CN216832007U - 一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及注塑模具的领域，尤其是涉及一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具，其包括模具本体、上模单元、下模单元和顶料机构，内设有预埋件的下模单元连接于模具本体上，上模单元滑动连接于模具本体上，顶料机构连接于上模单元，且用于将预埋件按压于下模单元，上模单元、下模单元和顶料机构配合形成注塑件的型腔，上模单元还包括顶针，顶针与上模单元滑动连接，上模单元开设有用于容纳顶针移动的容纳槽，上模单元开设有排气管，排气管一端与容纳槽连通，另一端与外界连通。本申请顶针和容纳槽对注塑液液封，型腔内的气体从顶针与容纳槽之间排入排气管内并排出，降低了注塑件的凸起部存在缺口和毛边严重的概率，提高了注塑件加工的良品率。

Description

一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具

技术领域

本申请涉及注塑模具的领域，尤其是涉及一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具。

背景技术

电子手刹系统即电子驻车制动系统，是由电子控制方式实现停车制动的技术，齿轮是电子手刹系统中重要的部件之一。齿轮在生产过程中通过注塑机注塑成型。注塑机是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。

塑胶制品在生产过程中，将受热融化的塑料高压射入有上模和下模形成的空腔中，经冷却固化后，得到成型品。电子手刹系统的齿轮或其他部分塑胶制品的顶部有向上伸出的凸起部，凸起部的成型在注塑过程中排气很重要，而且对模具的要求很高。

针对上述中的相关技术，发明人认为部分注塑件的凸起部因残留空气而存在缺口和毛边，注塑件加工的良品率低。

实用新型内容

为了提高注塑件加工的良品率，本申请提供一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具。

本申请提供的一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具采用如下的技术方案：

一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具，包括模具本体、上模单元、下模单元和顶料机构，下模单元连接于模具本体上，且下模单元内设置有预埋件，上模单元滑动连接于模具本体上，且上模单元与下模单元相互扣合，顶料机构连接于上模单元上，且用于将预埋件按压于下模单元，上模单元、下模单元和顶料机构三者之间形成用于成型注塑件的型腔，型腔包括形成在上模单元内且用于成型注塑件的凸起部的凹陷部，上模单元上开设有与凹陷部相连通的容纳槽，上模单元上开设有排气管，排气管一端与容纳槽连通，排气管另一端与外界连通，容纳槽内设有能够进出凹陷部的顶针，顶针能在注塑过程中被注塑液推动而退出凹陷部。

通过采用上述技术方案，注塑过程中，注塑液填充于型腔，注塑液的液位不断升高并流动至上模单元的凹陷部，同时注塑液向着远离下模单元的方向推动顶针，当注塑液的液位到达凹陷部的末端时，顶针和容纳槽对注塑液进行液封，同时型腔内多余的气体从顶针与容纳槽之间排入排气管内，随后从排气管内排出，注塑件冷却成型后，上模单元与下模单元分离过程中，顶料机构将预埋件按压于下模单元上，降低预埋件和注塑件与下模单元分离的概率，上模单元和顶料机构与下模单元分离后，将注塑件脱模，注塑件加工完成，降低了注塑件的凸起部存在缺口和毛边严重的概率，提高了注塑件加工的良品率。

可选的，顶针包括顶杆和配重块，顶杆端部伸入型腔的凹陷部，配重块固接于顶杆远离注塑件的型腔的一端，配重块的截面大于顶杆的截面，容纳槽包括滑槽和与排气管连通的让位槽，滑槽及凹陷部用于容纳顶杆，让位槽用于容纳配重块，顶杆能够被注塑液推动而退出凹陷部，使得顶杆的端面与滑槽靠近凹陷部的端面齐平，同时迫使配重块与上模单元抵接。

通过采用上述技术方案，注塑过程中，配重块和顶杆在自身重力作用下使顶杆端部位于型腔的凹陷部内，注塑液不断填充且注塑液的液位不断升高，注塑液推动顶杆向着远离下模单元方向移动，顶杆位于滑槽内并发生相对滑动，同时配重块和顶杆在自身重力作用下对注塑液施加压力，降低了注塑液与上模单元之间存在空气造成缺口的概率，提高了注塑件加工的良品率。

可选的，配重块与让位槽的横截面均为多边形，其配重块的横截面外接圆直径不小于让位槽的横截面内接圆直径。

通过采用上述技术方案，注塑过程中，注塑液向着远离下模体方向推动顶杆，顶杆沿着滑槽向着靠近上模单元方向移动，配重块随顶杆移动而移动，配重块和让位槽对顶杆限位，使顶杆移动过程中不会发生转动，减小了顶杆与注塑液之间发生相对转动的程度，降低了注塑件产生划痕的概率，进一步提高了注塑件加工的良品率。

可选的，上模单元包括基座、安装座、上模体和封板，基座滑动连接于模具本体上，安装座可拆卸连接于基座靠近下模单元的一侧，上模体嵌设于安装座上，容纳槽及凹陷部均开设于上模体上，且容纳槽与上模体远离下模单元一侧连通，封板可拆卸连接于基座和安装座之间并对顶针限位，排气管开设于封板上。

通过采用上述技术方案，上模单元安装时，将顶针插设于上模体的容纳槽及凹陷部内，随后将上模体安装于安装座上，接着安装封板对顶针限位，将安装座安装于基座上，最后基座安装于模具本体上，上模单元便于拆装进行装配，便于对上模单元维修更换。

可选的，顶料机构包括伸缩弹簧和顶块，顶块滑动连接于上模体，伸缩弹簧设于顶块内并与封板抵接，且顶块在压缩弹簧的作用下将预埋件按压于下模单元，上模体上开设有凹槽，凹槽用于容纳顶块并为顶块移动提供空间，凹槽连通排气管和让位槽。

通过采用上述技术方案，注塑件成型后脱模，上模单元与下模单元分离过程中，伸缩弹簧伸展并推动顶块将预埋件按压于下模单元上，顶块位于凹槽内并与上模体发生相对滑动，使预埋件和注塑件与上模单元分离，降低了注塑件随上模单元移动而移动的概率，便于注塑件脱模。

可选的，下模单元包括第一模板、第二模板和下模体，第一模板固接于模具本体上，第二模板可拆卸连接于第一模板上，下模体可拆卸连接于第二模板上，且下模体与第一模板抵接。

通过采用上述技术方案，下模单元装配时，将第一模板固定于模具本体上，随后依次安装下模体和第二模板，下模体固定于第一模板和第二模板之间，下模单元安装便捷，便于拆装，提高了下模单元维修更换的便捷性。

可选的，下模体包括外模和内模，外模套设于内模外，外模的周向面上开设有第一弧形槽和第二弧形槽，第一弧形槽和第二弧形槽间隔设置，内模上开设有环形槽，第一弧形槽和第二弧形槽相互靠近的一端均与环形槽连通，第一弧形槽和第二弧形槽远离环形槽的一端均与外界连通。

通过采用上述技术方案，当注塑件冷却时，向第一弧形槽内通入冷却液，随后冷却液沿着第一弧形槽流动至内模的环形槽内，冷却液沿着环形槽流动并流入第二弧形槽内，最后从第二弧形槽流出，整体在外模和内模形成两个环路，增加了冷却液的流动行程和冷却面积，提高了注塑过程中的冷却效果。

可选的，下模单元上设置有推料机构，推料机构包括推料柱和驱动组件，推料柱与下模单元滑动连接，驱动组件连接于模具本体上，驱动组件与推料柱可拆卸连接，并驱动推料柱向着靠近或远离上模单元方向移动并顶出注塑件。

通过采用上述技术方案，注塑件成型后，上模单元与下模单元分离后，驱动组件向着靠近上模单元方向移动推料柱，推料柱将注塑件从下模单元中顶出脱模，进一步提高了注塑件脱模的便捷性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置顶针和排气管，注塑液到达至所需位置时，顶针和容纳槽对注塑液进行液封，同时型腔内多余的气体从顶针与容纳槽之间排入排气管内并排出，降低了注塑件的凸起部存在缺口和毛边严重的概率，提高了注塑件加工的良品率；

2.通过设置顶料机构，将预埋件按压于下模单元上，使预埋件和注塑件与上模单元分离，降低了注塑件随上模单元移动而移动的概率，便于注塑件脱模；

3.通过设置外模和内模，使冷却液依次沿着第一弧形槽、环形槽和第二弧形槽流动并对注塑件冷却，增加了冷却液的流动行程和冷却面积，提高了注塑过程中的冷却效果。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是突出显示下模单元的局部剖视图；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是突出显示下模体的局部剖视图。

附图标记说明：1、模具本体；2、上模单元；21、基座；22、安装座；221、上模槽；222、安装槽；23、上模体；231、容纳槽；2311、滑槽；2312、让位槽；232、顶针；2321、顶杆；2322、配重块；233、凹槽；234、凹陷部；24、封板；241、排气管；3、下模单元；31、第一模板；32、第二模板；321、下模槽；322、连通槽；33、下模体；331、外模；3311、第一弧形槽；3312、第二弧形槽；332、内模；3321、环形槽；4、顶料机构；41、伸缩弹簧；42、顶块；421、放置槽；5、推料机构；51、推料柱；52、驱动组件；521、驱动件；522、安装板；6、预埋件；7、注塑件。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具。参照图1和图2，一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具包括模具本体1、上模单元2、下模单元3、顶料机构4、推料机构5，模具本体1竖直设置，下模单元3可拆卸连接于模具本体1上，下模单元3内设置有预埋件6，上模单元2位于下模单元3上方并与模具本体1滑动连接，且上模单元2与下模单元3相互扣合，顶料机构4可拆卸连接于上模单元2上，且顶料机构4用于将预埋件6按压于下模单元3上，上模单元2、下模单元3和顶料机构4三者之间形成用于成型注塑件7的型腔，型腔包括形成在上模单元2内且用于成型注塑件的凸起部的凹陷部234，推料机构5连接于下模单元3上，且用于将注塑件7顶出脱模，完成注塑件7加工制造。

参照图2，上模单元2水平设置，上模单元2包括基座21、安装座22、上模体23和封板24，基座21滑动连接于模具本体1上，安装座22可拆卸连接于基座21下方，安装座22开设有上模槽221，上模槽221竖直开设并贯穿安装座22，上模体23嵌设于上模槽221内，安装座22顶部开设有安装槽222，安装槽222与上模槽221连通，封板24位于安装槽222内并可拆卸连接于基座21和安装座22之间。

参照图2和图3，封板24靠近注塑件7的型腔处开设有排气管241，排气管241与外界连通。上模体23靠近凹陷部234处开设有容纳槽231，容纳槽231包括滑槽2311和让位槽2312，让位槽2312位于上模体23靠近封板24一侧，且让位槽2312与上模体23远离下模单元3一侧连通，滑槽2311竖直开设，滑槽2311贯穿上模体23，且滑槽2311与让位槽2312和型腔的凹陷部234均连通；顶针232包括顶杆2321和配重块2322，顶杆2321位于滑槽2311内并与滑槽2311的内壁竖直滑动连接，顶杆2321的长度大于滑槽2311的长度，顶杆2321的底端伸入型腔的凹陷部234内，配重块2322固接于顶杆2321的顶端，配重块2322的截面大于顶杆2321的截面，配重块2322位于让位槽2312内，配重块2322与让位槽2312的横截面均为多边形，其配重块2322的横截面外接圆直径不小于让位槽2312的横截面内接圆直径，且顶杆2321能够被注塑液推动而退出凹陷部234，使得顶杆2321的底端与滑槽2311的底端齐平并对形成注塑件7凸起部的注塑液液封，同时迫使配重块2322与封板24抵接，封板24对顶针232限位，容纳槽231与顶针232之间的缝隙能够将注塑件7型腔中的气体排入排气管241。

上模单元2装配时，将顶针232置于上模体23的容纳槽231内，随后将上模体23安装于安装座22的上模槽221内，接着将封板24置于安装槽222内使封板24对顶针232限位，将安装座22安装于基座21上，最后基座21安装于模具本体1上，上模单元2便于拆装进行装配，便于对上模单元2维修更换。

注塑过程中，配重块2322和顶杆2321在自身重力作用下使顶杆2321的底端位于型腔的凹陷部234内，向上模单元2和下模单元3之间形成注塑件7的型腔内注塑，注塑液的液位不断升高，注塑液推动顶针232向上移动，此时顶杆2321沿着滑槽2311的内壁滑动，配重块2322随着顶杆2321移动而移动，同时配重块2322限位，减弱顶针232移动过程中转动的程度，当注塑液推动顶杆2321退出凹陷部234时，顶针232和容纳槽231的底部对注塑液进行液封，同时配重块2322和顶杆2321在自身重力作用下对注塑液施加压力，型腔内多余的气体从顶针232与容纳槽231之间排入排气管241内，随后从排气管241内排出，降低了注塑液与上模单元2之间存在空气造成缺口的概率，提高了注塑件7加工的良品率。

参照图2和图3，上模体23正对预埋件6处上开设有凹槽233，凹槽233连通排气管241和让位槽2312，顶料机构4包括伸缩弹簧41和顶块42，顶块42位于凹槽233内并与上模体23竖直滑动连接，凹槽233用于容纳顶块42并为顶块42竖直移动提供空间，顶块42顶部开设有放置槽421，伸缩弹簧41竖直设置，伸缩弹簧41位于放置槽421内并固接于顶块42和封板24之间，且伸缩弹簧41用于推动顶块42将预埋件6按压于下模单元3。

注塑件7成型后脱模过程中，上模单元2与下模单元3分离，伸缩弹簧41推动顶杆2321将预埋件6按压于下模单元3上，顶块42位于凹槽233内并与上模体23发生相对滑动，使预埋件6和注塑件7与上模单元2分离，降低了注塑件7随上模单元2移动而移动的概率，便于注塑件7脱模。

参照图4，下模单元3包括第一模板31、第二模板32和下模体33，第一模板31水平设置，第一模板31固接于模具本体1上，第二模板32与第一模板31的顶面抵接，并与第一模板31可拆卸连接，且第二模板32上开设有下模槽321，下模体33位于下模槽321内，下模体33与第二模板32可拆卸连接，并与第一模板31的顶面抵接。下模体33包括外模331和内模332，外模331套设于内模332外，外模331的外壁与第二模板32抵接，外模331的周向面上开设有第一弧形槽3311和第二弧形槽3312，第一弧形槽3311和第二弧形槽3312均水平开设并相互间隔，内模332上开设有环形槽3321，环形槽3321与第一弧形槽3311和第二弧形槽3312位于同一水平面，环形槽3321为C型，第一弧形槽3311和第二弧形槽3312相互靠近的一端均与环形槽3321的两端分别连通，第二模板32正对第一弧形槽3311和第二弧形槽3312远离环形槽3321的一端均开设有连通槽322并与外界连通。

下模单元3装配时，将第一模板31固定于模具本体1上，随后将外模331套设于内模332外，使环形槽3321与第一弧形槽3311和第二弧形槽3312均连通，接着将下模体33安装于第二模板32的下模槽321内，将安装有下模体33的第二模板32安装于第一模板31上，下模体33固定于第一模板31和第二模板32之间，下模单元3拆装便捷，便于维修更换。

注塑件7成型过程中进行冷却，向一个连通槽322内注入冷却液，随后冷却液流动至第一弧形槽3311，接着冷却液流动至环形槽3321并沿着环形槽3321流动至第二弧形槽3312，最后从第二弧形槽3312流出后流入连通槽322并流出，冷却液环绕外模331和内模332形成两个环路，增加了冷却液的流动行程和冷却面积，提高了注塑过程中的冷却效果。

参照图2和图4，推料机构5包括推料柱51和驱动组件52，推料柱51设置有多个，多个推料柱51均竖直设置并沿预埋件6均匀间隔分布，推料柱51自下而上依次贯穿第一模板31和内模332并竖直滑动连接，且推料柱51与注塑件7抵接；驱动组件52包括驱动件521和安装板522，驱动件521为气缸或液压缸，驱动件521固接于模具本体1上，安装板522与驱动件521的活塞杆固定相连，推料柱51的底端可拆卸连接于安装板522上，且驱动件521用于向着靠近或远离上模单元2方向驱动安装板522和推料柱51。

注塑件7脱模过程中，上模单元2和顶料机构4与注塑件7分离后，驱动件521驱动安装板522和推料柱51向上移动，推料柱51将注塑件7向上顶出，推料柱51均匀间隔分布，提高了推料柱51推动注塑件7的平衡性，随后驱动件521向下移动安装板522和推料柱51复位，提高了注塑件7脱模的便捷性。

本申请实施例一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具的实施原理为：注塑过程中，注塑液填充于型腔，注塑液的液位不断升高，同时注塑液向上推动顶针232，当注塑液的液位到达所需位置时，上模单元2对顶针232限位，顶针232和容纳槽231的底端对注塑液进行液封，同时顶针232在自身重力作用下按压于注塑液的液面，型腔内多余的气体从顶针232与容纳槽231之间排入排气管241内，随后从排气管241内排出，注塑件7冷却成型后，上模单元2与下模单元3分离过程中，顶料机构4将预埋件6按压于下模单元3上，降低预埋件6和注塑件7与下模单元3分离的概率，上模单元2和顶料机构4与下模单元3分离后，推料机构5向着远离下模单元3方向推动注塑件7，将注塑件7顶出脱模，注塑件7加工完成，降低了注塑件7的凸起部存在缺口和毛边严重的概率，提高了注塑件7加工的良品率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具，其特征在于：包括模具本体(1)、上模单元(2)、下模单元(3)和顶料机构(4)，下模单元(3)连接于模具本体(1)上，且下模单元(3)内设置有预埋件(6)，上模单元(2)滑动连接于模具本体(1)上，且上模单元(2)与下模单元(3)相互扣合，顶料机构(4)连接于上模单元(2)上，且用于将预埋件(6)按压于下模单元(3)，上模单元(2)、下模单元(3)和顶料机构(4)三者之间形成用于成型注塑件(7)的型腔，型腔包括形成在上模单元(2)内且用于成型注塑件(7)的凸起部的凹陷部(234)，上模单元(2)上开设有与凹陷部(234)相连通的容纳槽(231)，上模单元(2)上开设有排气管(241)，排气管(241)一端与容纳槽(231)连通，排气管(241)另一端与外界连通，容纳槽(231)内设有能够进出凹陷部(234)的顶针(232)，顶针(232)能在注塑过程中被注塑液推动而退出凹陷部(234)。

2.根据权利要求1所述的一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具，其特征在于：所述顶针(232)包括顶杆(2321)和配重块(2322)，顶杆(2321)端部伸入型腔的凹陷部(234)，配重块(2322)固接于顶杆(2321)远离注塑件(7)的型腔的一端，配重块(2322)的截面大于顶杆(2321)的截面，容纳槽(231)包括滑槽(2311)和与排气管(241)连通的让位槽(2312)，滑槽(2311)及凹陷部(234)用于容纳顶杆(2321)，让位槽(2312)用于容纳配重块(2322)，顶杆(2321)能够被注塑液推动而退出凹陷部(234)，使得顶杆(2321)的端面与滑槽(2311)靠近凹陷部(234)的端面齐平，同时迫使配重块(2322)与上模单元(2)抵接。

3.根据权利要求2所述的一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具，其特征在于：所述配重块(2322)与避让槽的横截面均为多边形，其配重块(2322)的横截面外接圆直径不小于避让槽的横截面内接圆直径。

4.根据权利要求1所述的一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具，其特征在于：所述上模单元(2)包括基座(21)、安装座(22)、上模体(23)和封板(24)，基座(21)滑动连接于模具本体(1)上，安装座(22)可拆卸连接于基座(21)靠近下模单元(3)的一侧，上模体(23)嵌设于安装座(22)上，容纳槽(231)及凹陷部(234)均开设于上模体(23)上，且容纳槽(231)与上模体(23)远离下模单元(3)一侧连通，封板(24)可拆卸连接于基座(21)和安装座(22)之间并对顶针(232)限位，排气管(241)开设于封板(24)上。

5.根据权利要求4所述的一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具，其特征在于：所述顶料机构(4)包括伸缩弹簧(41)和顶块(42)，顶块(42)滑动连接于上模体(23)，伸缩弹簧(41)设于顶块(42)内并与封板(24)抵接，且顶块(42)在压缩弹簧的作用下将预埋件(6)按压于下模单元(3)，上模体(23)上开设有凹槽(233)，凹槽(233)用于容纳顶块(42)并为顶块(42)移动提供空间，凹槽(233)连通排气管(241)和让位槽(2312)。

6.根据权利要求1所述的一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具，其特征在于：所述下模单元(3)包括第一模板(31)、第二模板(32)和下模体(33)，第一模板(31)固接于模具本体(1)上，第二模板(32)可拆卸连接于第一模板(31)上，下模体(33)可拆卸连接于第二模板(32)上，且下模体(33)与第一模板(31)抵接。

7.根据权利要求6所述的一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具，其特征在于：所述下模体(33)包括外模(331)和内模(332)，外模(331)套设于内模(332)外，外模(331)的周向面上开设有第一弧形槽(3311)和第二弧形槽(3312)，第一弧形槽(3311)和第二弧形槽(3312)间隔设置，内模(332)上开设有环形槽(3321)，第一弧形槽(3311)和第二弧形槽(3312)相互靠近的一端均与环形槽(3321)连通，第一弧形槽(3311)和第二弧形槽(3312)远离环形槽(3321)的一端均与外界连通。

8.根据权利要求1所述的一种电子手刹系统含预埋件的齿轮注塑模具，其特征在于：所述下模单元(3)上设置有推料机构(5)，推料机构(5)包括推料柱(51)和驱动组件(52)，推料柱(51)与下模单元(3)滑动连接，驱动组件(52)连接于模具本体(1)上，驱动组件(52)与推料柱(51)可拆卸连接，并驱动推料柱(51)向着靠近或远离上模单元(2)方向移动并顶出注塑件(7)。

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