SU1142345A1

SU1142345A1 - Rail distribution system

Info

Publication number: SU1142345A1
Application number: SU802886456A
Authority: SU
Inventors: Николай Иванович Каргалов; Владимир Георгиевич Попов; Владимир Иванович Сироткин; Борис Николаевич Филиппов
Original assignee: Kargalov Nikolaj; Popov Vladimir G; Sirotkin Vladimir; Filippov Boris N
Priority date: 1980-02-26
Filing date: 1980-02-26
Publication date: 1985-02-28

Abstract

РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ, содержаща подключенный на одном ее конце к рельсовой линии через один диод и ограничивающий резистор питающий трансформатор , а на другом конце подключенное к рельсовой линии путевое реле, отличающа с тем, что, с целью снижени потреблени электроэнергии, она снабжена подключенным к рельсам на другом конце рельсовой линии через релейный трансформатор дополнительным путевым реле и соединенным последовательно с последним конденсатором, причем параллельно дополнительному путевому реле подключен диод.A TRAIN CIRCUIT, containing at one end to the rail line through one diode and a limiting resistor, a power supply transformer, and at the other end a track relay connected to the rail line, characterized in that it is connected to the rails in order to reduce power consumption. to the other end of the rail line, through a relay transformer, an additional track relay and connected in series with the last capacitor, with a diode connected in parallel with the additional track relay.

Description

Л}L}

Ь B

ооoo

4four

сдsd

э uh

10ten

ff

Изобретение относитс к средствам техники безопасности на железнодорожном транспорте, а именно к рельсовым цеп м.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to railway safety equipment, namely, to rail chains.

Известна рельсова цепь, содержаща подключенный на одном ее конце к рельсовой линии через один диод и ограничивающий резистор питающий трансформатор, а на другом конце подключенное к рельсовой линии путевое реле 1.A rail circuit is known, comprising a power supply transformer connected at one end to the rail line through one diode and a limiting resistor, and a track relay 1 connected to the rail line at the other end.

Недостатком известной рельсовой цепи вл етс большое потребление электроэнергии .A disadvantage of the known rail circuit is a large power consumption.

Цель изобретени - снижение потреблени электроэнергии.The purpose of the invention is to reduce power consumption.

Поставленна цель достигаетс тем, что рельсова цепь, содержаща подключенный на одном ее конце к рельсовой линии через один диод и ограничивающий резистор питающий трансформатор, а на другом конце подключенное к рельсовой линии путевое реле, снабжена подключенным к рельсам на другом конце рельсовой линии через релейный трансформатор дополнительным путевым реле и соединенным последовательно с последним конденсатором, причем параллельно дополнительному путевому реле подключен диод.The goal is achieved by the fact that a rail circuit containing a power transformer connected at one end to the rail line through one diode and a limiting resistor, and a path relay connected to the rail line at the other end is provided with a relay transformer connected to the rail end of the rail line an additional track relay and connected in series with the last capacitor, and a diode is connected in parallel with the additional track relay.

На чертеже представлена принципиальна схема рельсовой цепи.The drawing shows a schematic diagram of the track circuit.

Рельсова цепь содержит подключенный к рельсовой линии 1 через диод 2 иThe rail circuit contains connected to the rail line 1 through diode 2 and

ограничивающий резистор 3 питающий трансформатор 4, а на другом конце рельсовой цепи - подключенные к рельсе- :й линии 1 через ограничивающий резистор 5 путевое реле 6 и через релейный трансформатор 7 и конденсатор 8 дополнительное путевое реле 9, параллельно которому подключен диод 10.limiting resistor 3 supply transformer 4, and at the other end of the track circuit - connected to the rail-: line 1 through limiting resistor 5 track relay 6 and through relay transformer 7 and capacitor 8 additional track relay 9, in parallel with which diode 10 is connected.

Рельсова цепь работает следующимThe rail circuit works as follows

образом.in a way.

При отсутствии обрыва в рельсовой цепи реле 6 и 9 наход тс под током, причем реле 6 работает от посто нной составл ющей пульсирующего напр жени , а реле 9 - от переменной составл ющей.In the absence of an open circuit in the track circuit, relays 6 and 9 are energized, with relay 6 operating from a constant component of the pulsating voltage, and relay 9 from a variable component.

При попадании в рельсовую линию синусоидального напр жени отпадает корь у реле 6, поскольку это реле посто нного тока. Если в рельсовой цепи по вл етс посто нный ток или гальваническа When a sinusoidal voltage enters the rail line, measles disappears from relay 6, since it is a direct current relay. If a constant current or galvanic current appears in the track circuit

электродвижуща сила, то при срабатывании реле 6 не срабатывает реле 9, а подключение к рельсовой линии обмотки трансформатора 7 исключает по вление значительной гальванической электродвижущейelectromotive force, when relay 6 is triggered, relay 9 does not operate, and connection to the rail line of the transformer winding 7 eliminates the appearance of a significant galvanic electromotive

силы или значительной разности потенциалов от посто нных токов.power or significant potential difference from direct current.

Предлагаема рельсова цепь при одной и той же потребл емой мощности по сравнению с известной позвол ет увеличить ее длину.The proposed rail circuit with the same power consumption as compared with the known one allows to increase its length.

Claims

A RAIL CHAIN containing a supply transformer connected at one end to a rail line through one diode and a resistor limiting resistor, and a track relay connected to a rail line at the other end, characterized in that, in order to reduce power consumption, it is provided with a rail connected to the rails the other end of the rail line through the relay transformer with an additional path relay and connected in series with the last capacitor, and a diode is connected in parallel with the additional path relay.