SU41574A1

SU41574A1 - Device for continuous automatic control of train movement during automatic blocking

Info

Publication number: SU41574A1
Application number: SU131381A
Authority: SU
Inventors: А.Ф. Булат
Original assignee: А.Ф. Булат
Filing date: 1933-05-04
Publication date: 1935-02-28

Description

Предлагаемое устройство предназначаетс дл перенесени показаний наружных путевых сигналов автоблокировки непосредственно в будку машиниста и, в нужных случа х, св зи этих показаний с тормозными механизмами поезда.The proposed device is intended to transfer the readings of the external auto-blocking track signals directly to the driver's booth and, in appropriate cases, to relate these readings to the train brakes.

Такие устройства с применением накладываемых на рельсовую цепь кодированных импульсов тока, завис щих от показаний путевых сигналов, и при отсутствии такого нало;«ени при сигнале, показывающем зан тость блок-участка, уже известны. Изобретение состоит в том, что вместо кодированных импульсов тока примен ютс переменные токи разных частот, соответствующих различным показани м путевых сигналов.Such devices, using coded current pulses superimposed on the rail circuit, depending on the readings of the travel signals, and in the absence of such overlap, are already known with a signal indicating that the block section is busy. The invention consists in that instead of coded current pulses, alternating currents of different frequencies are used, corresponding to different indications of the path signals.

На чертеже изображен частный случай устройства при автоблокировке, пострренной по Флоутинг-системе (буферное питание с аккумул торами).The drawing shows a special case of the device with an automatic blocking system built on the Floating system (buffer supply with batteries).

На соответствующих блок-участках устанавливаютс путевые трансформаторы ПТ, служащие дл наложени переменного тока на рельсовую цепь посто нного тока и включаемые последовательно с источниками питани посто нного тока или параллельно через конденсатор.In the corresponding block sections, PT pathway transformers are installed, which are used to apply alternating current to the DC rail circuit and are connected in series with the DC power sources or in parallel through a capacitor.

ного тока аккумул торами. Переменны ток дл наложени примен етс двух частот в 50 и ТОО периодов.current through batteries. The alternating current for imposing is applied to two frequencies in 50 and LLP periods.

Частота в 50 периодов бсрстсм от имеющейс сети переменного тока, служащей дл зар дки аккумул торов, через выпр мители. Кроме тока и 50 периодов на каждом у.з блок-участков имеетс устройство, дающее удвоенную частоту, т. е. ТОО периодов и состо щее из удвоител частоты УЧ.A frequency of 50 periods of power from an existing AC network, used for charging batteries, through rectifiers. In addition to the current and 50 periods at each unit block sections, there is a device that gives twice the frequency, i.e. the LLP of the periods and consists of the frequency doubler UCH.

Удвоитель частоты на чертеже показан составленным из двух выпр мителей и трансформаторов; с равным успехом дл этой цели может быть примемс другой удвоитель, например, железмыГи Дл сглаживани тока и преграждени пропуска 50-периодных гармоник имеетс 100-периодный фильтр 0 101).The frequency doubler in the drawing is shown composed of two rectifiers and transformers; with equal success, another doubler can be accepted for this purpose, for example, iron 100 for filtering and blocking the passage of 50-period harmonics (100-period filter 0 101).

На участке 1, соответстоу-ющем показанию красного огн , в рельсоиую цепь блок-участка не подаетс новее переменный ток, цепь которого размыкаетс в контакте , вход щем о коммутацию , управл ющую красной лампой КР.In section 1, corresponding to the indication of red light, the newer alternating current is not supplied to the rail circuit of the block section, the circuit of which is opened in the contact entering the switch that controls the red LED.

На участке 2, ссответстиующем показанию желтого огн , через контакт Р-, вход щиГ| D коммутацию, управл ющую желтой лампой, и через фильтр Ф 50 в путевой трансформатор подаетс 50-периодный ток. Таким образом, на блок-участке 2 в рсльсозой цепи циркулирует ток в 50 период р.In section 2, with the reading of the yellow fire, through the contact P-, the input of the | D switching, controlling the yellow lamp, and through the filter F 50, a 50-current current is supplied to the track transformer. Thus, in the block-section 2 a current circulates in the 50th period p.

На блок-участке 3, соответствующем показанию зеленого огн , через контакт Р-, вход щий в коммутацию, управл ющую зеленой лампой, и через фильтр Ф 100 в рельсовую цепь поступает от удвоител частоты УЧ переменный ток в 100 периодов.In the block section 3, corresponding to the green light reading, through the contact P-, entering into the switching, controlling the green lamp, and through the filter F 100, the AC circuit doubles the AC frequency in 100 periods through the F 100 filter.

Паровозное устройство состоит из двух наход щихс впереди паровоза (дл переднего хода) индикаторных катушек ИК, расположенных над рельсами и соединенных с усилителем У. При выходе из убилител ток разветвл етс на два фильтра Ф ЮО и Ф 50, пропускающих соответственно 100-периодный и 50-периодный ток.- При наличии 100-периодного тока срабатывает реле Я, зажигающее зеленую лампу 34The engine consists of two IR indicator coils located ahead of the locomotive (for the forward stroke) located above the rails and connected to the amplifier W. At the exit from the killer, the current splits into two filters Φ SO and F 50 -period current.- In the presence of a 100-period current, the relay I is triggered, lighting the green lamp 34

При наличии 50-периодного тока срабатывает реде Я. включающее желтую лампу Ж. Отсутствие тока сигнализируетс красной лампой .In the presence of a 50-period current, it turns out to be reduced to I. including a yellow lamp G. A lack of current is signaled by a red lamp.

При попадании в рельсовую цепь одновременно как 50 периодного, так и 100-периодного тока срабатывают оба реле Р и Р ,. При этом последовательно включенна в цепи этих реле втора красна лампа /fP зажигаетс в виду удвоени в ней силы тока,When hit in the rail circuit at the same time as 50 period and 100-period current, both relays P and P,. In this case, the second red / fP lamp in the circuit of these relays is fired in order to double the current in it,

В цепи ламп желтого и красного огн при необходимости включаютс электропневматические устройства, воздействующие на тормозные механизмы поезда.In the circuit of yellow and red lamps, if necessary, include electropneumatic devices acting on the brake mechanisms of the train.

При повреждении паровозных устройств или отсутствии переменного тока поезд следует исключительно по показани м наружных сигналов.In case of damage to locomotive devices or the absence of alternating current, the train follows solely on the indications of external signals.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. Device dp continuous automatic re-pyrozani movement of the train with automatic blocking using superimposed on the track circuit additional impulses of alternating current, depending on the readings of the travel signals, and in the absence of such an overlap with the signal indicating the occupancy of the block-section, different use variable currents of different frequencies, separately or in aggregate, corresponding to various indications of traveling signals.

2. The configuration of the device according to claim 1 with an automatic blocking flooding system, characterized by applying an alternating current of 50 periods, taken directly from the network used for charging through a battery rectifier and applied to a rail circuit with a yellow light in the path signal , and a current of 100 periods received from the same network through a frequency doubler and corresponding to a green fire reading.