны трикотажным переплетением в направлении 3 В точках 4 на неподвижной опоре 5 закреплены концы средства дл  разрыва петель 6, выполненного в виде скобы, перекладина которой помещена в месте начала в зани .

На фиг. 9 показано устройство с разрушенньвчи петл ми после приложни  нагрузки Р и график работы ленты в устройстве.

На фиг. 10 показан внешний вид тканых лент, которые могут быть использованы дл  изготовлени  энергопоглощающих устройств.

Изготовление тканой ленты 1 (фиг. 1) дл  предлагаемого устройства можно разделить на следующие стадии.

Перва  стади  - изготовление закрешт кщего участка (фиг. 1). Эта часть ленты вырабатываетс  обычцьм способом ткачества. При этом в работе участвуют все нити основы. На рис. 1 а . программа работы основных нитей закрепл ющего участка осуществл етс  ремизками IV, V, VII, IX, X, ХП и XI I I , а программаработы основных нитей петельного участка - ремизками XIV, XV, XVI и XV И .

Втора  стади  - изготовление тканевого участка М (фиг. 1 Q и 5 ) служащего дл  образовани  петли. При этом ткачество производитс  при отключенном товароотвод щем механизме; выведении из зоны тканеформировани  основцых нитей закрепл ющего участка; дополнительном торможении основных нитей петельного участка, исключающем их отпуск; сн тии заданной части груза нат жени  основных нитей петельного- участка с целью: получени  необходимой плотности по утку петельного участк

Программа отключени  товароотвод щего механизма осуществл етс  ремизкой IМ при ее подъеме.

Программа торможени  основных нитей петельного участка осуществл  етс  ремизкой П при ее подъеме.

Программа сн ти  заданной части груза нат жени  основных нитей

петельного,участка осуществл етс  ремизкой 1 при ее подъеме.

Треть  стади  - формирование петли из наработанного во второй стадии тканого участка, совпадающее с началом изготовлени  очередного закрепл ющего участка. Изготовление этого участка производитс  при включенном товароотвод щем механизме и введении в работу основных нитей закрепл ющего участка. Дл  облегчени  формировани  петли определенное количество первых уточных прокидок третьей стадии производитс  при сн тии заданной части груза нат жени  основных нитей петельного участка тем же приемом, что и второй стадии. Дальнейшее изготовление этого участка производитс  по режим первой стадии.

Изготовление тканого участка во второй стадии и формирование из иего петли в третьей стадии обеспечиваетс  только в том случае, когда суммарное нат жение нитей закрепл ющего участка превьшает суммарное нат жение основных нитей петельного участка..Кроме того, длина закрепл ющего участка (фиг. 1 а ) или количество повторений раппорта в первой стадии (фиг. 1 5 ) должны обеспечивать прочную заработку осноных нитей петельного участка и исключать перет гивание их из одной петли в другую.

Строение ленты (фиг. 1), изготовленной Мешковым переплетением с прошивными нит ми, наиболее рационально при изготовлении подобных лент. Однако, это не исключает использование других переплетений.

Устройство работает следующим образом.

Когда к незакрепленному концу ленты 1 (фиг. 2 и 3) прикладьшаетс  нагрузка Р, превыша  заданную прочность петель 2, то петли, св занные трикотажным переплетением в направлении 3, начинают разрушатьс , последовательно ввод  под нагрузку очередные межпетельные участки неразрываемого основани  ленты 1 и св занные петли 2. После разрущени  последней пары св занных петель нагрузка воспринимаетс  только основанием и поэтому дальнейшее удлинение ленты в устройстве строго ограничено и зависит в основном от сырьевого состава неразрываемых основных нитей и строени  межпетель ного участка. Когда нагрузка Р прикладываетс  к ленте 1 в месте несв занного сгиба, (фиг. 4) петли, св занные трикотажньм переплетением в направлении 3, начинают разрушатьс , последовательно ввод  под нагрузку очередные межпетельные участки основани  ленты 1 и св занные петли 2. При этом усилие, разрыва одной части сложенной ленты накладываетс  на усилие разрыва другой сложенной части. При необходимости разрыв петель св занных Грикотажным переплетением в направлении 3, можно осуществл ть специальным средством 6 дл  разрыва петель (фиг. 5), имеющим кольцеоб7 разный вид. Если к этому средству 6 приложить нагрузку Р, превышающую заданную прочность св занных петель 2, оно начнет разрывать петли последовательно ввод  под нагрузку очередные межпетельные участки основани  ленты 1 и св занные петли 2. После разрушени  последней пары св занных петель нагрузка воспринимаетс  только основанием ленты. Если лента. 1 (рис.6) закреплен на неподвижной опоре 5 местом сгиба в точке 4, то после разрыва последней пары св занных петель 2 пр изойдет отделение кольцеобразного разры1вающего элемента от энергопогл щающего устройства. По фиг. 7 от энергопоглощающего устройства отделитс  лента 1, если в месте сгиба ее приложить нагрузк Р, превышающую заданную прочность св занных петель 3. 28 По сх,еме (фиг. 8) после разрыва последней пары св занных петель 2, если нагрузку Р прикладывать к концам сложенной ленты 1, усилие воспринимаетс  только основанием ленты 1. В ленте 1 (фиг. 10), примен емой дл  изготовлени  энергопоглощающих устройств,. может быть два или более р дов петель 2, расположенных на одной осевой линии с обеих сторон ленты (фиг. 10 а ), с одной стороны ленты в шахматном пор дке (фиг. 10 5 ), с одной стороны на одной линии (фиг. 10 Ь ), с обеих сторон ленты в шахматной пор дке (фиг. 10 2 ) и с обеих сторон ленты на одной линии и т.д. Технико-экономические преимущества предлагаемого устройства состо т в широком диапазоне программировани  энергоемкости устройства при изготовлении его из обычных текстильных нитей, что позвол ет экoнo ить дорогосто щие швейные нитки. Кроме того, обеспечиваетс  простота и надежность неразрушающего контрол  качества как изготовленной ленты, так и энергопоглощающего устройства. Выпускаема  в насто щее врем  лента типа ЛКР-65, работающа  на раздирание при нагрузке 65 кгс имеет удлинение 100%. Дл  получени  усили  при раздирании 200-250 кгс лента ЛКР-65 сшиваетс  в четыре сложени . Использование изобретени  позволит получать устройство с разрывной нагрузкой, петель ленты при их разрушении в устройстве 200-250 кгс, удлинении 100% и весе ленты в устройстве 65-75 г, что в 1,9 раза легче композиции ленты ЛКР-65.

j

2 Фив. 5

тт

5-9

жж Ш гш М

V

/

p/

/

Ю

-Z

1/1

I/.

C

О

Ci;

c о

o

Vf

. ю еЛ(он

Claims (4)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ УДАРНОЙ НАГРУЗКИ, содержащее неподвижную опору и гибкую ленту, состоящую из двух слоев и соединенную со средством, воспринимающим нагрузки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, средство, воспринимающее нагрузки, выполнено в виде петель из гибкого длинномерного материала, закрепленных на ленте между слоями и последовательно соединенных трикотажным переплетением, распускаемым в направлении, противоположном направлению действия нагрузки. ’ ς.

·ΏΗΗ·····Ε33ί3 а

>

I

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что оно имеет средство для разрыва петель, размещенное между слоями ленты.

3. Устройство по пп. 1 и 2, о тличающееся тем, что один конец ленты закреплен на неподвижной опоре, а средство для разрыва петель выполнено в виде кольцеобразного элемента , свободно размещенного между слоями ленты.

4. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что средство для разрыва петель выполнено в виде скобы, концы которой закреплены на неподвижной опоре, а перемычка размещена между слоями ленты со стороны,противоположной началу роспуска трикотажного переплетения.

ι