SU1052411A1 - Литьева пресс-форма дл покрышек пневматических шин - Google Patents

Abstract

1. ЛИТЬЕВАЯ ПРЕСС-ФОРМА ДЛЯ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержаща  верхнюю полуформу, торовдальный жесткий сердечник, нижнюю полуформу с загрузочной камерой, взаимодействующий с последней кольцевой плунжер и литниковый канал дл  подачи жидкого эластомера от питаюйлего устройства, отличающа с  тем, что, с целью сокращени  расхода материала, верхн   полуформа установлена с возможностью аксиального перемещени  относительно плунжера, дно загрузочной камеры расположено ниже плоскости разъема полуформ и литниковый канал выполнен в нижней полуформе у верхнего торца загрузочной камеры, в которой установлено подвижное кольцо, подпружиненное относительно дна камеры. 2. Пресс-форма по п. 1, отличающа с тем , что верхн   полуформа выполнена состо щей из подвижных относительно друг друга в аксиальном направлении и св занных между собой упругими элементами периферийной и центральной, св занной с нижней полуформой, частей. (Л ел to 4

Description

Изобретение относитс  к изготовлению пневматических шин и предназначено дл  изготовлени  покрышек из жидкого эластомерного материала. Известна литьева  пресс-форма дл  изготовлени  покрышек пневматических шин, содержаща  верхнюю и нижнюю полуформы с кольцевыми загрузочными камерами, установленные в последних аксиально подвижные кольцевые литьевые плунжеры и тороидальный жесткий сердечник 1. Однако эта форма не обеспечивает изготовление покрышек из жидких эластомерных материалов с армирующими волокнами. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  литьева  пресс-форма дл  покрышек пневматических шин,-содержаща  верхнюю полуформу, тороидальный жесткий сердечник, нижнюю полуформу с за .грузочной камерой, взаимодействующий с последней кольцевой плунжер и литниковый канал дл  подачи жидкого эластомерното материала от питающего устройства. В известной пресс-форме литниковые каналы выполнены в верхней и нижней полуформах в зоне бортов покрышки, плунжер жестко св зан с верхней полуформой и заходит в загрузочную камеру до подачи эластомера питающим устройством, при этом дно загрузочной камеры расположено по плоскости разъ ема полуформ, а на уровне его выполнены контрольные отверсти  2 . Однако такое конструктивное выполнение пресс-формы обусловливает большой расход материала, так как образуетс  большое количество литников, представл ющих собой необратимые потери эластомерного материала . Цель изобретени  - сокращение расхо-. да материала. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в литьевой пресс-форме дл  покрышек пнев матических шин, содержащей верхнюю полуформу , тороидальный жесткий сердечник, нижнюю полуформу с загрузочной камерой, взаимодействующий с последней кольцевой плунжер и литниковый канал дл  подачи жидкого эластомерного материала от питающего устройства, верхн   полуформа установлена с возможностью аксиального перемещени  относительно плунжера, дно загрузочной камеры расположено ниже плоскости разъема полуформ и литниковый канал выполнен .в нижней полуформе у верхнего торца загрузочной камеры, в которой установлено подвижное кольцо, подпружиненное относительно дна камеры. Верхн   полуформа выполнена состо щей из подвижных относительно друг друга в аксиальном направлении и св занных между собой упругими элементами периферийной и центральной св занной с нижней полуформой, частей. На фиг. 1 схематически изображена прессформа в момент заполнени  загрузочной камеры эластомерным материалом; на фиг. 2 то же, в положении окончани  процесса лить  покрыщки пневматической шины. Литьева  пресс-форма дл  покрыщек пневматических шин содержит нижнюю полуформу 1 с загрузочной камерой 2, жесткий тороидальный сердечник 3, образованный набором секторов, и верхнюю полуформу. Верхн   полуформа выполнена состо щей из подвижных относительно друг друга в аксиальном направлении и св занных между собой упругими элементами 4 периферийной 5 и центральной 6 частей. Центральна  часть 6 св зана с нижней полуформой 1, например , посредством болта 7. С загрузочной камерой 2 взаимодействует кольцевой плунжер 8. Верхн   полуформа установлена с возможностью аксиального перемещени  относительно плунжера. Дно загрузочной камеры 2 расположено ниже плоскости разъема полуформ. В нижней полуформе 1 у верхнего торца загрузочной каамеры 2 выполнен литниковый канал а дл  подачи жидкого эластомерного материала от питающего устройства 9. В загрузочной камере 2 установлено подвижное кольцо 10, подпружиненное относительно дна загрузочной камеры 2. Воздействующие на кольцо 10 пружины 11 рассчитываютс  в соответствии с начальным давлением подаваемого эластомерного материала . При эксплуатации нижн   полуформа 1 устанавливаетс  на подвижной траверсе 12 вулканизационного пресса, а плунжер 8 закрепл етс  на неподвижной траверсе 13. Дл  перемещени  нижней полуформы 1 имеютс  направл ющие 14 с литником в. Пресс-форма работает следующим образом . В исходном положении подвижна  траверса 12 пресса находитс  в нижнем положении с нижней полуформой 1, сердечником 3 и верхней по.туформой. Периферийна  часть 5 верхней полуформы упругими эле.мента.ми 4 подн та в крайнее верхнее положение и образует с нижней полуформой 1 кольцевую литьевую щель с. Кольцо 10 пружинами 11 подн то в крайнее верхнее положение и перекрывает литьевую щель с. В загрузочную камеру 2 через литник в и литниковый канал а питающим устройством 9, например, литьевой машиной, подаетс  эластомерный материал, который заполн ет весь объем камеры от кольца 10 до плунжера 8. При заполнении загрузочной камеры 2 эластомерным материалом создаетс  давление, обеспечивающее наибольшую степень ориентации армирующих волокон в литьевой щели с. Это давление обеспечиваетс  жесткостью пружин 11. При подъеме нижней полуформы 1 кольцо 10 перемещаетс  вниз и открывает литьевую щель с, через которую эластомерный материал поступает в формующую полость пресс-формы. При течении материала по литьевой щели с происходит радиальна  ориентаци  армирующих волокон, котора  сохран етс  и при заполнении материалом зон боковых стенок покрышки . При соприкосновении с кольцом 10 плунжер 8 также соприкасаетс  с периферийной частью 5, поэтому при дальнейшем подъеме нижней траверсы 12 периферийна  часть 4 опускаетс  до взаимодейстВИЯ с нижней пблуформой 1. Литьева  щель с исчезает (фиг. 2), что исключает образование литников. После процесса заполнени  пресс-формы производитс  отверждение материала покрыщки. По окончаний процесса отверждени  нижнюю траверсу 12 пресса опускают и из формы извлекают готовую покрышку . Далее процесс повтор етс .

Предлагаема  пресС-форма имеет высокую производительность, сокращает расход материала и позвол ет полностью автоматизировать процесс изготовлени  покрышек пневматических щин.

5

В

J /f/

фш.2 /Z///A////////A к ч Д Л Ух, - . - , л л / у/////Щ///////// I I//

Claims (2)

1. ЛИТЬЕВАЯ ПРЕСС-ФОРМА ДЛЯ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащая верхнюю полуформу, тороидальный жесткий сердечник, нижнюю полуформу с загрузочной камерой, взаимодействующий с последней кольцевой плунжер и литниковый канал для подачи жидкого эластомера от питающего устройства, отличающаяся тем, что, с целью сокращения расхода материала, верхняя полуформа установлена с возможностью аксиального перемещения относительно плунжера, дно загрузочной камеры расположено ниже плоскости разъема полуформ и литниковый канал выполнен в нижней полуформе у верхнего торца загрузочной камеры, в которой установлено подвижное кольцо, подпружиненное относительно дна камеры.

2. Пресс-форма по π. 1, отличающаясятем, что верхняя полуформа выполнена состоящей из подвижных относительно друг друга в аксиальном направлении и связанных между собой упругими элементами периферийной и центральной, связанной с ниж- _β ней полуформой, частей. !g

Фиг. 7

J