CN216658802U - 一种用于生产汽车模型的成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于生产汽车模型的成型模具，其特征在于：包括上模和下模，所述上模和下模之间设置有模具腔，所述上模包括上模固定板、圆柱套、上模内腔、第一液压缸、上模注塑筒、加热器、注塑料盒以及推动杆，所述圆柱套固定设置于所述上模固定板的两侧，所述上模内腔设置于所述上模固定板底部，所述上模注塑筒设置于所述上模内腔内部，所述加热器设置于所述上模注塑筒的侧面，所述注塑料盒设置于所述上模固定板顶部，且注塑料盒与所述上模注塑筒之间贯通连接；本实用新型一种用于生产汽车模型的成型模具，通过注塑将熔融状态的原料推入模具腔使其注塑成型，而通过第二液压缸驱动顶出杆将模具腔内部成型的产品顶出，提高生产效率。

Description

一种用于生产汽车模型的成型模具

技术领域

本实用新型涉及成型模具领域，具体的是一种用于生产汽车模型的成型模具。

背景技术

随着我国汽车模型制造业的快速发展，汽车模型制造水平不断提升，越来越多的企业开始注重提高研发效率和降低研发成本，为提高生产效率以及降低制造成本，目前的汽车顶棚主要通过冲压模具冲压成型，汽车顶棚是车体的重要组成部分之一，它具有很强的装饰性与实用性，汽车顶棚的生产工艺一般分为两种工艺，一种是干法工艺，另一种是湿法工艺，这两种工艺都需要经过高温热压模具成型，汽车顶棚生产一般情况下是采用热塑性材料，在压机的压力的作用下，形成与模具一样的汽车顶棚形状，由于汽车顶棚生产过程中无论是干工艺还是湿法工艺，模具都需要一个较高的温度，汽车顶棚在模具中成型后，一般要进行自然冷却，往往冷却后模型会粘附在成型模具上，从而导致生产质量不高，而且成型后需要人工将成型产品取出，浪费大量时间，为此，需要设计一种用于生产汽车模型的成型模具，在汽车模型成型后能及时将成型模型快速顶出，快速脱模，从而提高生产效率。

实用新型内容

针对上述技术中的存在的不足之处，本实用新型提供了一种用于生产汽车模型的成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于生产汽车模型的成型模具，包括上模和下模，所述上模和下模之间设置有模具腔，所述上模包括上模固定板、圆柱套、上模内腔、第一液压缸、上模注塑筒、加热器、注塑料盒以及推动杆，所述圆柱套固定设置于所述上模固定板的两侧，所述上模内腔设置于所述上模固定板底部，所述上模注塑筒设置于所述上模内腔内部，所述加热器设置于所述上模注塑筒的侧面，所述注塑料盒设置于所述上模固定板顶部，且注塑料盒与所述上模注塑筒之间贯通连接，所述下模设置于所述上模下方，所述下模与所述上模相互配合，所述下模包括下模固定板、下模推动板、第二液压缸、圆柱、复位弹簧、顶出杆、限位柱以及模仁板，所述第二液压缸设置于所述下模固定板上，所述顶出杆贯穿所述下模推动板和下模固定板并与所述第二液压缸连接，所述复位弹簧设置于所述下模推动板的相对两侧，所述复位弹簧分别与所述下模推动板和模仁板连接，所述顶出杆贯穿所述模仁板和模具腔。

作为进一步阐述，所述第一液压缸设置于所述上模固定板顶部，且第一液压缸与所述推动杆连接。

作为进一步阐述，所述推动杆活动设置于所述上模注塑筒内部，所述第一液压缸驱动推动杆在所述上模注塑筒内部上下移动。

作为进一步阐述，所述限位柱固定设置于所述下模固定板上，所述限位柱贯穿所述下模推动板。

作为进一步阐述，所述圆柱固定设置于所述下模推动板上，且圆柱与所述圆柱套连接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型一种用于生产汽车模型的成型模具，通过注塑将熔融状态的原料推入模具腔使其注塑成型，而通过第二液压缸驱动顶出杆将模具腔内部成型的产品顶出，提高生产效率，在使用时，通过将成型模具安装到注塑机上，将熔融状态的原料注入到注塑料盒内，使原料流入到上模注塑筒内，此时通过加热器对上模注塑筒加热，使熔融状态的原料始终保持一致温度，通过使第一液压缸运行，第一液压缸驱动推动杆向下运动，将流入到上模注塑筒内部的原料进一步推入到模具腔内部，完成注塑成型过程，注塑完成等待一段时间，冷却成型后，通过使第二液压缸运行，第二液压缸驱动顶出杆向上运动，进而顶出杆将模具腔内部注塑完成的模型顶出，快速实现脱模。

附图说明

图1为本实用新型一种用于生产汽车模型的成型模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型上模的结构示意图；

图3为本实用新型下模的结构示意图。

图中标号：

图中1-上模；2-模具腔；3-下模；4-上模固定板；5-圆柱套；6-上模内腔；7-第一液压缸；8-注塑料盒；9-推动杆；10-上模注塑筒；11-加热器；12-下模固定板；13-第二液压缸；14-顶出杆；15-圆柱；16-下模推动板；17-限位柱；18-复位弹簧；19-模仁板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，一种用于生产汽车模型的成型模具，包括上模1和下模3，所述上模1和下模3之间设置有模具腔2，所述上模1包括上模固定板4、圆柱套5、上模内腔6、第一液压缸7、上模注塑筒10、加热器11、注塑料盒8以及推动杆9，所述圆柱套5固定设置于所述上模固定板4的两侧，所述上模内腔6设置于所述上模固定板4底部，所述上模注塑筒10设置于所述上模内腔6内部，所述加热器11设置于所述上模注塑筒10的侧面，所述注塑料盒8设置于所述上模固定板4顶部，且注塑料盒8与所述上模注塑筒10之间贯通连接，所述下模3设置于所述上模1下方，所述下模3与所述上模1相互配合，所述下模3包括下模固定板12、下模推动板16、第二液压缸13、圆柱15、复位弹簧18、顶出杆14、限位柱17以及模仁板19，所述第二液压缸13设置于所述下模固定板12上，所述顶出杆14贯穿所述下模推动板16和下模固定板12并与所述第二液压缸13连接，所述复位弹簧18设置于所述下模推动板16的相对两侧，所述复位弹簧18分别与所述下模推动板16和模仁板19连接，所述顶出杆14贯穿所述模仁板19和模具腔2。

在本实施例中，所述第一液压缸7设置于所述上模固定板4顶部，且第一液压缸7与所述推动杆9连接。

在本实施例中，所述推动杆9活动设置于所述上模注塑筒10内部，所述第一液压缸7驱动推动杆9在所述上模注塑筒10内部上下移动。

在本实施例中，所述限位柱17固定设置于所述下模固定板12上，所述限位柱17贯穿所述下模推动板16。

在本实施例中，所述圆柱15固定设置于所述下模推动板16上，且圆柱15与所述圆柱套5连接。

在具体使用时，通过将成型模具安装到注塑机上，将熔融状态的原料注入到注塑料盒8内，使原料流入到上模注塑筒10内，此时通过加热器11对上模注塑筒10加热，使熔融状态的原料始终保持一致温度，通过使第一液压缸7运行，第一液压缸7驱动推动杆9向下运动，将流入到上模注塑筒10内部的原料进一步推入到模具腔2内部，完成注塑成型过程，注塑完成等待一段时间，冷却成型后，通过使第二液压缸13运行，第二液压缸13驱动顶出杆14向上运动，使顶出杆14往模具腔2方向运动，进而顶出杆14将模具腔2内部注塑完成的模型顶出，快速实现脱模。

于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于生产汽车模型的成型模具，其特征在于：包括上模和下模，所述上模和下模之间设置有模具腔，所述上模包括上模固定板、圆柱套、上模内腔、第一液压缸、上模注塑筒、加热器、注塑料盒以及推动杆，所述圆柱套固定设置于所述上模固定板的两侧，所述上模内腔设置于所述上模固定板底部，所述上模注塑筒设置于所述上模内腔内部，所述加热器设置于所述上模注塑筒的侧面，所述注塑料盒设置于所述上模固定板顶部，且注塑料盒与所述上模注塑筒之间贯通连接，所述下模设置于所述上模下方，所述下模与所述上模相互配合，所述下模包括下模固定板、下模推动板、第二液压缸、圆柱、复位弹簧、顶出杆、限位柱以及模仁板，所述第二液压缸设置于所述下模固定板上，所述顶出杆贯穿所述下模推动板和下模固定板并与所述第二液压缸连接，所述复位弹簧设置于所述下模推动板的相对两侧，所述复位弹簧分别与所述下模推动板和模仁板连接，所述顶出杆贯穿所述模仁板和模具腔。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车模型的成型模具，其特征在于：所述第一液压缸设置于所述上模固定板顶部，且第一液压缸与所述推动杆连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车模型的成型模具，其特征在于：所述推动杆活动设置于所述上模注塑筒内部，所述第一液压缸驱动推动杆在所述上模注塑筒内部上下移动。

4.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车模型的成型模具，其特征在于：所述限位柱固定设置于所述下模固定板上，所述限位柱贯穿所述下模推动板。

5.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车模型的成型模具，其特征在于：所述圆柱固定设置于所述下模推动板上，且圆柱与所述圆柱套连接。

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