RU2764510C1 - Способ сооружения односводчатой станции метрополитена глубокого заложения - Google Patents

Способ сооружения односводчатой станции метрополитена глубокого заложения Download PDF

Info

Publication number
RU2764510C1
RU2764510C1 RU2021103625A RU2021103625A RU2764510C1 RU 2764510 C1 RU2764510 C1 RU 2764510C1 RU 2021103625 A RU2021103625 A RU 2021103625A RU 2021103625 A RU2021103625 A RU 2021103625A RU 2764510 C1 RU2764510 C1 RU 2764510C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
lining
vault
faces
heading
monolithic
Prior art date
Application number
RU2021103625A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Николаевич Коньков
Анатолий Леонидович Новиков
Антон Александрович Сокорнов
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I"
Priority to RU2021103625A priority Critical patent/RU2764510C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2764510C1 publication Critical patent/RU2764510C1/ru

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D1/00Sinking shafts
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D9/00Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)

Abstract

Изобретение относится к строительству метрополитенов глубокого заложения, в частности к строительству односводчатых станций в твердых глинистых либо полускальных грунтах. Техническим результатом изобретения является ускорение сроков строительства за счет применения комплексной механизации: увеличения вдвое числа забоев при проходке опорных тоннелей и калотт, при разработке ядра сечения и монтаже обратного свода; также за счет значительного сокращения доли ручного труда, поскольку сооружение монолитной камеры позволяет выполнять монтаж блокоукладочных ферм с фрезерными агрегатами без немеханизированных проходок криволинейных штолен на деревянной временной крепи. Согласно способу сооружают шахтный ствол и подходную выработку. Затем горным способом проходческим комбайном избирательного действия сооружают монолитную камеру с набрызг-бетонной крепью и монолитной железобетонной обделкой. Далее из монолитной камеры горнопроходческим комбайном избирательного действия выполняют механизированную проходку опорных тоннелей четырьмя забоями с обделкой из набрызг-бетона. Затем в опорных тоннелях бетонируют опоры свода. Далее в монолитной камере монтируют блокоукладочные фермы с фрезерными агрегатами и выполняют механизированную проходку калотт двумя забоями с устройством сборной блочной обделки. Затем горнопроходческим комбайном избирательного действия разрабатывают ядро сечения и лотковой части уступами двумя забоями, после чего монтируют обделку обратного свода. 10 ил.

Description

Изобретение относится к строительству метрополитенов глубокого заложения, в частности к строительству односводчатых станций в твердых глинистых либо полускальных грунтах.
Известен способ сооружения односводчатых станций метрополитена глубокого заложения (Тоннели и метрополитены: учебник для вузов / В.Г. Храпов, Е.А. Демешко, СВ. Наумов и др. - Москва: Транспорт, 1989. - С. 361-364.), содержащий следующие этапы производства работ:
- устройство шахтного ствола с подходной выработкой, ведущей к торцевой части станции;
- эректорная проходка двумя забоями опорных тоннелей со сборной тюбинговой обделкой на всю длину станции;
- бетонирование опор свода в опорных тоннелях;
- немеханизированная проходка криволинейной штольни на деревянной временной крепи в торце станции;
- монтаж в криволинейной штольне блокоукладочной фермы с фрезерным агрегатом с последующей механизированной проходкой калотты с устройством сборной блочной обделки на всю длину станции;
- механизированная разработка ядра сечения и лотковой части уступами;
- монтаж обделки обратного свода.
Недостатком данного способа является длительность производства работ, возникающая вследствие большого числа последовательно совершаемых технологических операций, а также высокая материалоемкость.
Наиболее близким техническим решением к заявляемому изобретению является способ сооружения односводчатых станций метрополитена глубокого заложения (Фролов, Ю.С. Метрополитены: учебник для вузов / Ю.С. Фролов, Д.М. Голицынский, А.П. Ледяев; ред. Ю.С. Фролов. - Москва: Желдориздат, 2001. - С. 450-451, 479-486), содержащий следующие этапы производства работ:
- устройство шахтного ствола с подходной выработкой, ведущей к торцевой части станции;
- механизированная проходка опорных тоннелей горнопроходческим комбайном избирательного действия двумя забоями на всю длину станции с крепью из набрызг-бетона;
- бетонирование опор свода в опорных тоннелях;
- немеханизированная проходка криволинейной штольни на деревянной временной крепи в торце станции;
- монтаж в криволинейной штольне блокоукладочной фермы с фрезерным агрегатом с последующей механизированной проходкой калотты с устройством сборной блочной обделки на всю длину станции;
- механизированная разработка ядра сечения и лотковой части уступами;
- монтаж обделки обратного свода.
В этом способе за счет возможности создания рационального очертания опорных тоннелей горнопроходческим комбайном избирательного действия уменьшаются объемы разрабатываемого грунта и объемы монолитного бетона в опорных тоннелях.
В то же время недостатком данного способа является длительность производства работ, возникающая вследствие большого числа последовательно совершаемых технологических операций.
Задача изобретения - ускорение сроков строительства за счет применения комплексной механизации: увеличения вдвое числа забоев при проходке опорных тоннелей и калотт, при разработке ядра сечения и монтаже обратного свода; также за счет значительного сокращения доли ручного труда, поскольку сооружение монолитной камеры позволяет выполнять монтаж блокоукладочных ферм с фрезерными агрегатами без немеханизированных проходок криволинейных штолен на деревянной временной крепи.
Технический результат достигается тем, что в способе сооружения односводчатой станции метрополитена глубокого заложения устраивают шахтный ствол с подходной выработкой, выполняют механизированную проходку опорных тоннелей горнопроходческим комбайном избирательного действия с крепью из набрызг-бетона, бетонируют опоры свода в опорных тоннелях, монтируют блокоукладочную ферму с фрезерным агрегатом в калотте с последующей механизированной проходкой калотты с устройством сборной блочной обделки, выполняют механизированную разработку ядра сечения до лотковой части уступами, монтируют обделку обратного свода, при этом в центре станции сооружают монолитную камеру, к которой подводят подходную выработку, опорные тоннели проходят четырьмя забоями из монолитной камеры, а проходку калотты, разработку ядра сечения и монтаж обделки обратного свода выполняют двумя забоями из монолитной камеры.
Вся совокупность существенных признаков позволяет использовать изобретение для сооружения односводчатых станций в твердых глинистых либо полускальных грунтах, ускоряя сроки производства работ.
Сущность изобретения поясняется чертежами:
- фиг. 1: план односводчатой станции на этапе сооружения шахтного ствола, подходной выработки и монолитной камеры;
- фиг. 2: поперечный разрез монолитной камеры на этапе ее сооружения;
- фиг. 3: продольный разрез монолитной камеры на этапе ее сооружения;
- фиг. 4: план односводчатой станции на этапе проходки опорных тоннелей;
- фиг. 5: продольный разрез монолитной камеры на этапе проходки опорных тоннелей;
- фиг. 6: продольный разрез монолитной камеры на этапе бетонирования опор свода в опорных тоннелях;
- фиг. 7: план односводчатой станции на этапе проходки калотт;
- фиг. 8: продольный разрез монолитной камеры на этапе проходки калотты с возведением обделки свода;
- фиг. 9: продольный разрез монолитной камеры на этапе разработки ядра и лотковой части;
- фиг. 10: продольный разрез односводчатой станции вне монолитной камеры на этапе монтажа обделки свода.
Вначале известными методами сооружают шахтный ствол 1 и подходную выработку 2. Затем горным способом проходческим комбайном избирательного действия сооружают монолитную камеру 3 с набрызг-бетонной крепью и монолитной железобетонной обделкой. Далее из монолитной камеры 3 горнопроходческим комбайном избирательного действия выполняют механизированную проходку опорных тоннелей 4 четырьмя забоями с крепью из набрызг-бетона. Затем в опорных тоннелях 4 бетонируют опоры свода 5. Далее в монолитной камере 3 монтируют блокоукладочные фермы с фрезерными агрегатами и выполняют механизированную проходку калотт двумя забоями с устройством сборной блочной обделки 6. Затем горнопроходческим комбайном избирательного действия разрабатывают ядро сечения 7 и лотковой части 8 уступами двумя забоями, после чего монтируют обделку обратного свода 9.
По сравнению с прототипом заявляемый способ значительно повышает производительность работ по сооружению односводчатой станции метрополитена глубокого заложения за счет того, что устройство монолитной камеры позволяет увеличить вдвое количество забоев при проходке, а также значительно сокращает долю ручного труда, исключая из процесса сооружения станции немеханизированную проходку криволинейных штолен для монтажа блокоукладочных ферм с фрезерным агрегатом.

Claims (1)

  1. Способ сооружения односводчатой станции метрополитена глубокого заложения, включающий устройство шахтного ствола с подходной выработкой, механизированную проходку опорных тоннелей горнопроходческим комбайном избирательного действия с крепью из набрызг-бетона, бетонирование опор свода в опорных тоннелях, монтаж блокоукладочной фермы с фрезерным агрегатом в калотте с последующей механизированной проходкой калотты с устройством сборной блочной обделки, механизированную разработку ядра сечения до лотковой части уступами, монтаж обделки обратного свода, отличающийся тем, что в центре станции сооружают монолитную камеру, к которой подводят подходную выработку, опорные тоннели проходят четырьмя забоями из монолитной камеры, а проходку калотты, разработку ядра сечения и монтаж обделки обратного свода выполняют двумя забоями из монолитной камеры.
RU2021103625A 2021-02-12 2021-02-12 Способ сооружения односводчатой станции метрополитена глубокого заложения RU2764510C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021103625A RU2764510C1 (ru) 2021-02-12 2021-02-12 Способ сооружения односводчатой станции метрополитена глубокого заложения

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021103625A RU2764510C1 (ru) 2021-02-12 2021-02-12 Способ сооружения односводчатой станции метрополитена глубокого заложения

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2764510C1 true RU2764510C1 (ru) 2022-01-18

Family

ID=80040553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021103625A RU2764510C1 (ru) 2021-02-12 2021-02-12 Способ сооружения односводчатой станции метрополитена глубокого заложения

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2764510C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2785300C1 (ru) * 2022-03-09 2022-12-06 Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс" Односводчатая станция метрополитена глубокого заложения с опорными тоннелями, сооружаемая закрытым способом производства работ

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU530933A1 (ru) * 1974-12-20 1976-10-05 Односводочата станци метрополитена
SU1017778A1 (ru) * 1981-07-16 1983-05-15 Киевский Автомобильно-Дорожный Институт Им.60-Летия Великой Октябрьской Социалистической Революции Односводчата станци метрополитена глубокого заложени
SU1087670A1 (ru) * 1982-04-26 1984-04-23 Ленинградский государственный проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс" Способ сооружени пересадочной станции метрополитена односводчатой конструкции
JPH03122399A (ja) * 1989-10-04 1991-05-24 Kumagai Gumi Co Ltd 多連接シールド工法による駅部構築工法
RU96101124A (ru) * 1996-01-23 1998-01-27 Акционерное общество закрытого типа "МЕТРОКОН" Способ сооружения тоннелей глубокого заложения в слабоустойчивых грунтах
JP3122399B2 (ja) * 1997-10-30 2001-01-09 株式会社不二越 産業用ロボット及びその故障検出方法並びに産業用ロボット用故障検出プログラムを記録した記録媒体
RU2536539C2 (ru) * 2013-04-02 2014-12-27 Никол Григорьевич Давтян Способ сооружения двухсводчатой станции метрополитена глубокого заложения
RU2701762C1 (ru) * 2019-02-04 2019-10-01 Сергей Николаевич Грошиков Односводчатая станция метрополитена, размещенная в двухпутном перегонном тоннеле

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2096621C1 (ru) * 1996-01-23 1997-11-20 Акционерное общество закрытого типа "МЕТРОКОН" Способ сооружения тоннелей глубокого заложения в слабоустойчивых грунтах

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU530933A1 (ru) * 1974-12-20 1976-10-05 Односводочата станци метрополитена
SU1017778A1 (ru) * 1981-07-16 1983-05-15 Киевский Автомобильно-Дорожный Институт Им.60-Летия Великой Октябрьской Социалистической Революции Односводчата станци метрополитена глубокого заложени
SU1087670A1 (ru) * 1982-04-26 1984-04-23 Ленинградский государственный проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс" Способ сооружени пересадочной станции метрополитена односводчатой конструкции
JPH03122399A (ja) * 1989-10-04 1991-05-24 Kumagai Gumi Co Ltd 多連接シールド工法による駅部構築工法
RU96101124A (ru) * 1996-01-23 1998-01-27 Акционерное общество закрытого типа "МЕТРОКОН" Способ сооружения тоннелей глубокого заложения в слабоустойчивых грунтах
JP3122399B2 (ja) * 1997-10-30 2001-01-09 株式会社不二越 産業用ロボット及びその故障検出方法並びに産業用ロボット用故障検出プログラムを記録した記録媒体
RU2536539C2 (ru) * 2013-04-02 2014-12-27 Никол Григорьевич Давтян Способ сооружения двухсводчатой станции метрополитена глубокого заложения
RU2701762C1 (ru) * 2019-02-04 2019-10-01 Сергей Николаевич Грошиков Односводчатая станция метрополитена, размещенная в двухпутном перегонном тоннеле

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2785300C1 (ru) * 2022-03-09 2022-12-06 Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс" Односводчатая станция метрополитена глубокого заложения с опорными тоннелями, сооружаемая закрытым способом производства работ
RU2795011C1 (ru) * 2022-08-30 2023-04-27 Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс" Односводчатая станция метрополитена закрытого способа производства работ с боковыми пассажирскими платформами

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2536539C2 (ru) Способ сооружения двухсводчатой станции метрополитена глубокого заложения
SU912053A3 (ru) Способ сооружени подземной выработки большого сечени
EP0332799B1 (en) Method for building large span tunnels by means of a cellular arch
WO2000032906A1 (fr) Procede de construction en arete de sardine pour tunnel de grande section
RU2012140916A (ru) Трехсводчатая станция метрополитена колонного типа и способы ее возведения (устройство и способы юркевича п.б.)
RU2764510C1 (ru) Способ сооружения односводчатой станции метрополитена глубокого заложения
US4174135A (en) Underground formed wall single-entry mining method
EP1021640A1 (en) Arched support structure
RU2102602C1 (ru) Способ возведения станции метрополитена глубокого заложения
RU2691420C1 (ru) Способ сооружения проходов в пилонных станциях метрополитена глубокого заложения
RU2082883C1 (ru) Способ возведения станции метрополитена глубокого заложения
RU2785718C1 (ru) Способ сооружения колонной станции метрополитена глубокого заложения
RU2082884C1 (ru) Способ возведения станции метрополитена глубокого заложения
RU2096621C1 (ru) Способ сооружения тоннелей глубокого заложения в слабоустойчивых грунтах
RU2451180C1 (ru) Способ опережающего крепления кровли при выемке целика между выработками, заложенными бетоном
SU1838509A3 (ru) Cпocoб boзbeдehия ctahции metpoпoлиteha глубokoгo зaлoжehия
Van Walsum Mechanical pre-cutting, a rediscovered tunneling technique
RU2613999C2 (ru) Способ проходки вертикальных стволов и комплекс для его осуществления
RU2444624C1 (ru) Способ интенсивной отработки пологих угольных пластов механизированными комплексами без предварительной проходки подготовительных выработок
RU2768765C1 (ru) Способ строительства эскалаторного тоннеля, сооружаемого закрытым способом производства работ в слабых обводненных грунтах
RU1802579C (ru) Способ сооружения подземной выработки камерного типа большого пролета
RU2004811C1 (ru) Способ возведени тоннельной обделки из монолитного бетона
RU2144139C1 (ru) Система горнопроходческих машин
CN114753850A (zh) 一种城市双连拱隧道快速施工方法
SU1266988A1 (ru) Способ отработки целиков