SU1011884A1 - Составной поршень с циркул ционным масл ным охлаждением - Google Patents
Составной поршень с циркул ционным масл ным охлаждением Download PDFInfo
- Publication number
- SU1011884A1 SU1011884A1 SU802981181A SU2981181A SU1011884A1 SU 1011884 A1 SU1011884 A1 SU 1011884A1 SU 802981181 A SU802981181 A SU 802981181A SU 2981181 A SU2981181 A SU 2981181A SU 1011884 A1 SU1011884 A1 SU 1011884A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- channels
- annular groove
- cooling
- annular
- area
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/16—Pistons having cooling means
- F02F3/20—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
- F02F3/22—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
Abstract
СОСТАВНОЙ ПОРШЕНЬ С ЦИРКУЛЯЦИОННЫМ МАСЛЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ взбалтыванием дл двигател внутреннего сгорани , содержащий полость охлаждени днища, кольцевую проточку, св занную при помощи вертикальных каналов с расположенной над ней кольцевой периферийной камерой, и каналы подвода масла в полость днища и кольцевую проточку , отличающийс тем, что, с целью повыщени эффективности охлаждени , кольцева проточка размещена в зоне поршневых колец, а подвод щие каналы сообщены с кольцевой проточкой в зоне первого кольца на уровне отверстий вертикальных каналов .
Description
Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, конкретнее к охлаждаемым поршням двигателей внутреннего сгорания.
Известен составной поршень с циркуляционным масляным охлаждением взбалтыванием для двигателя внутреннего сгорания, содержащий полость охлаждения днища, кольцевую проточку, связанную при помощи вертикальных каналов с расположенной под ней кольцевой периферийной камерой, и каналы подвода масла в полость днища и кольцевую проточку [1].
Однако известная конструкция характеризуется недостаточным охлаждением зоны поршневых колец и периферийной 1 части днища поршня из-за охлаждения их относительно нагретым маслом.
Цель изобретения — повышение эффективности охлаждения.
Поставленная цель достигается тем, что в составном поршне с циркуляционным мае- 2 ляным охлаждением взбалтыванием для двигателя внутреннего сгорания, содержащем полость охлаждения днища, кольцевую проточку, связанную при помощи вертикальных каналов с расположенной над ней 2 кольцевой периферийной камерой, и каналы подвода масла в полость днища и коль? цевую проточку, последняя размещена в зоне поршневых колец, а подводящие каналы сообщены с кольцевой проточкой в зоне первого кольца на уровне отверстий 3 вертикальных каналов.
На фиг. 1 показан охлаждаемый поршень, разрез; на фиг. 2 — разрез А—А на фиг. 1.
Поршень, представляющий собой разъемную конструкцию, содержит тронк 1, охва- j тывающий его бандаж 2 с канавками 3 под кольца и днище 4, которое крепится к тройку при помощи гайки 5. Днище с тронком образует охлаждаемую полость 6, разделенную концентричными ребрами 7, и периферийную кольцевую камеру 8. Охлаждаема^ 5 полость 6 днища соединена с магистралью подвода масла 9 через радиально наклонные каналы 10 и со сливом при помощи каналов 11, а кольцевая камера 8 через вертикальные каналы 12, кольцевую про_ точку 13, радиальные каналы 14 и 15 — с проточкой 16, причем кольцевая проточка 13 размещена в зоне канавок 3 под поршневые кольца, а радиальные подводящие каналы 14 сообщены с кольцевой проточкой 13 в зоне первого кольца на уровне 5 отверстий вертикальных каналов 12. Слив масла из кольцевой проточки 13 происходит через каналы 17, отверстия которых расположены выше уровня ее основания.
Для обеспечения определенного объема масляной ванны в охлаждаемых полостях !0 в тронке 1 предусмотрены бурт 18 и расточка 19.
При работе поршня на двигателе масло поступает в магистраль 9 и разделяется на два самостоятельных потока. Один через каналы 10 направляется в полость 6, другой через каналы 15 попадает в проточку 16 и далее по каналам 14 в кольцевую проточку 13. На выходе из каналов 14 масло бьет в зону расположения верхнего кольца, θ Под действием инерционных сил масло через каналы 12 забрасывается в кольцевую камеру 8 по существу не нагретым.
Одинаковая температура охлаждающего масла, поступающего в каждую из двух независимых систем охлаждения, а также 5 высокая турбулентность потоков охлаждающей жидкости позволяет эффективно охлаждать поршень.
А-А
ВНИИПИ Заказ 2722/42 Тираж 548 Подписное
Филиал ППП «Патент», •г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Claims (1)
- СОСТАВНОЙ ПОРШЕНЬ С ЦИРКУЛЯЦИОННЫМ МАСЛЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ взбалтыванием для двигателя внутреннего сгорания, содержащий полость охлаждения днища, кольцевую проточку, связанную при помощи вертикальных каналов с расположенной над ней кольцевой периферийной камерой, и каналы подвода масла в полость днища и кольцевую проточку, отличающийся тем,' что, с целью повышения эффективности охлаждения, кольцевая проточка размещена в зоне поршневых колец, а подводящие каналы сообщены с кольцевой проточкой в зоне первого кольца на уровне отверстий вертикальных каналов.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802981181A SU1011884A1 (ru) | 1980-09-03 | 1980-09-03 | Составной поршень с циркул ционным масл ным охлаждением |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802981181A SU1011884A1 (ru) | 1980-09-03 | 1980-09-03 | Составной поршень с циркул ционным масл ным охлаждением |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1011884A1 true SU1011884A1 (ru) | 1983-04-15 |
Family
ID=20917411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU802981181A SU1011884A1 (ru) | 1980-09-03 | 1980-09-03 | Составной поршень с циркул ционным масл ным охлаждением |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1011884A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013238227A (ja) * | 2012-05-11 | 2013-11-28 | Man Diesel & Turbo Se | 内燃エンジンのピストン |
-
1980
- 1980-09-03 SU SU802981181A patent/SU1011884A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Патент DE № 1.045172, кл. 46 с4/1, опублик. 1955. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013238227A (ja) * | 2012-05-11 | 2013-11-28 | Man Diesel & Turbo Se | 内燃エンジンのピストン |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4530312A (en) | Piston with crown cooling cavity and radial ribs formed therein | |
| SU759057A3 (ru) | Корпус выпускного клапана | |
| FR2444224B1 (ru) | ||
| SU1011884A1 (ru) | Составной поршень с циркул ционным масл ным охлаждением | |
| JP3902401B2 (ja) | 往復ピストン機関 | |
| RU99121855A (ru) | Поршень для двухтактного дизельного двигателя с крейцкопфом | |
| KR910004382B1 (ko) | 엔진 냉각장치 | |
| SE8005639L (sv) | Smorjsystem av centrifugaltyp for kraftoverforingslager med oljebehallare | |
| US3745980A (en) | Cylinder sleeve system for high output engine | |
| US4253429A (en) | Piston for internal combustion engines | |
| US2759461A (en) | Oil-cooled piston for a high speed internal combustion engine, particularly for a diesel motor for vehicles | |
| FI103689B (fi) | Mäntä, erikoisesti pyöritettävä mäntä nelitahtipolttomoottoreihin | |
| CN106907238A (zh) | 一种能够润滑活塞的对置活塞发动机及其润滑方法 | |
| SU1040196A1 (ru) | Устройство дл жидкостного охлаждени гильзы цилиндра двигател внутреннего сгорани | |
| RU2194172C2 (ru) | Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания | |
| US2572260A (en) | Piston for internal-combustion engines | |
| JPH04111543U (ja) | シリンダライナ | |
| SU1657706A1 (ru) | Рубашка жидкостного охлаждени блока цилиндров двигател внутреннего сгорани | |
| JPS59526A (ja) | 内燃機関のピストン冷却装置 | |
| SU868072A1 (ru) | Цилиндр дл двигател внутреннего сгорани | |
| CS201273B1 (en) | Piston from the alloyed perlitic plastic cast iron for the ignition engines | |
| SU958680A1 (ru) | Крышка цилиндра двигател внутреннего сгорани | |
| US2989953A (en) | Internal-combustion engine | |
| SU910340A1 (ru) | Металлоформа дл центробежного лить | |
| US2110316A (en) | Piston for internal combustion engines |