SU1017778A1 - Односводчата станци метрополитена глубокого заложени - Google Patents

Abstract

ОДНСХ:ВОДЧАТАЯ СТАНЦИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ, вклюЧакхца  путевые тоннели, опкрапцнйс  на их обделку свод и островную платформу , отличающа с  тем, что, с целью снижени  трудозатрат и упрощени  проиавхщства работ при возведении , обделка каждого путевого тоннел  примыкает к нижней поверхности островной ллатфо1М ы и присоедине:на к ней. l эо

Description

Изобретение относитс  к подземному строительству и может быть исполь зовано при сооружении метрополитенов а также подземных камер большого сечени . Известна односводчата  станци  метрополитена глубокого.заложени , включающа  свод, опирающийс  на массивные элементы стен, лоток и остров ную платформу 1. Однако эта станци  характеризуетс  большой трудоемкостью и материало емкостью. Наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  односводчата  станци  метро политена Г41убокого заложени , включающа  путевые тоннели, опирающийс  на их обделку свод и островную платформу 2 . Поскольку островна  платформа не включена в рабоуу несущей конструкции , необходимо сооружать лотковую часть, обеспечивающую жесткость и устойчивость всей конструкции станции , что св зано с дополнительными материальными и трудозатратами. Цель изобретени  - снижение трудо затрат и упрощение производства работ при возведении. Цель достигаетс  тем, что в односв .одчатой станции метрополитена глубокого заложени , включаюыей путевые тоннели, опирающийс  на их обделку свод и островную платформу,. обДелка каждого путевого тоннел  примыкает к нижней поверхности островной платфоркши и присоединена к ней. На чертеже изображена конструкци  станции, поперечный разрез. Свод 1 станции, который может быт вьйюлнён монолитным или сборным, опи раетс  на обделку 2 путевых тоннелей котора  также может быть монолитной или сборной. Обделка 2 каждого путевого тоннел  примыкает к нижней поверхности островной платформы 3 и своими концами 4 присоединена к ней. Тем самым островна  платформа, включа сь в совместную работу с обделкой станции, преп тствует перемещению свободных концов обделки путевых тоннелей. В случае необходимости, обделка путевых тоннелей 2 может быть выполнена с одним или несколькими опорными выступами 5, преп тствующими проскальзыванию ее по породе. При сооружении станции вначале проходческим комплексом, работающим на перегонах, проход т перегонные Юннели в пределах станции. Дл  уменьшени  нарушени  .породы над тоннел ми, обделка перегонных тоннелей обжимаетс  в породу распорными домкратными устройствами (не показано). Затем на участках в 1-3 колец производитс  раскружаливание обделки при помощи домкратного устройства, частична  разборка колец и разрабатываетс  грунт в верхней части станции с одновременным монтажем свода. Монтируемый свод опираетс  п тами на оставшиес  части обделки путевых тоннелей . Одновременно устраиваетс  островна  платформа - зат жка, обеспечивающа  устойчивость свободных концов обделки. В случае необходимости выполнени  обделки перегонных тоннелей с наружным опорным выступом установка его в кольцо обделки производитс  сразу при проходке. Таким образом, изобретение позвол ет повысить эффективность строительства станции за счет сниже1}и  трудозатрат и упрощени  производства работ, а также сокращени  расхода материалов.

Claims (1)

1. ОДНОСВОДЧАТАЯ СТАНЦИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ, включающая путевые тоннели, опирающийся на их обделку свод и островную платформу, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудозатрат и упрощения производства работ при возведении, обделка каждого путевого тоннеля примыкает к нижней поверхности островной платформы и присоединена к ней.

   «о м м м 00 .1017778