SU1002591A1 - Устройство дл креплени тоннел монолитным бетоном - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТОЩЕЛЯ МОНОЛИТНЫМ БЕТОНОМ

1

Изобретение относитс  к горному делу и, в частности, может быть использовано при строительстве тоннелей дл  их креплени  мо; нолитным бетоном.

Известно устройство дл  креплени  тоииелей , содержащее шарнирно складаваюшиес  секции с самоходным механизмом дл  их перестановки 1.

Известно также устройство дл  креплени  тоннел  монолитным бетоном, содержащее секции, выполненные с опалубочными панел ми лотка, боковин и свода, св занные шарнирно друг с другом, и механизм продвижени , кинематически св занный с секци ми 2

Недостатком указанных технических решений  вл етс  необходимость дополнительных устройств при бетонировании в тоннел х с отклонени ми размеров в плане и профиле.

Цель изобретени  - обеспечение проектной толщины крепи и использование при этом одного и того же устройства при изменении размеров сечени  закрепл емого тоннел .

Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  креплени  тоннел  монолитным

бетоном, включающее секции, содержащие сводовые , боковые и лотковую панели и распорный узел с гвдроцилиндром продвижени  кинематически с в занным с секци ми, снабжено плоскими фланцами, установленными по всей продольной длине на свободных концах сводовых и боковых панелей под углом к касательной в точке контакта фланца с бетоном в соответствии с зависимостью

arc sec - .

to

R2 где rf - угол между плоскостью фланца и

касательной в точке контакта фланца с бетоном;

RI - внутренний радиус бетонной крепи; Ra - радиус поворота фланцев боковых

15

панелей,

а между фланцами размещен регулировочный элемент, выполненный с толщиной в соответствии с зависимостью

t hil-h -sin (arc cos-i-)

20

n где t - толщина регулировочного элемента;

Claims (2)

1. h - необходимое увеличение высоты опалубки. 310 На фиг. 1 схематично изображено предаюженное устройство, разрез; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, момент отрыва оналубочных панелей; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5-регулировочный элемент (отдельно); на фи1. 6 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 7 - то же, с установленным регулировочным элемеН том. Устройствр состоит из секций 1, включающих лотковую панель 2, боковые панели 3, сводовые панейи 4-, св занные посредством шарниров 5, 6 и 7, механизм продвижени  8 с двум  подвижными элементами 9 свода и лотковым элементом 10, шарнирно св занным с элементами 9 свода. Лотковый элемент 10 снабжен П-образной рамой И, в верхней части которой укреплен гидроцилиндр 12 распора. выполненный с двум  щтоками, каждый из которых шарнирно св зан с одним из элемён; тон свода, кажда  секци  1 содержит три звена 13, в каждой из которых панель 2 лотка выполнена с жестко закрепленной аркой 14, в верхней части которой шарнирно смонтированы гидроцилиндры 15 боковин, гидроцилиндры 16 свода и жестко укреплен гидроцилиндр 17 щарнира оналубочных панелей свода. Свободные кра  панелей свода и боковин выполнены с плоскими фланцами 18 и 19. Работа устройства осуществл етс  следующим образом. Зазор между первичной блочной обделкой и панел ми устанавливаетс  винтами 21. Торцы опалубки закрываютс  уплотнени ми и через патрубки в затворе 22 закачиваетс  бетон до полного заполнени  пустот. Через 3 - 3,5 чубкраютс  установочные винты 21 и уплотнени  в торцах. После достижени  бетоном достаточной прочности фланцы 18 и 19 освобождаютс  от болтов 23. Отрыв боковых панелей 3 производитс  посредством соответствующих гвдрбцилинд ров 15, отрыв сводочых панелей 4 осуществл етс  гидроцилиндрами 16. Посредством шдрощшиндра 17 опускаетс  вниз шарнир 5 сводовых панелей 4. Отрыв лотковой панели 2 производитс  путем создани  момеита при распоре одного из гидродилиндров 16 в бетон  ри опущенном щарнире сводовых панелей 4. Передвижение устройства осуществл етс  падродомкратами при разжатых гидроцилиндpax 12 и элементах 9 свода. Передвижение прекращаетс  в положении,; когда последнее звено своим краем не доходит на 10-15 см до конца уже готовой бетонной крепи, после 14 чего производитс  установка панелей в положение , необходимое дл  нроведени  с едующего цикла бетонировани . Последовательность операций при этом следующа : поднимаетс  шарнир сводовых 1ганелей 4, раздвигаютс  сводовые панели 4 и боковые панели 3, затем устанавливаютс  регулировочные элементы 20 и зат гиваютс  болты 23. Устройство дл  креплени  тоннелей монолитным бетоном позвол ет получить посто нную толщину крепи и при этом используетс  одно и то же устройство при изменении размеров сечени  закре1ш емого тоннел , Формула изобретени  Устройство дл  креплени  тоннел  моно-литным бетоном, включающее секции, содержащие сводовые, боковые и лотковую панели и распорный узел с гидроцилиндром продвижени , кинематически св занным с секци ми, отличающеес  тем, что, с цепью обеспечени  проектной толщины крени и использовани  при отом одного и того же устройства при изменении размеров сечени  закрепл емого тоннел , оно снабжено плоскими фланцами, установленными по всей продольной длине на свободных концах сводовых и боковых панелей под углом к касательной в точке контакта фланца с бетоном в соответствии с зависимостью О с/ arc sec где of угол между плоскостью фланца и касательной в точке контакта фланца с б етоном; RI внутрё(1ний радиус бетонной крепи; R2 - радиус поворота фланцев боковых панелей , а между фланцами размещен регулировочный элемент, выполненный с толщиной в соответствии с зависимостью t h 1-h-sin (arc cos -) h где t - толщина регулировочного элемента; h - необходимое увеличение высоты опалубки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Клорикьен В. X., Ходош В. А. Горнопроходческие щиты и комплексы, М., Недра , 1978, с. 246-250.
2. 2.Авторское свидетельство СССР N334358, кл. Е 21 D 11/10, 1979.

   (Di/г.